美國的對手，就剩中國了，俄專家：中美展開六代機競爭，俄被淘汰

航空領域的較量從來都不是小打小鬧，尤其是到了六代機的地步，這可不是簡單換個外殼那么簡單。它得在隱身、AI輔助、高超音速這些硬指標上全面升級，還得跟無人機群搭檔打配合。

六代機到底有多重要呢？這已經不只是拼飛機性能的事兒了，它更像是一場綜合國力的大考，拼的是未來幾十年的空中博弈中的話語權。

冷戰(zhàn)結束后的三十多年里，天空一直是三個玩家的游戲場。但現(xiàn)在，牌桌上只剩下兩把椅子有人坐著。

這不是什么戰(zhàn)略欺詐，也沒人刻意使絆子。俄羅斯專家瓦西里·卡申最近說了句大實話：在下一代戰(zhàn)機這件事上，莫斯科已經出局了。場上還在較勁的，只有華盛頓和北京。

這個判斷聽起來殘酷，卻精準得像手術刀——因為決定誰能繼續(xù)玩下去的，從來不是嘴上功夫，而是賬本里的真金白銀和車間里轉動的機床。

五角大樓對制空權的執(zhí)念，已經烙在DNA里了。上世紀九十年代的F-22還沒退休呢，他們就開始琢磨接班人的事兒。這個叫NGAD的計劃，說白了就是要在下個十年繼續(xù)當空中霸主。

去年春天，波音從這個項目里分到了首批合同，價值二十億美元——聽著挺唬人，但其實只夠搭個架子。真正的F-47要是造出來，單價能飆到三個億，比現(xiàn)役的F-35貴出一倍還多。

這架飛機得帶著上千架無人機一起行動，作戰(zhàn)半徑覆蓋兩千公里開外，速度沖破音障的兩倍。聽起來很科幻，可賬房先生算完賬就開始冒冷汗。

想想看，冷戰(zhàn)高峰期美國一口氣造了七百多架F-15，那時候國庫充盈，工廠開足馬力也不覺得吃力。現(xiàn)在呢？通脹高企，國會預算扯皮不斷，去年5月項目還因為太燒錢被喊停審查過一輪。

就算波音的工程師再拼命，把原型機架子搭起來了，能不能量產還得看華爾街和國會山那幫人的臉色。這種靠堆錢堆出來的技術優(yōu)勢，在和平年代是護城河，一旦打起持久戰(zhàn)，很可能變成財政黑洞。

地球另一端的打法完全不同。成都那邊去年底讓J-36首飛的時候，沒搞什么盛大儀式，視頻流出來，外界才知道這事兒已經辦成了。銀灰色機身、三臺發(fā)動機、無尾飛翼設計，看著就知道不是鬧著玩的。

這架飛機的思路很明確：不跟你比全球投送，就守著西太這片海域。航程只要能覆蓋第一島鏈外圍，把對手的戰(zhàn)略轟炸機攔在門外就算達標。雙座設計也透著務實——一個人開飛機，另一個指揮無人集群，把有人無人協(xié)同這套戰(zhàn)術直接做進了基礎架構。

更要命的是成本控制。得益于從渦扇發(fā)動機到碳纖維全都自己搓，造價硬是壓到了F-47的三成左右。這意味著什么？同樣的預算，別人造一架，你能拉出三架。

這種性價比優(yōu)勢一旦進入量產階段，威懾力會幾何級增長。沈陽那邊還在測試另一種氣動布局，多線并進的策略說明工業(yè)冗余已經足夠支撐試錯成本。

回顧歷史，這種后發(fā)超車的案例并非首次。上世紀六十年代蘇聯(lián)靠舉國體制追上了美國的核武技術，八十年代日本半導體產業(yè)差點掀翻硅谷。關鍵都在于能否在關鍵節(jié)點把資源集中砸向正確方向，然后用效率碾平代差。現(xiàn)在這個劇本，正在云端重演。

俄羅斯的缺席才是最大的懸念破滅。要知道，冷戰(zhàn)時期米格和蘇霍伊的設計局，可是讓北約做過無數(shù)噩夢的存在。但現(xiàn)在，連他們自己的頂級專家都承認，這場游戲沒法玩了。

問題出在哪兒？蘇聯(lián)解體后的去工業(yè)化是第一刀，烏克蘭沖突引發(fā)的西方制裁是第二刀。高端芯片斷供，特種材料匱乏，航空發(fā)動機的單晶葉片技術始終沒吃透。

號稱五代機的Su-57到現(xiàn)在也就十來架能飛，在戰(zhàn)場上連露面都小心翼翼，生怕折損了面子。至于那個T-60六代機計劃，還停留在PPT階段，連時間表都拿不出來。

軍費賬本更是慘不忍睹。全年航空預算攤下來，連維持現(xiàn)有機隊都捉襟見肘，哪還有余力搞新研發(fā)？想繞道采購中國零部件，價格翻倍不說，還不一定能配套。蘇聯(lián)留下的工業(yè)遺產，就像一輛沒了潤滑油的發(fā)動機，表面還在轉，內部早就磨損殆盡。

這種教訓放在歷史長河里看，其實并不新鮮——大英帝國在兩次世界大戰(zhàn)之間也經歷過類似的工業(yè)衰退，最終把海上霸權拱手讓給了美國。

卡申那句"俄被淘汰"不是氣話，是對國家工業(yè)代謝能力的冷靜診斷。沒有完整的供應鏈閉環(huán)，再輝煌的軍事傳統(tǒng)也只能變成博物館里的展品。

未來十年的天空，會是F-47和J-36的角斗場。但這場較量的本質，早就超出了氣動布局和雷達截面積的范疇，拼的是誰的工業(yè)機器能持續(xù)造血，誰的財政鏈條能扛住消耗。

美國走的是精英路線，試圖用技術代差壓制數(shù)量劣勢。這套打法在過去幾十年很管用，但前提是對手沒有工業(yè)閉環(huán)能力。一旦遇到能把高科技產品做成白菜價的競爭者，時間就不在你這邊了。

中國的策略則像極了當年豐田挑戰(zhàn)底特律——不求單點突破到科幻水平，而是把整個產品周期的成本和效率優(yōu)化到極致。這種打法在和平時期積累勢能，一旦進入對峙狀態(tài)，量產能力會成為最致命的武器。

至于俄羅斯的離場，給所有后發(fā)國家上了一課：光有技術傳承沒用，沒有強大的經濟基礎和完整的工業(yè)鏈條，再牛的設計圖紙也只是一堆廢紙。

現(xiàn)在的記分牌上，靠效率說話的那一方，正在悄悄改寫游戲規(guī)則。