搶占電動化技術高地 Y-VOLT如何以高端產(chǎn)品實現(xiàn)破局

據(jù)預測，到2030年，電動越野車型的滲透率有望達到30%以上。這為中國電動越野裝備品牌提供了廣闊的市場空間。

在全球應對氣候變化與能源轉(zhuǎn)型的背景下，傳統(tǒng)越野摩托車行業(yè)正面臨電動化轉(zhuǎn)型壓力。市場研究機構(gòu)Fortune Business Insights的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球摩托越野車市場規(guī)模約為98.6億美元，預計到2025年將突破110億美元。

其中，電動越野車型的滲透率預計將從2024年的12.3%提升至2025年的15.6%，到2030年有望達到30%以上。歐盟“Fit for 55”環(huán)保計劃與中國“雙碳”戰(zhàn)略的實施，正在加速推動包括越野摩托在內(nèi)的動力裝備向清潔能源轉(zhuǎn)型。

面對這一趨勢，前不久中國新銳電動越野裝備品牌Y-VOLT（易偉特）宣布其首款產(chǎn)品——電動越野摩托Surge V全球上市。記者了解到，該車型在發(fā)布前已獲得包括德國紅點獎、iF設計獎、美國IDEA設計獎等在內(nèi)的多項國際工業(yè)設計獎項。

Y-VOLT相關負責人介紹稱，Surge V的研發(fā)歷時約24個月，核心研發(fā)團隊由60余名平均擁有超8年新能源動力系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗的工程師組成。該產(chǎn)品定位為高性能電動越野摩托，其設計融合了東方美學元素與現(xiàn)代工業(yè)設計理念。車輛采用三梁式鍛造鋁合金車體框架結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了95公斤的輕量化設計。動力系統(tǒng)搭載了品牌自研的35千瓦高功率電機，官方公布的輪上峰值扭矩數(shù)據(jù)達到948N·m。此外，該車還配備了相應的智能控制系統(tǒng)，用戶可通過手機應用程序?qū)崿F(xiàn)車輛定位、遠程信息查看及部分控制功能。

值得關注的是，Surge V采用了車規(guī)級的高低壓全隔離電控系統(tǒng)，并成為國內(nèi)首款搭載以高精度旋轉(zhuǎn)變壓器作為位置傳感器的越野摩托車。據(jù)官方介紹，這種設計能夠提高電機的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換效率和運行穩(wěn)定性，使電機在每分鐘11000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速下仍能保持良好的工作狀態(tài)。

從全球市場格局來看，傳統(tǒng)越野摩托車市場長期被歐美日品牌主導，電動化轉(zhuǎn)型為新興品牌提供了發(fā)展機遇。目前美國、歐洲和中國市場的電動越野摩托產(chǎn)品都處于快速發(fā)展階段。據(jù)行業(yè)分析，2025年亞太地區(qū)預計將貢獻全球越野摩托車市場37.9%的銷量份額，中國、印度、越南等新興經(jīng)濟體正成為全球越野摩托市場的核心增長極。

除了市場格局的變化，更深層次的挑戰(zhàn)在于技術本身。越野摩托的電動化轉(zhuǎn)型不僅僅是動力系統(tǒng)的簡單替換，它涉及整車架構(gòu)設計、電池管理系統(tǒng)、熱管理控制等多個技術領域的創(chuàng)新。中國企業(yè)在電動汽車和電動兩輪車領域積累的技術經(jīng)驗，為電動越野摩托的發(fā)展提供了良好基礎。

事實上，Y-VOLT的進入標志著中國品牌開始涉足高性能電動越野裝備這一專業(yè)化細分市場。上述負責人表示，品牌已啟動第二款車型的研發(fā)規(guī)劃，將聚焦長距離越野需求，進一步拓展產(chǎn)品矩陣。與此同時，隨著中國“賽事+旅游+裝備制造”一體化發(fā)展模式的推進，電動越野裝備的應用場景有望進一步拓展，為本土品牌提供更廣闊的發(fā)展空間。

在業(yè)內(nèi)人士看來，Y-VOLT等新興品牌的崛起，反映出中國制造業(yè)正從大規(guī)模制造向高端裝備制造轉(zhuǎn)型的趨勢。獲得國際設計獎項是重要突破，但要真正在全球市場獲得競爭力，還需要在核心技術研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量控制和品牌建設方面持續(xù)投入。

隨著全球戶外運動與生態(tài)旅游的興起，專業(yè)越野裝備市場呈現(xiàn)出良好的增長前景。Y-VOLT等中國品牌的國際化嘗試，不僅為全球消費者提供了更多樣化的產(chǎn)品選擇，也展現(xiàn)了中國制造業(yè)向高附加值、高技術含量領域升級的積極態(tài)勢。Surge V的后續(xù)市場表現(xiàn)和用戶反饋，將成為觀察中國品牌能否在全球高性能電動越野裝備領域建立持久競爭力的重要窗口。

中青報·中青網(wǎng)記者 王京輝來源：中國青年報

來源：中國青年報·出行周刊