凱迪拉克完成首次F1賽車測試！周冠宇在現場，佩雷茲：太棒了

凱迪拉克車隊在16日于英國銀石賽道完成其首部F1賽車的拍攝日測試。

今年以第11支車隊身份參賽的凱迪拉克，是繼上星期在巴塞羅那賽車場完成首次試車的奧迪后，第2支實地測試2026年賽車的車隊。

這次試車由車手佩雷茲負責，隊友博塔斯和儲備車手周冠宇亦在現場。由于凱迪拉克是法拉利的客戶車隊，這次測試也代表法拉利成為第2間完成實地測試的動力單元制造商。

不過無論是凱迪拉克車隊還是周冠宇在社交媒體上傳的照片和視頻，都刻意對賽車進行了模糊化處理，較難看見賽車的設計。

這部尚未公布型號的賽車在此次測試中使用了全黑色，因為凱迪拉克要到2月8日超級碗比賽，才會通過電視廣告發布賽車涂裝，F1規定賽車在車隊發布會之前只能以特別版涂裝或者凈色示人。

為了防止賽車的圖片泄漏，凱迪拉克甚至要求現場除攝影組和車手以外的人用貼紙遮住電話鏡頭。不過有不少人從車房對面的設施清晰地拍攝到賽車離開車房和行駛的片段，并上傳至社交媒體。

從這些照片和視頻中可以看出，凱迪拉克賽車的側箱采用了寬扁式進氣口，側箱的后半部分則使用非常激進的下洗式（downwashed）設計。此舉有可能是為了將空氣引導到尾翼下方和擴散器位置，盡量彌補新規則取消橫梁尾翼后失去的車尾下壓力，類似的設計也能從昨日公布賽車涂裝的紅牛和小紅牛車隊中看見。

除此之外，據悉凱迪拉克在早上的測試遇上一些機件方面的問題，但很快他們就啟動了引擎并下場跑圈。

這在拍攝日測試中并不令人意外，因為此類測試通常是賽車組裝完成后首次行駛，難免有一些潛在的問題，最終就是要確保機件運作正常。在此之前，佩雷茲和博塔斯已經在車隊于英國的前線廠房中完成了座椅設定。

F1規定拍攝日測試最多可以行駛200公里，而且必須使用跟正式比賽和季前測試不一樣的表演專用輪胎，這種輪胎的性能比用于正式比賽的輪胎稍低。銀石賽道在測試當日處于濕地狀態，車隊使用的是表演用的濕地胎。

佩雷茲表示：“實在太棒了。車隊的每一位同仁都應該為我們完成了首次測試感到自豪，他們為了這一刻一直都在努力工作，能成為賽車運動歷史的一部分，讓我感到十分激動。我們可以、也應該享受這一刻，同時也讓我更加渴望取得勝利。我只想回到賽車上并累積更多駕駛里程，而這僅僅是個開始。”

凱迪拉克車隊行政總裁Dan Towriss表示：“今日的測試對凱迪拉克F1車隊來說是非常重要的一步，看著賽車駛出車房，是一個值得驕傲的時刻。這部賽車在賽道上完成的第一圈是一個歷史性的里程碑，是數千小時努力工作的結晶，源于純粹的熱誠。這只是一個開始，因為我們正朝著墨爾本和更遠的地方繼續努力。”

而在本周二，凱迪拉克發表了用于1月26至30日在巴塞羅那舉行的首輪季前測試的特別版涂裝。

這款涂裝使用了亮面和啞光交替的黑色間條設計，在引擎蓋和側箱后半部份則加上巨大的凱迪拉克標志，而為了感謝車隊員工在過去一年多推動這個項目，賽車的車鼻還印上所有在美國和英國廠房工作的車隊成員的名字。