國家正式宣布：對攜程立案調(diào)查！日賺2億的攜程竟是外資主導(dǎo)？

一邊是日賺超 2 億的驚人利潤，一邊是被美資機(jī)構(gòu)牢牢占據(jù)的股東榜，攜程這場反壟斷調(diào)查，扒開的不只是行業(yè)壟斷的遮羞布，還有中企背后的資本話語權(quán)困境。這家掌控半壁旅游市場的巨頭，早已不是表面看上去那么 “本土”。

1 月 14 日，市場監(jiān)管總局的立案公告一出來，全網(wǎng)瞬間沸騰。“天下苦攜程久矣” 的吐槽刷屏各大平臺，點(diǎn)贊量短短幾小時(shí)就破百萬。大家積壓已久的不滿終于有了出口，從商家到消費(fèi)者，沒人愿意再忍受這家巨頭的強(qiáng)勢規(guī)則。

能讓全網(wǎng)集體聲討，攜程手里的市場份額實(shí)在太嚇人。國內(nèi)在線旅游市場里，每花出去 100 塊，就有 56 塊流進(jìn)攜程系的口袋。排名第二的同程旅行，份額才 15%，還被攜程握有 24% 的股份，相當(dāng)于老大把老二也拉進(jìn)了自己陣營。

剩下的美團(tuán)、飛豬等平臺加起來，連 40% 的份額都不到，根本沒法形成有效競爭。這種一家獨(dú)大的局面，讓攜程在行業(yè)里說一不二，慢慢就把優(yōu)勢變成了欺壓商家和消費(fèi)者的工具，壟斷的苗頭早就在無形中滋生。

最讓中小酒店頭疼的就是強(qiáng)制 “二選一”。想在攜程上拿到好的展示位置、多接點(diǎn)訂單，就得答應(yīng)不在其他平臺上賣更便宜的產(chǎn)品，甚至直接下架。對于靠多渠道求生的小酒店來說，這就是被逼著選一條絕路，根本沒有反抗的余地。

傭金抽成更是水漲船高。前些年攜程抽成大概在 8% 到 10%，現(xiàn)在普遍漲到 12% 到 15%。這還只是明面上的錢，想上首頁推薦、搜索前排，還得額外花錢做推廣。有酒店老板算過，算上各種隱性成本，實(shí)際要給攜程的分成能占到房費(fèi)的三成。

消費(fèi)者也沒逃過被收割的命運(yùn)。不少人都遇到過 “大數(shù)據(jù)殺熟”，同一個(gè)酒店同一個(gè)房型，老用戶看到的價(jià)格比新用戶貴，用蘋果手機(jī)刷出來的比安卓機(jī)貴。還有那些默認(rèn)勾選的意外險(xiǎn)、優(yōu)惠券包，一不小心就多花了冤枉錢，取消還特別麻煩。

攜程的賺錢能力已經(jīng)夸張到離譜。2025 年第三季度，它單季凈利潤就有 199 億，平均每天凈賺 2.16 億。前三季度總凈利潤 290 億，比 A 股所有酒店、景區(qū)、航司的利潤總和還多 100 億，61.7% 的凈利潤率，比茅臺還能賺。

這般豐厚的利潤，最終大多流入了外資口袋。翻開攜程前十大股東名單，除了持股 6.67% 的第一大股東百度，剩下八個(gè)席位全被美資機(jī)構(gòu)霸占。貝萊德、先鋒領(lǐng)航、摩根士丹利這些華爾街巨頭，牢牢攥著攜程的股權(quán)。

貝萊德作為全球最大資管公司，2025 年一直在增持?jǐn)y程，持股比例已經(jīng)和創(chuàng)始人梁建章持平，都在 5.3% 左右。反觀創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，卻在持續(xù)減持套現(xiàn)。梁建章 2025 年 9 月就計(jì)劃出售 5.27 億元股票，聯(lián)合創(chuàng)始人范敏也多次減持離場。

攜程能走到今天，靠的就是早年的先發(fā)優(yōu)勢和瘋狂并購。1999 年成立的它吃盡互聯(lián)網(wǎng)紅利，2015 年合并最大對手去哪兒網(wǎng)，又通過入股途牛、同程，把競爭對手變成自己人，一步步構(gòu)建起 “攜程系” 壟斷帝國。

表面上，攜程營造著福利優(yōu)厚的企業(yè)形象，允許員工每周兩天居家辦公，生孩子給 5 萬獎(jiǎng)勵(lì)。可這份光鮮背后，全是靠壟斷地位從商家和消費(fèi)者身上榨來的利潤，不過是把超額收益的一部分，用來包裝自己的口碑。

這次反壟斷調(diào)查，查的不是攜程賺錢多，而是它賺錢的方式不合法。利用市場支配地位搞 “二選一”、大數(shù)據(jù)殺熟，這些行為既破壞了市場競爭，又侵害了商家和消費(fèi)者的合法權(quán)益，早就該被監(jiān)管出手整治。

資本的本質(zhì)就是追求利潤最大化，當(dāng)一家企業(yè)被外資主導(dǎo)，自然會(huì)優(yōu)先滿足外資的利益訴求。攜程的現(xiàn)狀，也給所有行業(yè)敲響了警鐘：壟斷不僅會(huì)傷害市場生態(tài)，還可能讓本土企業(yè)的話語權(quán)旁落外資手中。

監(jiān)管的介入，是給行業(yè)回歸公平的機(jī)會(huì)。希望這次調(diào)查能打破攜程的壟斷格局，讓市場重新充滿競爭，也讓消費(fèi)者和商家能真正得到尊重。只有健康的競爭環(huán)境，才能讓行業(yè)長久發(fā)展。

你覺得這次反壟斷調(diào)查能撼動(dòng)攜程的壟斷地位嗎？對于中企被外資掌控股權(quán)的情況，你有什么看法？歡迎在評論區(qū)留言，別忘了點(diǎn)贊收藏，一起期待更公平的市場環(huán)境！