快科技1月16日消息,1月15日,上海喜車未來智能科技有限公司與美團在上海簽署戰略合作協議。
雙方將整合汽車產業與本地生活服務優勢,共同構建"買車用車+本地生活"一站式服務平臺。
這標志著,繼京東2025年11月"打造國民好車"之后,美團也正式切入汽車銷售領域。
未來消費者在美團平臺上可像挑選餐廳一樣瀏覽、比較不同4S店,并完成線上消費與評價。
與此同時,美團平臺將幫助4S店實現服務透明化,同時通過中間號等功能保護用戶隱私,減少信息泄露風險。
喜車科技CEO蔣舜宇表示,汽車行業進入存量競爭階段后,服務體驗成為關鍵。
他指出,傳統汽車銷售服務領域仍存在信息不透明、渠道分散等痛點。公司計劃在2026年底前推動超30個汽車品牌、上萬家經銷商門店上線美團,構建覆蓋全國的線上汽車服務生態。
值得關注的是,隨著汽車智能網聯化加深,汽車的屬性正逐漸成為集成出行、數據與生活服務的移動終端。
當前,互聯網企業跨界汽車領域已成趨勢,但入局路徑各有不同:小米采取自主研發制造的重資產模式,深度參與整車生產環節;華為聚焦技術賦能,通過與車企合作輸出智能駕駛解決方案;
京東則聯合廣汽集團、寧德時代,以輕資產方式打造 "國民好車" 品牌 —— 埃安 UT super,三方分工明確:廣汽負責整車制造,寧德時代提供電池支持,京東則主導銷售環節,且車輛質量問題由廣汽埃安全面兜底。
與上述企業的入局模式不同,美團此次選擇以平臺模式切入,聚焦汽車流通與服務環節,充分發揮其在本地生活領域的流量優勢與數字化運營能力。
事實上,美團在汽車領域的布局已悄然展開,此前已與上汽集團達成合作,部分上汽榮威 4S 店已率先入駐美團平臺。用戶可通過線上展廳直觀了解車型、查看團購優惠,甚至能直接對接銷售人員,享受一站式購車咨詢服務。
有分析認為,美團憑借海量用戶基礎與成熟的本地生活服務鏈路,入局汽車銷售領域或將重構行業服務標準,而其輕資產的平臺模式,也為互聯網企業跨界汽車賽道提供了新的思路。
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