方盒子顏值擔當+性能表率 全新哈弗猛龍PLUS開啟預售

哈弗猛龍 PLUS 最大的特點就是沒有明顯短板，而且方盒子設計有型有范兒……

4月18日，在保定長城汽車總部，全新哈弗猛龍 PLUS攜手奧運冠軍王蒙，以“熱愛自由，活出棱角”為主題，正式開啟預售。新車共包括三個版本，預售價格為18.98-21.58 萬元，瞄準的是普通家庭與戶外愛好者的真實用車需求，以有棱有角的方盒子造型設計為引，Hi4電四驅為底，主打兼顧城市通勤、周末出行和輕越野自駕出游的多場景覆蓋，滿足絕大多數消費者的用車需求，且有里有面兒！

全新哈弗猛龍PLUS的外觀造型延續家族的方盒子棱角設計，風格硬朗耐看，這大概也是發布會現場邀請了以實力和個性集一身的前奧運冠軍王蒙親臨的緣故，見棱見角之余，在細節處全部做了圓角處理和風阻優化設計，有效降低了傳統硬派方盒子車型油耗偏高、風阻過大的“痼疾”，而新車專屬的燈組、特色車漆與細節化設計，兼顧辨識度與日常通勤的低調質感，兼顧審美與實用性。

新車車身長寬高為4912（背包版長4792）X1950X1905mm，軸距達到2,850mm，方正的車身設計，實現了車廂內超70%得房率，以身高187cm的人體模特為準，實現了前排腿部空間100mm，二排腿部空間151mm，讓每一個乘客都能找到最舒服的姿勢，而且車內設計有多達45處收納儲物空間，后備廂容積669L - 1691L，能輕松裝下2個28寸+2個24寸行李箱，如果二排座椅全部放倒，可在遠游時裝載全家露營裝備，或變身大床房，也能輕松搬運大件家具。

此外，全系標配 Hi4 智能電四驅也是全新哈弗猛龍PLUS的核心亮點之一，在同價位車型中有著明顯優勢。整套動力總成采用1.5T混動專用發動機配P1+P3+P4布局，前后軸雙電機匹配44.7kwh動力電池組，零百加速僅5.8S，堪比傳統3.0T燃油動力，四驅頂配車型的WLTC工況虧電油耗僅6.2L/100km，CLTC工況純電續航高達255km。

值得強調的是，全新哈弗猛龍PLUS做到了接近50:50的前后軸荷分配，而且Hi4智能四驅系統實現了前后軸間扭矩0-100的全范圍自由轉移，可實時將打滑軸扭矩分配至非打滑軸，增大非打滑輪的扭矩輸出，從而減少打滑發生，而且得益于Hi4主驅動電機布置于后橋，車輛爬坡時更具優勢，可以明顯并提升車輛加速及爬坡性能，最大爬坡度≥60%，；爬坡時車輛重心更多分布在后軸。

日常市區通勤可用純電模式行駛，電費成本更低；節假日長途自駕，混動模式無需頻繁充電，續航無壓力，很好解決了家用新能源車的里程焦慮。面對山路、鄉間非鋪裝路、雨雪濕滑路面，四驅系統和通過性配置，能帶來更穩的行駛質感，偶爾進山露營、短途輕越野也完全夠用，不用局限于城市道路。

結合日常用車感受來說，硬派 SUV 普遍存在噪音大、座椅偏硬、舒適性差的問題，而猛龍 PLUS 針對性做了優化。全車 NVH 調校、皮質包覆、座椅通風加熱按摩、冷暖車載冰箱、高清車機影音配置，讓車內駕乘體驗更貼近城市 SUV 水準。外加 6kW 外放電、露營燈、防暈車模式等配置，周末露營、近郊短途出游的實用性直接拉滿。

智能與安全配置也跟上主流水平，全新車機系統交互流暢，日常導航、影音、語音控制操作順手。高階輔助駕駛、全景影像、倒車循跡等功能，能有效降低通勤堵車、狹窄路段停車的駕駛壓力。高剛性車身與全套主被動安全配置，也能給家庭用戶帶來更踏實的出行保障。

雖然全新哈弗猛龍PLUS沒有極致的硬核越野能力，也不是定位高端用料考究的豪華車型，但勝在定價親民、全系標配Hi4四驅、車內空間闊綽，性能出色之余兼顧了日常用車的燃油經濟性，它無疑是一臺很適合心懷詩和遠方，但平日里要更多地擔負起工作養家重任的朋友們。