大眾ID. Era 9X增程SUV內飾曝光 主打大屏與長純電續航

近日，大眾汽車旗下全新大型增程式電動SUV——ID. Era 9X的內飾諜照在中國市場被提前曝光。該車型由德國大眾集團與中國國有車企上汽集團聯合開發，預計將于不久后正式亮相。此次曝光揭示了其以大型觸控屏為核心、取消大量物理按鍵的座艙設計，以及關鍵的動力與續航參數。

內飾設計凸顯電動化與數字化風格

根據汽車之家于1月19日發布的諜照，ID. Era 9X的內飾采用了當前中國大型新能源SUV的流行布局。中控臺核心是一塊大型一體化顯示屏，兼具駕駛員信息中心和前排乘客娛樂屏的功能。類似設計已見于吉利銀河M9、理想L9、領克09、極氪9X、魏牌07等車型。

車內中央通道區域未設置物理按鍵，意味著大部分車輛功能將通過觸控屏幕或語音交互進行控制。其他內飾特征包括無線手機充電板、寬敞的儲物空間以及位于方向盤后方的懷擋式換擋機構。車內采用2+2+2的六座布局，這也是該細分市場的常見配置。

車型定位與核心參數公布

ID. Era 9X定位為全尺寸跨界SUV，其車身尺寸長寬高分別為5207毫米、1997毫米和1810毫米，軸距達到3070毫米。作為對比，其長度比寶馬X7多出27毫米，寬度窄3毫米，高度低25毫米。車輛配備20英寸或21英寸輪轂，外觀設計風格簡約，擁有細長的日間行車燈、主動式進氣格柵以及隱藏式門把手。

在動力系統方面，根據1月8日的申報信息，該車搭載一臺最大功率105千瓦（141馬力）的1.5升渦輪增壓發動機作為增程器，主要用于發電。入門級車型采用后置單電機驅動，最大功率220千瓦（295馬力），并提供51.1千瓦時和65.2千瓦時兩種電池容量選擇。雙電機四驅版本的綜合最大功率達到380千瓦（510馬力）。根據工信部備案數據，該車在純電模式下的續航里程最高可達340公里。

市場前景與挑戰并存

分析指出，ID. Era 9X徹底減少物理按鍵的內飾設計，可能會讓部分偏好傳統操作方式的保守型消費者感到不適應，而這部分群體目前仍是大眾品牌在中國市場的重要客戶基礎。同時，其內飾設計與同級別眾多中國品牌車型的高度相似性，也可能使其面臨特色不足的挑戰，獨特的市場賣點尚待明確。

大眾汽車目前在中國燃油車銷售領域仍保持領先地位，但該細分市場正持續萎縮，潛在市場容量不斷減小。因此，鞏固在新能源汽車市場的地位已成為大眾的戰略重點。然而，面對中國市場上已充斥大量同規格的全尺寸新能源SUV，ID. Era 9X能否脫穎而出，避免陷入同質化競爭，將是其面臨的主要市場考驗。