不是我潑冷水，六代機我們不一定領(lǐng)先

根據(jù)美國在12月7日公布的2026年年度的國防預(yù)算看，美國現(xiàn)在非常重視空軍的發(fā)展，在總共的9010億美元的預(yù)算中，就有超過2495億美元是用于空軍的，而且同比增長了17.2%。但美國的另一位航空界的大佬，卻屢次給美國的戰(zhàn)斗機發(fā)展，尤其是六代機的發(fā)展?jié)娎渌@個是就是大名鼎鼎的馬斯克。

作為特斯拉和SpaceX的擁有著，馬斯克及其公司在美國的航空航天和人工智能方面以及軍工產(chǎn)業(yè)等等方面無疑是有重要的話語權(quán)和決定權(quán)的，而作為一個商人而非專業(yè)的軍人，馬斯克對空中武器的一些言論也格外引人矚目。

尤其是他和特朗普的分分合合，也使人猜想馬斯克的一些關(guān)于美國軍工研究的言論，到底是出于自己真實的思考還是一種對于特朗普無知的冷嘲熱諷，畢竟前不久特朗普還提出要建造所謂特朗普戰(zhàn)艦的計劃。

馬斯克對于六代機的言論，最早在2020年2月就有了，在當時的推特上，馬斯克說，如果研發(fā)出一款無人戰(zhàn)斗機，而且這款無人機可以由人類遠程操控，并且有極強的機動性和自動化水平，那連F-35都不是其對手。

其言下之意，就是美國不應(yīng)該去研發(fā)有人駕駛的六代機，而是應(yīng)該研發(fā)更加先進的無人機以替代F-35的戰(zhàn)場主要作用。而類似的想法，在2024年的11月，又發(fā)表了一次，而且這一次變得更加直接，提到現(xiàn)在還有一群傻子正在生產(chǎn)F35呢？無人機才是未來。

而這條言論，卻是其在轉(zhuǎn)發(fā)中國的無人機蜂群的表演的視頻的時候的評論，而彼時，馬斯克剛好被特朗普任命為美國效率部的部長，可謂是形成了鮮明的對比，有點啼笑皆非的感覺。

從那以后，馬斯克開始大量發(fā)表關(guān)于無人機和六代機的言論，就在一個月之后，12月26日，中國的兩款六代機實現(xiàn)了同日首飛，知名的科技博主斯科特?曼利寫了一篇關(guān)于中國首飛全球首架第六代戰(zhàn)斗機的帖子。

馬斯克轉(zhuǎn)載了該帖子，并且發(fā)表評論到，美國需要的是大量的在空中、水面和水下的大量的遠程無人機還有高超音速導(dǎo)彈。在無人機的戰(zhàn)爭中，任何的載人的裝備都會被非常快地被摧毀。

之后馬斯克辭去了效率部部長的職務(wù)，言論變得更加肆無忌憚。5月份的時候，在接受英國媒體采訪時，馬斯克直接說一些白癡還在制造有人的駕駛戰(zhàn)斗機。

之后，在7月份的多次演講和社交平臺上，馬斯克再次集中表達了類似的觀點，認為美國花費超過了一兆美元在沒用的新型的有人駕駛機上，而不是在無人機的項目上，嚴重的損害了美國的國家的安全。

這些話都有一個背景，那就是在中國的三款六代機試飛成功之后，特朗普政府宣布恢復(fù)了已經(jīng)暫停多年的美國的六代機F-47的研發(fā)項目。在接受媒體采訪時，馬斯克說的更直接，那就是特朗普所主導(dǎo)的F-47的六代機的項目毫無用處，就算花了萬億美元造出來也比中國落后了。

應(yīng)該說，馬斯克從美國的角度這么考慮問題，也并非完全沒有道理。因為在六代機的研發(fā)上，美國已經(jīng)遠遠落后與中國了，既然如此，那不如放下這點執(zhí)念，轉(zhuǎn)而尋找另外一條可以跨越六代機的空中作戰(zhàn)方式。

這一點，馬斯克看得還是比較清楚的。目前來看，中美在六代機上的差距，美國是拍馬也趕不上了。所謂三十年河?xùn)|、三十年河西。美國早在1997年F-22新一代隱形戰(zhàn)斗機就實現(xiàn)了首飛，成為了當時全球唯一的五代機，而中國要再到7年之后，才正式有了四代機，足見當時中美兩個國家在空軍上的巨大差距。

但是從1997年五代機試飛之后，美國之后幾乎就再無實質(zhì)性突破，雖然也有NGAD項目，即六代機的研發(fā)項目，但一直因為預(yù)算和資金的問題，長期擱置，六代機還沒有實質(zhì)性進展。

而中國，已經(jīng)在2024年12月26日實現(xiàn)了成飛正在負責(zé)研發(fā)的殲-36和沈飛負責(zé)研發(fā)的殲-50的雙飛機試飛。殲-36應(yīng)該屬于戰(zhàn)斗機，而殲-50則很有可能是一款艦載機。

而美國呢，雖然原本已經(jīng)停滯的NGAD 項目所研發(fā)的F-47，在2025年5月重新啟動了，然而F-47研發(fā)，目前還停留在概念設(shè)計的階段，同時還存在著220億美元的經(jīng)費缺口。

同時，在外形設(shè)計方面，也缺少實質(zhì)性的創(chuàng)新，被評價為只不過是F-22的魔改版。隨著今年六代機的預(yù)算再度被推遲，美國的六代機，真不知道要到什么時候才能服役。

所以，馬斯克才反復(fù)提出要用AI戰(zhàn)斗機取代載人戰(zhàn)機。其核心的觀點有幾個，從技術(shù)的路徑上看，總體就是要用AI主導(dǎo)+遠程遙控的混合模式來指揮無人機，但是由AI執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)動作的同時也要保留人類的決策。

而從實戰(zhàn)看，要運用無人機的蜂群戰(zhàn)術(shù)，由單架有人機控制10-20架的無人機進行協(xié)同作戰(zhàn)。而在性能上，無人機也要具備高超音速的能力，加上定向能武器，以突破傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)。

這種思路的好處，就是這種單架無人機的成本可以控制在100萬美元以內(nèi)，而只是F-35的1/80，同時可以大規(guī)模量產(chǎn)，大規(guī)模生產(chǎn)，目標是裝備高達10萬架的各型無人機，形成數(shù)量上的優(yōu)勢。同時配合自己的星鏈的優(yōu)勢，構(gòu)建起無人機的衛(wèi)星通信指揮系統(tǒng)。

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