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      星光560購車手冊:6萬級“硬派”SUV,實用大空間,推薦次低配

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      這幾年,硬派風格的SUV走俏。這里的“硬派”指的只是一種風格,并不一定非得去玩越野,所以門檻逐漸下降。而一直秉承“人民需要什么就造什么”的五菱,進一步把這個門檻下降到6萬級,讓每個人都能享受“硬派”的樂趣。



      1月15日,五菱的新車星光560正式上市,共推出四款配置車型,分別是燃油1.5T 6MT舒適型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪華型、純電500km豪華型,置換補貼價為5.98萬-9.58萬元,原上市指導價為6.28萬-9.88萬元。另外,2月15日前下單還有1000元抵2000元的“訂單禮”。

      產品力解析:外觀和空間是賣點,燃油、插混和純電三種動力可選,安全不打折扣

      既然是硬派風格,在造型上必須充分的體現出來,星光560整體風格方正硬朗,但又不是一味的復制“方盒子”造型,在細節處進行了時尚化處理,顯得很有特點。

      并且,這款車采用了“可油可電”造型,純電車型可以把進氣格柵封閉。整體設計語言是全新X家族式風格,X型面與燈語的元素非常多。



      車身配色上,有星際藍、煙霞灰、銀霜白、耀石黑四款,搭配實可擴展功能的車頂行李架,確實氣場還是挺大的。

      當然,五菱的用戶群,決定了車內空間必須要大,實用一直是這個品牌的強項。星光560長寬高為4745/1850/1755mm,軸距2810mm,內部有效車長3202mm,“得房率”達到83%。



      并且,在舒適體驗上下了很大功夫,擁有1527mm的橫向空間和990mm的寬座間距,前排座椅可180度放平,后排靠背最大調節至125度,6萬級做到這個程度實屬難得。

      此外,載物方面的能力也不錯,32L隱藏式儲物槽與最大可擴展至1945L的大后備廂,足以輕松容納行李、貨物或各類露營裝備。



      在動力方面,星光560提供燃油、插混、純電三種選擇。燃油版是基本盤,搭載1.5T發動機,最大功率為130kW,最大扭矩達290N·m;插混版綜合續航可達1100km,虧電油耗僅5.3L;純電版CLTC工況續航500km,電耗為13.1kWh,支持2C快充。



      最后,雖然價格便宜,但是安全不打折扣。星光560采用六環高強鋼籠式車身,高強鋼占比達74.9%,關鍵部位使用1500MPa熱成型鋼。電池采用的是神煉電池,提前滿足新國標。

      主動安全上,新車配備遠近光雙透鏡智能大燈,照射寬度達140度,遠光距離超190米,并全系標配轉向輔助照明。

      選車攻略:推薦燃油1.5T CVT精英型,置換補貼價7.28萬元

      星光560共有四款車型,兩款為燃油版,兩款為新能源,燃油版分別是6MT手動擋和CVT自動擋,新能源分別為插混和純電,具體怎么選?不妨詳細盤一盤。



      星光560燃油1.5T 6MT舒適型(置換補貼價5.98萬元) 推薦指數:★★★★

      五菱的基本盤,開手動擋的老司機非常多,駕駛技術不是問題,尤其是國內有些地方,確實手動擋更實用,所以只要價格足夠便宜,仍然會有大量的用戶,而置換補貼價5.98萬元確實也足夠有吸引力。

      星光560燃油1.5T CVT精英型(置換補貼價7.28萬元) 推薦指數:★★★★★

      當然,星光560從定位上還是有一定“消費升級”屬性的,所以很多用戶會考慮自動擋,這個版本相對于手動擋貴了1.3萬元。

      首先,除了換上CVT自動變速箱,發動機也有調整,最大扭矩從260N·m調高到290N·m,性能進一步提升,當然油耗也略有提升,這是自動擋的特點。

      然后,在配置上增加了很多,包括底掛式備胎、前排側氣囊、倒車影像、駕駛模式切換、鋁合金輪圈、仿皮座椅等。主動安全方面配置更豐富,增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、自動駐車、上坡輔助、自動巡航等。

      另外,還有無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、自動頭燈,感應式雨刷和后雨刷、外后視鏡加熱、主駕駛座電動調節、揚聲器由2個提到6個等配置,以及12.8英寸觸控液晶屏、支持手機映射等智能科技配置。

      綜合來看,相對于入門款升級還是很到位的,所以推薦購買。



      星光560插混125km豪華型(置換補貼價8.88萬元) 推薦指數:★★★★

      插混車型比燃油車型的高配版貴了1.6萬元,除了插混系統外,配置上則進行了加減,比如增加了手機APP遠程控制功能,系統支持OTA升級,智能化功能更強,但是沒有備胎,在動力上也沒有展現出電動車的優勢。所以,還是要根據自己的實用應用場景進行選擇,比如對低油耗要求更高,并且有更便捷、更經濟的充電條件等。

      星光560純電500km豪華型(置換補貼價9.58萬元) 推薦指數:★★★

      純電版比插電版又貴了7000元,性能反而更弱一些,且存在續航焦慮問題,所以對應用場景和自家充電條件的要求更高,選擇更要謹慎一些。

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