“68升油箱加出73.5升油！”上海車主傻眼，多5.5升油從哪來？

上海男子陸先生開著標稱68升油箱的SUV去加油，油表顯示剩余油量可跑150公里（約15-20升油），卻被加油站加注了73.5升汽油，按推算總油量超88升，遠超油箱理論極限。更巧的是，小區鄰居及多個區的車主都反映在該加油站遇到類似“油箱被加爆”的情況。加油站堅稱設備無問題，暗示車輛實際容量大于標稱值，監管部門初步檢查發現設備鉛封完好、在檢定有效期內，但已委托第三方機構專業檢測。本文結合法律條文解讀計量爭議焦點，教車主遇到類似情況該如何合法維權。

一、事件始末：68升油箱加73.5升油，車主質疑加油站“貓膩”

上海車主陸先生最近遇上了件邪門事，讓他越想越不對勁。他的座駕是一輛SUV，汽車廠家明確標注油箱安全容積為68升，可前段時間去一家加油站加油時，加油機上的數字卻讓他傻了眼——足足加了73.5升汽油！

陸先生回憶，事發當天他開車去加油時，儀表盤的油表燈都沒亮，屏幕顯示還能跑150公里左右。按他平時的用車經驗，這款車的油耗水平下，油箱里起碼還剩15-20升油。“這就像一個標著只能裝68升水的桶，里面已經有十幾升水了，結果又往里面灌了73.5升，加起來都快88升了，這怎么可能裝得下？”陸先生既不是心疼多花的油錢，也不是較真數字，而是覺得這事太不合常理，里面肯定有貓膩。

更讓他起疑的是，后來他發現同一個小區的鄰居，居然也在這家加油站遇到了一模一樣的情況——加油量超過了車子油箱的標定容積。陸先生沒忍氣吞聲，直接找了媒體曝光。記者查詢近一兩個月的12345熱線記錄后發現，多個區的這家連鎖加油站，都有車主反映“油箱被加爆”的投訴，可這些投訴大多只停留在加油站工作人員解釋一番，車主不接受卻沒下文的狀態。

面對陸先生的質疑，加油站工作人員態度堅決，一口咬定加油機設備沒問題，還暗示可能是陸先生的車油箱實際容量比標稱的大。這話聽著耳熟，去年8月四川就有位車主在這家加油站遇到類似情況，標稱50升的油箱被加了近68升油，多收了200塊，后來監管部門查實是加油機軟硬件故障導致重復計費，說白了就是同一升油算了兩遍錢。可這回上海這家加油站的工作人員卻很有自信，說自查過了，不是那個毛病。

為了弄清真相，陸先生專門聯系了汽車廠家，客服的回復很干脆：這款車的油箱安全容積就是68升，就算在極端情況下，最多也只能多裝10%-15%，算下來頂破天總容量也就78.2升。可按陸先生加油前剩余15升油計算，加上這次加的73.5升，足足有88.5升，就算把油箱當氣球吹，也不可能裝下這么多油。

事情鬧大后，當地市場監管部門介入調查，執法人員到現場檢查了加油機，初步給出說法：設備鉛封完好，沒有被動手腳或篡改的痕跡，而且在強制檢定的有效期內，誤差符合標準。但光看外表不夠，目前已經委托第三方計量質量檢測站做專業檢測，同時也會聯系汽車廠家核實油箱真實容量，兩邊對證后才能下最終結論。現在，陸先生和一眾有同樣遭遇的車主，還在等著一個明確的說法。

二、法律解讀1：加油機“多加油”，到底誰該擔責？

很多車主都有疑問：加油站說設備沒問題，廠家說油箱容量固定，那多出來的油到底是怎么回事？從法律角度看，核心爭議點在于加油機的計量準確度是否達標，以及加油站是否盡到了保證計量準確的法定義務。

根據《計量法》第十六條規定，使用計量器具不得破壞其準確度，損害消費者的利益；未按照規定申請檢定或者檢定不合格的計量器具，不得使用。也就是說，加油站作為經營者，必須保證加油機在使用過程中計量準確，不能因為設備在強制檢定有效期內，就忽視實際使用中的誤差問題。

雖然監管部門初步檢查發現加油機鉛封完好、在檢定有效期內，但陸先生遇到的情況有明顯的物理邏輯矛盾——68升的油箱，加上剩余的15-20升油，根本不可能裝下73.5升新加油量。這種情況下，即便設備有檢定合格證，也不能直接認定計量準確。就像去年四川的案例，加油機也在檢定有效期內，最終還是查出了軟硬件故障導致重復計費。

另外，加油機的最大允許誤差為±0.3%，也就是說68升的油箱，最多允許存在0.204升的誤差，而陸先生遇到的5.5升誤差，遠遠超出了法定范圍。如果后續第三方檢測證實加油機存在系統性出油量偏差，哪怕鉛封沒動，這臺機器在法律上也屬于“準確度被破壞或計量失準”的狀態，加油站必須承擔相應責任。

還有一點很關鍵：當消費者對計量結果提出合理質疑時，加油站不能僅以“機器沒壞、有合格證”來搪塞。根據《消費者權益保護法》，經營者有義務保證商品或者服務的質量，對于計量爭議，應當提供充分證據證明自己無過錯，而不是讓消費者自行舉證。

三、法律解讀2：遇到“加油量超油箱”，車主該如何合法維權？

陸先生的遭遇不是個例，很多車主都可能遇到類似的計量爭議，一旦遇到這種情況，千萬別忍氣吞聲，也別和加油站起沖突，按以下步驟合法維權更有效：

第一，保留關鍵證據。加油后立刻拍下加油機顯示的加油量、金額截圖，記錄自己加油前的油表顯示（剩余里程、油量格數），最好能拍下車輛油箱的標稱容積（車輛說明書、油箱蓋內側通常會標注）。如果和加油站溝通，記得錄音錄像，保留溝通記錄。

第二，當場提出異議并要求核查。發現加油量明顯異常后，當場向加油站工作人員提出質疑，要求暫停使用該加油機，并聯系監管部門或第三方計量檢測機構到場核查，不要輕易離開現場，避免后續舉證困難。

第三，向監管部門投訴舉報。可以直接撥打12315消費者投訴舉報專線，或通過12345政務服務熱線反映情況，詳細說明加油時間、地點、加油機編號、加油量、車輛信息等，要求監管部門介入調查。

第四，依法要求賠償。如果最終查實是加油機計量失準，導致多收油費，根據《消費者權益保護法》第五十五條規定，車主有權要求加油站“退一賠三”，即退還多收的油費，同時賠償三倍的損失；如果加油站存在故意篡改計量設備的行為，還可能面臨市場監管部門的高額行政處罰。

需要提醒大家的是，不要輕信加油站“油箱實際容量大于標稱值”的說法。汽車廠家標注的油箱容積是安全容積，雖然可能存在少量冗余空間，但一般不會超過10%-15%，像陸先生遇到的這種超量情況，明顯不符合常理，大概率是加油機的問題。

結論：加油遇到“貓膩”別認栽，這些問題值得熱議！

這起“68升油箱加出73.5升油”的事件，不僅讓陸先生等車主疑惑，也引發了網友的廣泛討論。加油站的計量準確與否，關系到每一位車主的切身利益，這背后的問題值得我們深思：

1. 加油機在檢定有效期內，為何會出現如此大的計量誤差？是設備故障，還是存在其他貓膩？

2. 多個區的車主都反映在同一家加油站遇到類似問題，是否說明存在系統性問題？監管部門該如何加強日常監管，而不是只靠事后檢測？

3. 你在加油時遇到過“加油量超油箱”的情況嗎？遇到這種情況，你會選擇忍氣吞聲還是依法維權？

歡迎大家在評論區留下你的觀點和經歷，一起探討如何規范加油站計量行為，保護消費者的合法權益！

本文案件細節均來自公開媒體報道、看看新聞等