國信證券指出,我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)取得階段性競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),但行業(yè)內(nèi)存在盲目建設(shè)情況,出現(xiàn)低價(jià)競(jìng)爭等非理性競(jìng)爭行為,需加強(qiáng)價(jià)格執(zhí)法檢查和生產(chǎn)一致性監(jiān)管,防范風(fēng)險(xiǎn)。中長期看,中國鋰電池與材料企業(yè)具備全球議價(jià)能力,出口退稅政策調(diào)整(2026年退稅率降至6%,2027年取消)的影響可通過漲價(jià)傳導(dǎo),并加速行業(yè)整合。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速推進(jìn),首個(gè)車用固態(tài)電池國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見,欣界能源2GWh項(xiàng)目投產(chǎn),紅旗全固態(tài)電池包實(shí)現(xiàn)試制下線。
創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰(159387)跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)(399266),單日漲跌幅限制達(dá)20%,該指數(shù)從市場(chǎng)中選取涉及清潔能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)及應(yīng)用等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映新能源行業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。創(chuàng)新能源指數(shù)聚焦于新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,成分股具備高成長性和創(chuàng)新能力,行業(yè)配置上側(cè)重于太陽能、風(fēng)能、電動(dòng)汽車及相關(guān)配套服務(wù)等領(lǐng)域,能夠較好地體現(xiàn)新能源行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
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