動力電池將有“身份證”！工信部答封面新聞：加強新能源汽車電池溯源管理

封面新聞記者 代睿

1月16日，工業和信息化部舉行《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（下文簡稱《管理辦法》）新聞發布會。節能與綜合利用司司長王鵬在回答封面新聞記者提問時表示，在前期動力電池溯源管理工作基礎上，結合產業鏈特點和監督管理要求，《管理辦法》提出建立新能源汽車動力電池數字身份證管理制度，進一步發揮數字技術對全鏈條監督管理的支撐作用。

工業和信息化部舉行《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》新聞發布會。封面新聞代睿攝影

“具體來說，數字身份證以動力電池編碼為信息載體，關聯動力電池生產、裝車銷售、換電、維修更換、車輛報廢、電池回收、綜合利用等環節信息，實現動力電池全生命周期流向監控和信息化追溯”。王鵬表示，工信部將會同有關部門建立信息平臺，采集動力電池編碼、產品類別、產品構成、報廢回收等必要信息，為每一個動力電池包生成唯一、動態的數字身份證，支撐動力電池全鏈條監督管理。

近年來，我國新能源汽車產業快速發展，產銷量持續攀升。數據顯示，2025年，新能源汽車產銷量分別為1662.6萬輛、1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%。隨著銷售使用的新能源汽車動力電池容量衰減步入退役期，廢舊動力電池產生量不斷增長，未來將迎來動力電池規模化退役階段。有關研究機構測算，2030年當年的廢舊動力電池產生量將超過100萬噸。

工信部等六部門近日聯合印發的《管理辦法》，為加強動力電池回收利用管理提供了法律依據，將有效規范各環節參與主體行為。

王鵬表示，為落實好數字身份證管理制度，《管理辦法》明確了三方面管理要求：一是明確信息報送要求。對新能源汽車生產企業、動力電池企業、電池換電服務企業、機動車維修企業、報廢機動車回收拆解企業、綜合利用企業等主體，詳細規定采集溯源信息內容、拆卸及拆解技術支持信息、上傳時間節點等要求。

二是規范數據查詢應用。機動車維修企業、報廢機動車回收拆解企業、綜合利用企業可以通過信息平臺查詢新能源汽車動力電池拆卸、拆解等技術信息，并應當確保查詢的相關技術信息僅用于本企業拆卸、拆解相應廢舊動力電池。

三是強化數據安全保護。要求信息平臺開展數據處理活動的，應當依據《中華人民共和國網絡安全法》《中華人民共和國數據安全法》等法律、行政法規的規定，建立健全相關管理制度，采取技術措施和其他必要措施，履行網絡安全、數據安全保護義務。

王鵬指出，動力電池數字身份證是一個綜合性的信息載體，不僅包含產品類別、產品構成、報廢回收等信息，未來還將根據產業發展和行業管理的需要進一步拓展信息的范圍及具體內容。對此，工信部正在開展相關研究。