重磅！2026年，蘭州第一輪征地拆遷潮來了！

提到城市拆遷，很多人的記憶可能還停留在“拆字一噴，喜提大奔”的階段。

但實際上，大規(guī)模、成片化的拆除重建方式，已經(jīng)是過去時了。

現(xiàn)在的蘭州，城市更新也已更換了賽道。

除了重要的交通建設，或像西站南廣場、徐家灣這種特殊的城市更新項目涉及拆遷之外，蘭州近幾年很少再出現(xiàn)規(guī)模化的拆遷場景了。

大部分的老舊小區(qū)，基本上是以精而細的提質(zhì)改造為主。

今年蘭州啟動的這一輪征拆，也大多都是圍繞交通建設展開的。

比如，1月6日蘭州城關區(qū)政府公示的X103紅山根至營盤嶺公路工程項目國有土地上房屋征收補償方案（意見征求稿）。

從公示內(nèi)容來看，X103紅山根至營盤嶺公路工程項目房屋征收范圍包括：

城關區(qū)紅山根東路55-75號(只涉及甘肅建投城市運營蘭州公司、蘭州仁和熱力經(jīng)營有限責任公司、甘肅建投物流集團的建(構)筑物)、城關區(qū)紅山根東路45號及部分無號建(構)筑物。

據(jù)了解，X103紅山根至營盤嶺公路工程已于2025年底正式開工建設。

X103紅山根至營盤嶺公路工程項目

項目起點位于城關區(qū)紅山萬和城南側，與南環(huán)路相接，終點位于營盤嶺北側羅家咀，與伏直公路相接。

路線全長約11.5公里，整體呈南北走向，項目預算總金額約4.5億元，建設周期一年。

主要建設內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程及沿線設施等。

項目建成后，將全面提升皋蘭山片區(qū)的交通通行能力，也能有效緩解伏龍坪區(qū)域的交通壓力。

同時，公路與伏直公路形成環(huán)線，構建起“一軸兩環(huán)”路網(wǎng)格局，沿線同步布設郊野型綠道，并規(guī)劃生態(tài)驛站、民族風情體驗村、觀光農(nóng)業(yè)園等配套設施。

項目效果示意圖

不僅如此，公路還將串聯(lián)起赤壁丹崖、田園風光、營盤嶺戰(zhàn)役遺址等自然與人文景觀，打造地質(zhì)研學路線和“微型絲綢之路文化長廊”，沿線村莊將差異化發(fā)展山頂觀星民宿、半山果園采摘、山腳休閑垂釣等業(yè)態(tài)。

未來，隨著各項規(guī)劃的落地見效，整個片區(qū)的功能布局將愈發(fā)完善，有望發(fā)展為宜居、宜業(yè)、宜游的現(xiàn)代化城區(qū)。

另外一個涉及拆遷的交通項目，就是已于去年12月公示了房屋征收補償方案的B429#、T435。

征收范圍涉及城關區(qū)紅柳灘全圣山水苑小區(qū)院內(nèi)北側建(構)筑物及附屬物，以及城關區(qū)鹽場路112附12-49號，鹽場路116號范圍內(nèi)的建(構)筑物及附屬物。

而這兩條路，也就是中牧集團蘭州生物藥廠原址北側及西側的規(guī)劃路。

中牧集團蘭州生物藥廠地塊及規(guī)劃路 制圖@指蘭針

事實上，早在去年9月底，中牧蘭州生物藥廠鹽場路廠區(qū)土地征收項目的征收協(xié)議就已簽署完成。

項目占地面積約229.83畝，主要為企業(yè)原有生產(chǎn)車間、倉儲設施及辦公用房。

結合此前城關區(qū)經(jīng)合局發(fā)布的招商推介信息來看，這片區(qū)域未來可能會引進第四代住宅及酒店開發(fā)類業(yè)態(tài)。

此外，片區(qū)內(nèi)還規(guī)劃有30畝教育用地，計劃配套建設1所九年一貫制學校。

擬引進學校為水車園教育集團或一只船教育集團分校及蘭州市三十五教育集團初中分部。

如此優(yōu)質(zhì)的教育資源，未來要是能夠落實，含金量不言而喻。

除了交通配套相關的征拆外，甘肅中醫(yī)藥大學鴿子樓的拆除重建項目也已提上了日程。

目前，鴿子樓拆除重建項目（建新如舊）已獲上級部門批準，拆除范圍包括鴿子樓主樓、南北翼樓全部建筑及附屬設施。

此外，去年蘭州相關部門通過周對接機制、常態(tài)化走訪等多種方式，對房屋征拆安置遺留問題進行了大量調(diào)研。

其中提到了大家比較關注的幾個項目，如“甘肅財富中心”綜合樓項目。

該項目建筑總面積約18萬平方米，其中地上建筑面積約12.1萬平方米，地下建筑面積約5.8萬平方米。

按照之前的規(guī)劃，是要建設集辦公、餐飲、購物及娛樂休閑為一體的商業(yè)綜合體，也是區(qū)域中的重要商業(yè)地標。

然而，受多種因素影響，項目曾一度暫停建設，成為擱置多年的半拉子工程。

如今，隨著控股單位同意釋放抵押物，項目單位積極尋找新的合作方及貸款主辦銀行等一系列舉措，這一遺留多年的商業(yè)綜合體項目，或?qū)⒂瓉硇碌霓D機。

除了商業(yè)項目，棚戶區(qū)改造遺留問題也被納入重點推進清單。

這其中，就包括備受關注的孔家崖街道棚戶區(qū)改造、劉家堡街道棚戶區(qū)改造等項目。

據(jù)了解，截至去年12月底，安寧區(qū)孔家崖街道棚戶區(qū)（城中村）改造重建安置小區(qū)1#、6#樓項目裝飾裝修工程已完成90%。

安寧區(qū)劉家堡街道棚戶區(qū)改造項目13#、14#、27#、28#、29#、30#樓及地下車庫工程，也已于去年8月底順利通過了主體結構驗收，項目建設取得階段性進展。

另外，對于部分安置樓未建或停建的項目，如林家莊機電家屬院改造、龔家灣石家地等項目，此次調(diào)研也明確了推進方向。

即協(xié)調(diào)變更安置方式，通過收購存量住房、統(tǒng)籌已建成棚改余量房等房屋異地等值安置、貨幣化安置等多種方式，推進回遷工作。

其主要目的就是通過積極協(xié)商溝通，做好過渡費發(fā)放，確保被征拆居民平穩(wěn)過渡、順利回遷。

整體來看，除了這些遺留問題和已確定的征拆項目外，當前蘭州的城市更新，依舊以老舊小區(qū)改造為主旋律。

而在這股改造浪潮中，城關區(qū)始終走在前列，率先扛起了老舊小區(qū)改造的大旗。

2025年，城關區(qū)就先行啟動大規(guī)模的老舊小區(qū)改造。

據(jù)統(tǒng)計，截至去年年底，城關已有289個小區(qū)進場施工，115個小區(qū)完成改造并初見成效。

2026年，城關區(qū)繼續(xù)領跑老舊小區(qū)改造工作，明確將對城關的24個街道、325個老舊小區(qū)、1014棟樓宇進行改造，總建筑面積724.6萬平方米，共計69405戶居民。

其中，涉及改造的街道主要包括：

伏龍坪街道、雁園街道、鹽場路街道、雁南街道、靖遠路街道、鐵路東村街道、火車站街道、白銀路街道、廣武門街道、五泉街道、臨夏路街道、張掖路街道。

皋蘭路街道、東崗街道、嘉峪關路街道、東崗西路街道、拱星墩街道、焦家灣街道、酒泉路街道、團結新村街道、鐵路西村街道、雁北街道、草場街街道、渭源路街道。

再加上之前七里河、安寧、西固的老舊小區(qū)改造，很明顯，“修舊煥新”的方式升級將成為蘭州城市更新的主流。

這也就說明，未來的蘭州，城市更新將更注重改造，而非推倒重來。

所以，如果說過去十年是“重塑蘭州”的時代，那么未來十年，將是“完善蘭州”的時代。

可以預見，這場城市更新浪潮，既是告別舊日的序章，也是蘭州再次躍升的起點。

作者=指蘭針·卷卷

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