比亞迪開啟大電池插混時代：210km純電續航，8.98萬元起！

2026年元旦剛過，比亞迪正式開啟了“大電池插混”時代，旗下4款熱銷插混轎車正式加推大電池DM-i，CLTC純電續航均達210km，綜合續航超2110km。其中，A級插混家轎2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2個版本，官方指導價8.98-9.98萬元，重新定義8萬級混動車型價值"天花板"；中級插混轎車2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2個版本，官方指導價11.68-12.68萬元，秦L DM-i限時超級優享價、海豹06DM-i限時超級置換價11.28-12.28萬元，全面樹立中型插混家轎市場新價值標桿。

比亞迪大電池DM-i，純電續航翻一倍

比亞迪這4款大電池插混搭載了25.28kWh大容量插混專用刀片電池，將CLTC純電續航提升至210km，較同級車型實現翻倍增長。對于日均通勤40km的用戶而言，“一周一充”也可滿足高頻次的代步出行需求。

比亞迪插混升級大電池，多100公里純電續航，就是多100公里從容。配合滿油滿電2110km的綜合續航里程，以及20分鐘內即可完成從30%充至80%的充電速度，讓用戶盡享“低成本，0焦慮”的高價值用車體驗。無論是周內通勤，還是周末跨城旅行、春節返鄉、跨省出差，都能讓出行更加從從容容、游刃有余。

爆款加推，比亞迪再次定義8萬級混動“天花板”

作為插混技術和市場的引領者，比亞迪插混車型累計銷量已突破786萬輛，相當于中國每賣出2輛插混，就有1輛來自比亞迪。此次升級加推的秦家族與海豹車系均為市場爆款，2025年全年銷量分別突破66.1萬輛與51.8萬輛，持續穩居插混家轎銷量前列。

升級加推后，這4款新車憑借“續航最長、配置最優、花費最省”三重優勢再次精準切入主流家轎市場：標配210km純電續航、2110km綜合續航，同時還搭載了第五代DM技術、刀片電池、“天神之眼”輔助駕駛系統及云輦-C等重磅技術，實現同級配置“頂格”，再次定義同級混動價值“天花板”。同時，純電續航突破210km后，日常通勤和短途出行都能以純電模式完成，用車成本可低至每公里0.2元。

技術引領，推動行業高質量發展

從2025年開啟“全民智駕”時代，到2026年推動“全民長續航”，比亞迪持續踐行“好技術人人可享”的理念，讓好技術、好產品真正走進中國主流家庭。基于2025年全年新能源汽車銷量突破460萬輛的基礎上，比亞迪2026年開年率先將DM-i車型的純電續航推向200km級別，不僅將為2026年贏得市場“開門紅”，更以技術普惠推動整個插混市場向“長續航+高智能”的新階段邁進，引領新能源汽車市場高質量發展。

在全球電池原材料價格持續上漲、電池供需偏緊的大背景下，比亞迪選擇了一條少見的“逆周期”路徑：將突破 210 km 純電續航的大電池 DM-i 插混車型，下探至 8 萬級主流市場，【插混電力再加碼】讓原本只存在于 20 萬元以上混動車型中的長純電續航配置，真正走向大眾用戶。依托垂直整合的供應鏈體系、規模效應與持續的技術迭代，比亞迪實現了難以復制的成本控制與技術落地能力，并由此抬升了整個插混市場的技術基準線，推動行業從“價格戰”轉向圍繞真實體驗的“價值戰”。

從用戶視角看，大電池 DM-i 的價值并不止于參數升級。用戶只需增加約 1 萬元，便可將純電續航提升至 210 km。以典型城市通勤場景測算：工作日每日 30 km、周末市區出行約 100 km，這一續航幾乎可以覆蓋一整周的出行需求。一年即可比燃油車節省超過 7500 元用車成本，約 1 年零 4 個月即可回本，越用越省，長期使用優勢愈發明顯。

更重要的是，【插混電力再加碼】并非簡單“堆電池”，而是在成熟插混技術架構之上的一次系統性進化。大電池 DM-i 是在充分考量用戶真實出行半徑、全場景能耗表現以及環保效益后給出的“最優解”，讓“一周一充”的純電通勤成為現實，同時兼顧用電省、油耗低與高性價比，真正滿足用戶“既要又要”的核心訴求。

隨著多款超 210 km 純電續航插混車型的持續推出，比亞迪也在重塑插混的價值維度——純電續航從“基本夠用”走向“從容冗余”。它帶來的不僅是更廣的使用場景覆蓋，更是一種心理層面的安全感與使用自由度的提升。配合在 8—12 萬級價位就能提供的高階輔助駕駛、智能底盤與越級舒適配置，插混產品正從滿足功能性需求，進階為提供情感價值的出行方案。這不僅是一輪產品升級，更是對中國汽車產業價值向上的一次有力推動。