【行業(yè)深度】洞察2025：中國(guó)新能源客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額（附市場(chǎng)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析等）

以下數(shù)據(jù)及分析來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院新能源客車研究小組發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

行業(yè)主要上市公司：宇通客車(600066.SH)、中通客車(000957.SZ)、中國(guó)中車(601766.SH)、安凱客車(000868.SZ)、福田汽車(600166.SH)、金龍汽車(600686.SH)、比亞迪(002594.SH)、東風(fēng)股份(600006.SH)、長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)

本文核心數(shù)據(jù)：新能源客車企業(yè)市場(chǎng)份額;新能源客車企業(yè)集中度;新能源客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

1、中國(guó)新能源客車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

客車行業(yè)依據(jù)企業(yè)銷量，可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。其中，6米以上銷量超過4000家的企業(yè)有宇通客車、中車電動(dòng)、比亞迪以及中通客車;銷量在3000-4000輛之間的企業(yè)有金龍客車、蘇州金龍、遠(yuǎn)程商用車以及金旅客車等;其余企業(yè)的銷量在3000輛之下，包括福田歐輝、安凱客車等。

注：表格中數(shù)據(jù)為2025年1-11月情況。

2、中國(guó)新能源客車行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)份額

從新能源客車市場(chǎng)銷量來看，根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的6米以上新能源客車銷量數(shù)據(jù)，2025年1-11月，宇通客車銷量位居全國(guó)第一，占比份額高達(dá)25%，其次是中車電動(dòng)、比亞迪、中通客車，上述企業(yè)銷量市場(chǎng)占比份額均在8.3%左右。

3、中國(guó)新能源客車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

根據(jù)2025年前三季度中國(guó)新能源客車銷量情況來看，前10企業(yè)銷量占比高達(dá)41.5%，排名前三的城市分別為上海、重慶以及北京，銷量分別為1949輛、1567輛以及1521輛，整體來看，發(fā)達(dá)城市新能源客車銷量較高。

4、中國(guó)新能源客車行業(yè)市場(chǎng)集中度

從全國(guó)6米以上新能源客車銷售市場(chǎng)集中度來看，2025年1-11月，CR3企業(yè)銷量市占率超過40%，CR5企業(yè)市場(chǎng)集中度為56.9%，CR10企業(yè)銷量市場(chǎng)集中度超過85%，國(guó)內(nèi)新能源客車市場(chǎng)集中度較高。

注：上述統(tǒng)計(jì)口徑為納入中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)銷售的6米以上新能源客車銷量。

5、中國(guó)新能源客車行業(yè)企業(yè)布局及競(jìng)爭(zhēng)力分析

從新能源客車整車制造業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)規(guī)模來看，金龍汽車、宇通客車在2024年相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收均超過100億元，其他上市公司的新能源客車業(yè)務(wù)規(guī)模則相對(duì)較小;從產(chǎn)銷情況來看，宇通客車、福田汽車以及金龍汽車產(chǎn)銷量較高。

6、中國(guó)新能源客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)

從五力競(jìng)爭(zhēng)模型角度分析，目前，我國(guó)新能源客車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)市場(chǎng)集中度高，龍頭企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈;上游供應(yīng)商主要為基礎(chǔ)原材料和客車零部件，議價(jià)能力適中;而下游需求市場(chǎng)主要是交通集團(tuán)、高校、旅游企業(yè)等，議價(jià)能力較強(qiáng);同時(shí)，行業(yè)存在資金、技術(shù)門檻，潛在進(jìn)入者威脅一般。

根據(jù)以上分析，對(duì)各方面的競(jìng)爭(zhēng)情況進(jìn)行量化，1代表最大，0代表最小，得到目前我國(guó)新能源客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，具體五力競(jìng)爭(zhēng)總結(jié)如下：

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。更多企業(yè)數(shù)據(jù)、企業(yè)資訊、企業(yè)發(fā)展情況盡在【企查貓APP】，性價(jià)比最高功能最全的企業(yè)查詢平臺(tái)。