一艘名為“漢莎·奧格斯堡號”的貨輪,在去年九月底緩緩駛?cè)腭R尼拉灣。
它的船艙里裝載著一批特殊的貨物,23個集裝箱,里面是混有放射性同位素銫-137痕跡的鋅料。
這批貨物的旅程可謂一波三折,它們最初的目的地并非菲律賓,而是在之前被印度尼西亞海關(guān)堅決拒之門外。
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近年來,印度尼西亞持續(xù)加強了對進口廢金屬及鋼材的放射性監(jiān)測與管控力度,這背后有其現(xiàn)實的公共衛(wèi)生考量,此前該國曾發(fā)生數(shù)起因進口材料污染導(dǎo)致的食品安全事件。
面對這批輾轉(zhuǎn)而至、性質(zhì)特殊的貨物,菲律賓相關(guān)部門迅速啟動了應(yīng)急管理程序。菲律賓核能研究所所長安卡洛·阿爾西利亞博士于2026年1月14日向媒體通報了最新進展。
他確認,所有二十三個集裝箱已于去年十一月初安全卸離貨輪,并順利轉(zhuǎn)運至呂宋島內(nèi)陸一個經(jīng)過評估的臨時存放區(qū)。
該區(qū)域位于首都大馬尼拉都會區(qū)之外,具體地點基于安全與監(jiān)管原因未予公開,但已被官方正式指定為符合現(xiàn)階段安保要求的臨時保管場所。
阿爾西利亞博士強調(diào),整個卸貨與轉(zhuǎn)運過程均在嚴格監(jiān)控下進行,貨輪船員均已接受專業(yè)輻射檢測,結(jié)果全部顯示正常,未發(fā)現(xiàn)受到照射的影響。
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針對公眾可能產(chǎn)生的疑慮與擔憂,阿爾西利亞博士從科學(xué)角度進行了細致說明。他解釋道,檢測表明這批鋅料所攜帶的放射性活度處于較低水平。
專業(yè)測量數(shù)據(jù)顯示,在距離集裝箱表面約一米處,輻射劑量率就已下降到與當?shù)刈匀画h(huán)境本底值無異的程度,這意味著對公眾健康構(gòu)成的風險極低。
盡管如此,菲律賓政府仍以高度負責的態(tài)度對待這批材料的長期管理。目前,技術(shù)團隊正在評估數(shù)個中期儲存方案。
其中,位于蘇比克灣的一處前軍事設(shè)施被列為重要選項之一。
該地點留存有多個二戰(zhàn)時期建造的鋼筋混凝土彈藥掩體,結(jié)構(gòu)異常堅固且保存狀態(tài)良好,經(jīng)過適應(yīng)性改造后,有望成為安全可靠的過渡性貯存地點。
而放眼最終處置路徑,最理想的方案是將這些集裝箱送入專門設(shè)計建造的、具備多重屏障的地下地質(zhì)儲存庫中,實現(xiàn)永久性隔離與安全管控。
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回溯事件全過程,阿爾西利亞博士還提及了一個值得思考的側(cè)面。他認為,承擔此次運輸任務(wù)的航運公司,在某種程度上成為了非必要擔憂的承受者。
基于科學(xué)的分析,這批貨物的實際風險是明確且可控的,但承運方卻因關(guān)聯(lián)此事而面臨了復(fù)雜的運營壓力與潛在的聲譽影響。
當前,在呂宋島內(nèi)陸那個安全的臨時場所內(nèi),這些鋅集裝箱正靜靜停放。它們的下一段旅程將去往何方,取決于菲律賓核能監(jiān)管機構(gòu)與技術(shù)專家們嚴謹?shù)脑u估與決策。
菲律賓當局表示,將嚴格遵循國際安全標準,以透明、科學(xué)的方式妥善完成這批特殊物質(zhì)的最終安置。
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