春風(fēng)MT-X1000實(shí)車(chē)現(xiàn)身！947cc+布雷博賣(mài)多少合適？

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JC君和你一起聊摩托

近日，春風(fēng)MT-X1000實(shí)車(chē)現(xiàn)身春風(fēng)鄭總的視頻中，在遮掩之下我們能夠發(fā)現(xiàn)與此前曝光的展車(chē)基本一致，布雷博卡鉗（可能為定制型號(hào)）+級(jí)別更高的KYB前避震（48mm）實(shí)錘上車(chē)。

根據(jù)之前披露的消息，發(fā)動(dòng)機(jī)源于KTM的LC8c平臺(tái)，947cc并列雙缸，采用285° 點(diǎn)火間隔，模擬75°V缸特性，更有樂(lè)趣聲浪更耐聽(tīng)，8500轉(zhuǎn)輸出112.8匹最大馬力，6250轉(zhuǎn)就能輸出105牛米最大扭矩，扭矩可用范圍廣，極為匹配街車(chē)和拉力的使用場(chǎng)景。

車(chē)型具體參數(shù)放下邊了，國(guó)內(nèi)正式上市可能有細(xì)微差別。整車(chē)架構(gòu)用的就是800MT-X上這一套，能夠目測(cè)出來(lái)的是在散熱、避震和卡鉗上有所升級(jí)。

800MT-X上市一年是有點(diǎn)叫好不叫座，五萬(wàn)多的價(jià)格已經(jīng)逼近掉價(jià)至6萬(wàn)區(qū)間的KTM790 ADV了，加上國(guó)內(nèi)車(chē)友還是更傾向于公路駕駛，這種玩樂(lè)成分高的車(chē)子確實(shí)不占便宜。

我們猜猜這臺(tái)PLUS版如何翻身？靠超絕硬實(shí)力，還是驚喜的價(jià)格？或者說(shuō)阿春只拿出來(lái)秀秀肌肉？全看調(diào)教和定價(jià)。

對(duì)于大多數(shù)摩友而言，這臺(tái)車(chē)關(guān)注但不會(huì)買(mǎi)，一是因?yàn)閮r(jià)格肯定不低，另外是因?yàn)榘倨サ睦Φ鸟{駛技術(shù)門(mén)檻太高，半吊子耍不起來(lái)，老手更傾向進(jìn)口車(chē)，注定只有一小部分預(yù)算+需求同時(shí)契合摩友買(mǎi)單。

700MT 29980元

450MT 30580元

800MT-X 53680元

800MT 53980元

那么兄弟們，猜猜價(jià)格吧！我們說(shuō)個(gè)數(shù)，56680元交個(gè)朋友！

春風(fēng)1000MT-X定價(jià)多少？

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