比亞迪雙秦一年賣了65萬輛，新增210公里長續航版，8.98萬貴嗎

就在這幾天，乘聯會已經公布了2025年各家乘用車的銷量榜，其中，比亞迪的秦家族沒有帶來任何懸念，直接包攬了兩大細分市場的年度冠軍，在整個家轎市場，秦系列一直都很受歡迎。

從數據上看，秦PLUS以387315輛的傲人成績登頂緊湊級轎車市場，秦L則以264671輛的穩健表現問鼎中級轎車市場。在我看來，這份雙冠殊榮絕非偶然，而是比亞迪深耕家轎市場、以技術驅動產品力的必然結果，也折射出消費者對高價值新能源家轎的核心訴求。

2026年剛剛到來，秦家族DM-i系列又增加了一款重磅新品——純電210KM長續航版，插混電力再加碼，在當下行業環境中顯得尤為亮眼，當前電池原材料價格持續上漲、電池供應趨于緊張，多數車企都陷入了成本攀升的困境，不少車型甚至悄悄上調售價或縮減配置。而比亞迪作為新能源汽車行業的領軍者，不僅逆勢推出長續航版本，更給出8.98萬元的親民價，這份不轉嫁成本、讓利消費者的做法，既彰顯了品牌強大的技術積淀與供應鏈掌控力，更體現了頭部企業的擔當與社會責任感，讓普通家庭能切實享受到技術升級帶來的紅利。

一直以來，插混車型的核心痛點的是“純電續航短、長途有焦慮”，但秦家族的新款車型顯然精準破解了這一難題，也讓我愈發堅信“買插混認準硬核技術”才是王道。2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i長續航版，均搭載25.28kW·h大容量電池，純電續航直達210km，成為同級唯一純電續航突破200公里的插混轎車，真正實現了“插混車也能享純電出行自由”。對于每日通勤不超20km的用戶來說，一次充電夠用兩周；即便往返40km，一周一充也完全滿足需求，零油耗通勤不僅大幅降低用車成本，還能兼顧日常代步的靜謐性與環保性。更難得的是，這樣的續航表現即便應對跨城通勤或周末出游也毫無壓力，“城市用電、長途用油”的無縫切換，徹底打破了家轎的出行邊界。

大容量電池與超低油耗的“雙王炸”組合，更是讓秦家族長續航版的產品力再上一個臺階。新車滿油滿電綜合續航可達2110km，這一數據意味著節假日自駕游無需頻繁在服務區排隊補能，徹底告別續航焦慮，讓長途旅行更從容。同時，其NEDC百公里虧電油耗僅2.79L，折算下來每公里成本低至2毛，即便在油價波動的當下，也能讓用戶實現“無憂開、放心用”。在我看來，這種兼顧長續航、低油耗的設計，不僅重新定義了家轎的出行半徑，更樹立了混動技術的新標桿，讓插混車型真正成為家庭用車的最優解之一。

除了續航與油耗的核心優勢，2026款秦L DM-i長續航版在智能、舒適、安全層面的升級，也讓我看到了家轎市場的價值革新方向。輔助駕駛方面，天神之眼C-駕駛輔助系統（DiPilot 100）的加持尤為實用，高快領航輔助（HNOA）覆蓋高速及城市快速路，能自動完成巡航、變道等操作，大幅減輕長途駕駛的疲勞感，然后在全場景泊車輔助功能更是新手福音，不僅能精準識別各類車位并一鍵泊入，還配備窄車位自動收后視鏡等細節功能，徹底解決停車難題。而這些智能配置并非“花架子”，而是真正貼合日常用車場景，提升了駕駛的便捷性與安全性，并且更重要的是，已經過了很長的時間，比亞迪依然是目前唯一可以給自動泊車兜底的車企，如果在自動泊車中出現任何事故，都是由廠家負責，從這一點就能看出比亞迪對自己輔助駕駛的信心。

舒適與安全層面，秦L DM-i長續航版同樣誠意很足。云輦-C智能阻尼車身控制系統搭配多連桿獨立懸架，賦予了這款家轎媲美豪華車型的底盤質感，無論面對顛簸路面還是彎道行駛，車身都能保持穩定，再加上云輦預瞄系統提前化解顛簸，舒適性直接拉滿。更值得一提的是，210KM云輦型還免費贈送TBC高速爆胎穩行系統，在140km/h時速內爆胎時能快速介入控車，大幅降低事故風險，為出行筑牢安全防線。此外，一體式智能冷暖冰箱、集成式豪華電子懷擋、W-HUD等豪華配置的搭載，也讓日常出行更具儀式感與便捷性。

整體來看，2026款秦家族長續航版憑借超長純電續航、超低油耗，以及領先同級的智能科技與安全配置，為消費者帶來了超越期待的高品質出行體驗。秦家族能持續領跑細分市場，不僅在于其硬核的產品實力，更在于比亞迪始終以用戶需求為核心，不斷通過技術創新重構家轎價值標準。相信在秦家族等標桿產品的推動下，家轎市場將加速向“高效、智能、安全”的方向升級，而比亞迪也將繼續以高價值產品，引領新能源家轎市場的高質量發展。