還是沒被打疼！高市不許中方管制稀土，還要向G7分享“反華”經(jīng)驗

高市早苗又出來作妖了，在她發(fā)表錯誤言論，導致中方反制，收緊對日本的軍民兩用物項出口之后，高市早苗卻大放厥詞，不許中方管制，還打算在G7財長會議上，與其他成員分享“反華”經(jīng)驗。

據(jù)日本共同社12日報道，高市早苗認為中國單獨針對日本管制相關出口的措施，不符合國際慣例，日本決不接受。

她還好意思說中國“只針對”日本，自去年發(fā)表錯誤涉臺言論以來，中方多次敦促日本收回錯誤言論，給了高市早苗很多機會，結果她一意孤行，拒不收回。

搞得最后美國總統(tǒng)特朗普都不得不出面“敲打”日本，讓日本不要在臺灣問題上激怒中國。

凡此種種，都證明一件事，那就是日本在臺海問題上激怒中國，已經(jīng)徹底站在了國際社會的對立面。

自己逆行，還怪被“單獨針對”，只能說，高市早苗把顛倒黑白，污蔑抹黑的本事，學到家了。

另一方面，現(xiàn)在高市早苗胡攪蠻纏的說決不接受中方相關反制措施，只能證明，這次反制著實打到日本軟肋上了，但還是沒打疼，或者說還需要時間去給日本造成傷害。

作為一個將半導體和汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟支柱的經(jīng)濟體，日本對中國稀土永磁等軍民兩用物項的進口依賴，是非常大的。

連英國《金融時報》這種典型的屁股在日本一邊的西方媒體，都直言日本對華稀土永磁等原材料的依賴，過去占其總需求的90%以上，可見中日經(jīng)貿(mào)關系的緊密。

本來全球產(chǎn)業(yè)鏈重組，中國電動汽車迅猛發(fā)力，日本作為中國鄰國，過去的汽車生產(chǎn)大國，完全可以借中國經(jīng)濟的東風，擺脫過去幾十年的經(jīng)濟停滯。

結果高市早苗上臺之后，非要把不疼的手指，往絞盤底下放，最終招致中方反制，也就順理成章了。

而這項反制措施一出，必將深刻的影響日本半導體和汽車產(chǎn)業(yè)，進而影響日本經(jīng)濟。高市早苗就算嘴上說的再狠，也變不出稀土永磁材料，最后受損的還是日本企業(yè)。

現(xiàn)在她揚言要跟G7其他成員國統(tǒng)一戰(zhàn)線，一起尋求擺脫對中國相關產(chǎn)業(yè)鏈的依賴，恰恰證明，日本屬實了沒招了，只能寄希望于西方國家愿意跟日本一起，幫日本施壓中國。

然而，這注定是癡人說夢。自中日關系因高市早苗錯誤言論惡化以來，美國罕見的沉默早已說明一切。

至于歐盟，之前中美關稅博弈的時候，歐盟都沒有跟美國一條心，而是更積極的尋求穩(wěn)定中國對歐洲的相關材料供應，現(xiàn)在日本不顧美國警告，主動激怒中國，被中國反制了，卻希望歐盟能跟他們站在一起，抵制中國對日本的出口管制，這怎么可能呢？

歐美本來就怕與中國正常的貿(mào)易受到影響，現(xiàn)在日本自己犯了錯，卻想把后果分擔到歐美身上，只怕想法還沒提出來，就要被美國再度敲打了。

無法獲得歐美支持，等中方相關出口管制措施開始生效，逐漸影響到日本支柱產(chǎn)業(yè)，日本經(jīng)濟感覺到疼了，高市早苗自然就知道，什么叫眾叛親離，什么叫國內(nèi)壓力了。

現(xiàn)在，讓子彈再飛一會兒，看看高市早苗內(nèi)閣，還能嘴硬多久。