踢走美國份額，印尼空軍“中巴為主，法制為輔”作戰體系成型

路透社獨家報道，三名知情的安全部門官員透露，印度尼西亞國防部長沙夫里與巴基斯坦空軍參謀長巴伯爾當地時間12日在巴首都伊斯蘭堡舉行會談，討論一項向印尼出售戰斗機和無人機的潛在協議：雙方會談主要圍繞出售JF-17“雷電”戰斗機（中國稱“梟龍”）展開，同時涉及用于偵察和打擊目標的無人機。另外，兩名消息人士稱，會談已進入后期階段，涉及出售超過40架JF-17戰斗機。其中一名消息人士透露，印尼還對巴基斯坦的“沙赫帕爾”無人機感興趣；

此前，印度尼西亞已經確定法國陣風戰斗機訂單、意向中國殲-10和美國F-15EX，卻還在持續采購新戰斗機—可能性大嗎？印尼戰機采購“陣風”已確定，剩下的就是殲-10/F-15EX：陣風已鎖定42架訂單（首批3架2026年1月交付）；梟龍(40+架)可能性極高（談判進入后期，適配預算與需求）；估計殲-10CE(42架)意向明確但存變數（預算獲批但尚未簽約）；F-15EX(24架)優先級降低（價格過高，推進緩慢）。目前，印尼采用“多元采購+高低搭配”策略，不會簡單“擠走”美國份額，而是按任務定位分配不同機型比例；

2026年1月13日印尼防長訪巴，核心議題為梟龍采購，巴空軍參謀長證實會談聚焦戰機與無人機合作：性價比極高（單價僅為F-15EX的1/23）、中巴聯合研制（技術轉讓空間大）、適配預算（2026財年空軍專項預算16億美元）、填補輕型戰機缺口（替換老舊F-16），若簽約，首批或2027年開始交付，與陣風、殲-10形成“重型+中型+輕型”搭配；

2025年10月印尼財長批準90億美元預算，防長稱“很快在雅加達上空飛行”，但12月有消息稱可能轉向梟龍—它的性能對標陣風，價格更低，無政治附加條件；可是。它與梟龍存在定位重疊，維護體系差異，預算壓力—印尼總統普拉博沃將最終拍板，預計2026年上半年明確簽約時間！

2023年簽署備忘錄，美國國防安全合作局評估價值139億美元，但2025年起推進停滯：單機近6億美元，超出印尼承受能力）；美國軍售技術封鎖、政治條件、使用限制）；維護成本高于中俄戰機數倍；為此，印尼更傾向用殲-10CE和梟龍組合替代F-15EX的部分功能，降低對美制裝備依賴；

印尼空軍現有主力：33架美制F-16、16架俄制蘇-27/30，均超期服役，維護成本高，亟需全面更新。按照它的規劃邏輯：高低搭配+功能互補，而非零和博弈。所以，它的高端采用陣風（制空權爭奪、遠程打擊），中端采用殲-10CE（多用途作戰、區域制空），低端采用梟龍（邊境巡邏、對地攻擊、低成本部署）；至于原來預定的五代機，印度尼西亞與土耳其達成KAAN（48架，2030年后交付，未來主力）協議，結果，土耳其已經跪舔美國，請求用S-400導彈換取F-35戰斗機，遭到美國制裁的KAAN不知何年何月可以成行了……

印度尼西亞的空軍訂單也是中美份額的顛覆：中國份額顯著提升，從無到有占據印尼中型/輕型戰機市場。若殲-10CE和梟龍均落地，中國戰機在印尼空軍新機型中占比可達40-50%；美國份額相對下降，但不會完全退出。F-15EX大概率被放棄，但F-16V升級、彈藥供應、后勤維護等仍有合作空間，美制裝備在印尼仍有30%左右份額；法國維持20-25%高端市場份額，陣風成為印尼空軍“頂梁柱”機型；韓國KF-21（16架）、土耳其KAAN（48架）占據剩余份額，形成“多國共存”格局；

印尼2026財年國防預算有限，16億美元空軍專項預算僅夠采購梟龍，殲-10CE需額外審批，F-15EX完全超出承受能力。而且，這種“萬國牌”戰機帶來維護復雜性，印尼可能優先選擇同一體系或技術互通的機型組合，梟龍與殲-10同屬中式體系，協同優勢明顯；印尼作為東盟大國，避免過度依賴單一國家，多元采購是戰略選擇，既保持與西方合作，也拓展與中俄巴等國關系；

印尼希望通過采購獲得航空制造技術，梟龍（中巴聯合）、KF-21（聯合研發）比陣風、F-15EX更易滿足這一需求。