李鳳剛談履新：領(lǐng)導(dǎo)讓我多請團(tuán)隊(duì)吃飯，這是現(xiàn)代汽車的本土化鑰匙

面對滿堂媒體人，這位北京現(xiàn)代第一任韓方中國籍總經(jīng)理語氣坦誠。他以數(shù)據(jù)開篇，用規(guī)劃收尾，在文化與戰(zhàn)略之間，勾勒出一個正在重回賽道的北京現(xiàn)代。

“作為第一任代表韓方的中國人總經(jīng)理，這段時間有很多感受和心得。”2026年年初的媒體答謝宴上，李鳳剛第一次以北京現(xiàn)代總經(jīng)理的身份站在聚光燈下。他坦言，韓國同事的禮貌與團(tuán)隊(duì)的緊密，給他留下深刻印象，但話鋒隨即轉(zhuǎn)向更實(shí)際的議題：現(xiàn)代汽車全球的成績與北京現(xiàn)代在中國市場的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

背后投射的是現(xiàn)代汽車全球727萬臺的年銷量與連續(xù)三年蟬聯(lián)全球車企Top 3的輝煌戰(zhàn)績，而北京現(xiàn)代在2025年實(shí)現(xiàn)銷量21萬臺，國內(nèi)銷量連續(xù)6個月正增長。這位新任總經(jīng)理沒有回避問題：“在中國，現(xiàn)代汽車還要更加努力，我們曾經(jīng)非常輝煌，但現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球的平均表現(xiàn)。”

01 新角色，新感知：一位中國總經(jīng)理的“韓企初體驗(yàn)”

李鳳剛的開場白從文化感知開始。他描述了一個深受儒家文化影響的韓國企業(yè)環(huán)境——同事見面點(diǎn)頭鞠躬，領(lǐng)導(dǎo)叮囑他要多請團(tuán)隊(duì)吃飯，照顧好下屬。

這種細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，不僅拉近了與在場媒體的距離，也巧妙鋪墊了后續(xù)關(guān)于“本土化”的戰(zhàn)略闡述。他迅速將話題從文化氛圍轉(zhuǎn)向工作內(nèi)核，指出現(xiàn)代汽車集團(tuán)給他的最深印象是 “注重工作效率、質(zhì)量和安全” 。這種務(wù)實(shí)風(fēng)格，與接下來他要披露的、同樣務(wù)實(shí)的數(shù)據(jù)和戰(zhàn)略形成了呼應(yīng)。2025年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球交付新車727萬臺，蟬聯(lián)全球第三。憑借質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)和性價比，在北美、歐洲、韓國、印度等市場廣受歡迎。

02 亮成績，不避短：21萬臺與“重回增長”的信號

李鳳剛沒有沉醉于全球光環(huán)，而是清醒地將焦點(diǎn)拉回中國戰(zhàn)場。他坦誠北京現(xiàn)代的表現(xiàn) “遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球的平均表現(xiàn)” ，但隨即話鋒一轉(zhuǎn)，帶來了一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折信號。

“可喜的是，在剛過去的2025年，北京現(xiàn)代……在連續(xù)多年銷量下滑后第一次實(shí)現(xiàn)了總銷量的同比正增長。”他公布了具體數(shù)據(jù)：整體銷量達(dá)到21萬臺，其中國內(nèi)銷量連續(xù)6個月正增長。這一表述，配合現(xiàn)場可能展示的數(shù)據(jù)海報——2025年同比增長14.8%，下半年同比大幅增長58%——為北京現(xiàn)代的階段性復(fù)蘇提供了有力注腳。

全球與本土市場的巨大反差構(gòu)成了李鳳剛必須面對的考題。2025年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球累計(jì)銷量超過727萬臺，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球車企銷量前三。如何將集團(tuán)的全球?qū)嵙ΓD(zhuǎn)化為中國市場的競爭優(yōu)勢，是擺在面前的核心課題。他特別提到了幾款明星車型的貢獻(xiàn)：全新伊蘭特（參數(shù)丨圖片）“實(shí)力不減”，MPV車型庫斯途連續(xù)11個月同比正增長，全新途勝L和索納塔組成的“雙子星”下半年同比增長66%。這些具體車型的向好，讓“一切正在向好發(fā)展”的結(jié)論更具說服力。

03 定戰(zhàn)略，謀未來：百億投資與“在中國、為中國”

對于如何在中國市場真正復(fù)興，李鳳剛清晰地傳達(dá)了來自現(xiàn)代汽車集團(tuán)最高層的決心。他透露，2026年伊始，鄭義宣會長已到訪北京，CEO何塞社長也將隨即而來，這標(biāo)志著中國市場戰(zhàn)略地位的顯著提升。

他系統(tǒng)闡述了已確立的 “在中國、為中國、向全球” 發(fā)展戰(zhàn)略，并分解為四個清晰的主要舉措：首先是資金保障，聯(lián)合北汽集團(tuán)再投資80億元，為北京現(xiàn)代下一階段發(fā)展注入充足彈藥。

其次是研發(fā)本土化，在煙臺、上海成立超過1300人的研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，主體是中國工程師，聚焦新能源、輔助駕駛、智能座艙等前沿技術(shù)。

其三是產(chǎn)品本土化，整合中國本土技術(shù)和供應(yīng)鏈，開發(fā)真正符合中國用戶需求的新能源汽車。據(jù)悉，已有4個車型在規(guī)劃中，其中2個將在2026年亮相。

其四是用人本土化，重用包括他本人在內(nèi)的中國本土人才，以帶來更深的用戶洞察和營銷經(jīng)驗(yàn)。“我相信，有了充足資金、本土化技術(shù)合作、本土化生態(tài)圈打造、對用戶的理解和深刻洞察，現(xiàn)代汽車在中國的未來一定是光明的！”李鳳剛的總結(jié)，勾勒出一個系統(tǒng)性的本土化賦能藍(lán)圖。

04 2026“攻堅(jiān)戰(zhàn)役”：一切圍繞用戶

展望2026年，李鳳剛的表述轉(zhuǎn)向了更具體的戰(zhàn)術(shù)層面。他提出，北京現(xiàn)代將在短期經(jīng)營層面，圍繞用戶，打響 “營銷創(chuàng)新、成本優(yōu)化、新產(chǎn)品打造” 三場攻堅(jiān)戰(zhàn)役。

他特別強(qiáng)調(diào)，所有這些工作的基礎(chǔ)，都是“更貼近用戶，洞察用戶需求”，并稱這是一切產(chǎn)品研發(fā)和營銷傳播工作的先決條件。這表明，北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型將是一場由用戶需求驅(qū)動、從內(nèi)到外的系統(tǒng)性革新。

結(jié)語

在李鳳剛的祝酒詞最后，他提議共同舉杯：“敬2025我們大家的汗水和收獲！祝2026我們都成為更好的自己！”這場媒體首秀，李鳳剛成功地塑造了一個兼具國際視野與本土決心、坦誠務(wù)實(shí)的新管理者形象。他既展示了現(xiàn)代汽車的全球?qū)嵙ψ鳛楸硶膊槐苤M北京現(xiàn)代在中國市場的現(xiàn)實(shí)差距。他用清晰的數(shù)據(jù)、具體的戰(zhàn)略和本土化的承諾，試圖向市場傳遞一個強(qiáng)烈的信號：北京現(xiàn)代正在獲得集團(tuán)前所未有的資源傾斜，并已找到以“深度本土化”為核心、以用戶為中心的重返賽道之路。

2026年的三場“攻堅(jiān)戰(zhàn)役”已經(jīng)鳴槍，這位新任總經(jīng)理和他的團(tuán)隊(duì)，能否帶領(lǐng)北京現(xiàn)代真正“馭光新生”，答案將在接下來的市場中逐漸揭曉。