發(fā)動機大升級！2026 款奔馳 S 級信息曝光！

梅賽德斯 - 奔馳官方公布了旗艦轎車 S 級中期改款的部分配置信息，新車確認(rèn)將應(yīng)用超 2700 種全新零部件，其中最受關(guān)注的便是發(fā)動機規(guī)格的全面升級。

S 580 4MATIC

該車型將搭載 M177M V8 發(fā)動機，取代現(xiàn)款的 M176 發(fā)動機。新發(fā)動機最大功率提升 15 馬力，最終輸出達(dá)537 馬力。為實現(xiàn)性能提升，奔馳重新設(shè)計了進排氣系統(tǒng)，并采用源自 AMG 賽車專用的平面曲軸，同時優(yōu)化點火順序 —— 這意味著普通版 S 級也能讓用戶體驗到賽車級的核心技術(shù)與駕駛質(zhì)感。

S 450 & S 500

兩款車型將搭載升級后的 M256 直列六缸發(fā)動機，兼顧性能與燃油效率，且電動輔助壓縮機性能進一步強化。其中 S 500 在超增壓模式下，最大扭矩可達(dá)639牛米，較老款有顯著提升。目前奔馳暫未公布 S 450 的詳細(xì)參數(shù)。

S 350 D & S 450 D

柴油版車型（S 350 D、S 450 D）將搭載改進后的 OM656-Evo 發(fā)動機，成為全球首款配備電加熱催化轉(zhuǎn)化器的量產(chǎn)柴油乘用車。傳統(tǒng)催化轉(zhuǎn)化器需達(dá)到一定溫度才能充分發(fā)揮凈化作用，而電加熱式設(shè)計可通過通電快速升溫，提升催化活性，即便在冷啟動狀態(tài)下也能有效降低有害物質(zhì)排放，滿足更嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)。

S 63 E 性能版

頂配車型 S 63 E 性能版系統(tǒng)最大功率將突破800 馬力，據(jù)悉新車可能不再沿用老款的插電混動系統(tǒng)，車身重量有望小幅減輕，進而實現(xiàn)更強的性能表現(xiàn)。

其他升級亮點

懸掛系統(tǒng)：標(biāo)配自適應(yīng)阻尼懸掛與空氣懸掛，可選裝 E-ACTIVE 車身控制系統(tǒng)，兼顧操控性與乘坐舒適性；后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以 4.5 度轉(zhuǎn)向角為標(biāo)配，選裝后最大轉(zhuǎn)向角可達(dá) 10 度，提升車輛靈活性。

交互與系統(tǒng)：方向盤新增物理操控按鍵，操作更直觀；搭載最新版 MB.OS 操作系統(tǒng)，可快速響應(yīng)娛樂、車輛控制等功能指令。

梅賽德斯 - 奔馳 2026 款 S 級中期改款車型將于2026 年 1 月 29 日正式發(fā)布，預(yù)計下半年開啟銷售。