開年以來,A股市場交投熱度不減,資金活躍度持續攀升。
其中,商業航天板塊表現尤為搶眼,一度掀起漲停潮,成為市場最受矚目的主題之一。
1月12日,中國衛星、中國衛通、國博電子等近50只個股漲停,商業航天板塊熱度持續。
當日晚間,多只商業航天概念股密集發布異動公告,對股價波動作出風險提示,試圖為持續升溫的市場情緒降溫。
中國衛星在公告中披露,其最新滾動市盈率高達2400.54倍,市凈率為21.72倍,顯著高于公司所處的申萬軍工行業水平,后者最新滾動市盈率為214.27倍,市凈率為5.67倍。
與此同時,中國衛星基本面并未改善,2024年營收同比下降25.06%,扣非后歸母凈利潤同比大幅下滑96.67%,盈利能力相對有限。
多家上市公司亦在公告中對商業航天概念進行主動澄清。
東方通信表示,其衛星互聯網網絡維護業務收入占比不足1%,對公司利潤貢獻較小。
豪能股份直言,公司航天零部件業務規模極小。
星環科技、航天動力則明確稱,公司現有業務并不涉及商業航天。
商業航天概念股密集公告后,市場情緒有所降溫。
昨日,A股全天震蕩走低,商業航天板塊結束此前的連續上漲,迎來明顯回調。
到了今天,板塊內部的分化進一步加劇:高位股中國衛通、順灝股份、雷科防務等遭遇2連跌停,而銀河電子、海格通信、三維通信等近端抱團品種則繼續走強,實現連板晉級。
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盡管如此,商業航天的熱度依然不低,堪稱2026年“頂流”賽道。
那么,商業航天究竟火到什么程度?一位券商首席的朋友圈,或許最能說明問題。
網傳截圖顯示,華創證券首席經濟學家張瑜在朋友圈寫道:“我媽今天給我講了一下商業航天,對,是我媽給我講。”
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一名券商首席,竟被母親反向“科普”商業航天,這一細節頗具戲劇性,也從側面折射出該賽道的社會關注度已明顯出圈。
據了解,張瑜長期從事國內外宏觀經濟、大類資產配置、人民幣匯率及金融市場研究。
公開信息顯示,她于2015年進入證券行業,首站在民生證券。
2018年,張瑜加入華創證券研究所,擔任宏觀經濟研究主管、首席宏觀分析師,后升任副所長。
其研究能力在業內多次獲得認可。去年10月,張瑜受邀參加國務院總理主持召開的經濟形勢專家和企業家座談會。
2025年12月17日,第23屆新財富最佳分析師評選結果揭曉。在宏觀經濟領域,張瑜團隊排名第二。
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12月底,隨著華創證券原首席經濟學家牛播坤轉任公司總裁助理兼研究所聯席所長,張瑜正式接任首席經濟學家一職。
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