桂林侯山背古道修復工程正式啟動！預計完工時間…

2025年12月，臨桂區文物管理所發布的侯山背古道修復公告，在本地論壇、微信公眾號等平臺上掀起討論熱潮。隨著260萬元公益修復資金的注入，為期兩年的修復工程已正式啟動。日前，記者走進修復現場，探尋這條千年古道的厚重歷史，傾聽建設者的情懷故事。

記者探訪：

鐵鍬輕揚 古道舊容漸顯

1月8日上午，冬日暖陽灑在侯山隧道旁的山谷間，中筑六建（安陽）建設有限公司桂林分公司（以下簡稱“中筑六建桂林分公司”）的施工隊員們正忙碌著。

據中筑六建桂林分公司總經理朱慶元介紹，古道比現在的地面低約60厘米，大多被以前城市開發填土掩埋，原本的排水系統也遭破壞，每逢雨季，山洪沖刷路面，導致部分石板松動、移位。“我們現在先清理積土和雜物，下一步將重點修建排水系統，否則修好的路面很快又會被沖垮。”為恢復古道原貌，施工隊特意避免使用大型機械，大部分工作依靠手工完成，最大程度保護古道的原始結構。目前，清理出的古石板大多保存完好，后期會更換和補上破損嚴重和缺失的石板，替換的石材都是從周邊收集的老石頭，力求與原有石板風格一致。修復過程中，臨桂區文物部門也會定期巡查指導，確保每一道工序都符合文物保護要求。

古道溯源：

千年商道連湘桂 熱土載忠魂

在桂林，流傳著這樣一句諺語：“大不過堯山，高不過侯山。”侯山，海拔581米，是桂林市區范圍內最高的石山。關于“侯山”之名的由來，民間還流傳著一段傳說：古代湘桂一帶學子赴桂林城趕考，常需經由侯山隘官道，眾人皆盼“過隘封侯”、金榜題名，久而久之，這座見證無數書生功名期許的山峰便被鄉人稱為“侯山”。侯山背古道便蜿蜒于侯山山脈之間。據沿途石刻記載，自清乾隆年間至民國時期歷代均有修繕，是目前臨桂境內保存較為完整的古道之一。

據記載，古道全長約15公里，最窄處0.6米，最寬處1.5米。在古代，它是連接桂（桂林）、靈（靈川）、義（義寧）、龍（龍勝）的交通要道，更是一條穿梭于湘桂之間的“茶馬商道”。

這條古道不僅見證了商貿繁華，更留存著珍貴的人文印記。沿途散落著多方古刻，其中以清朝咸豐元年（1851年）春所立的《重修路碑》最為知名，碑文記載了樓里、大宅里村等7個村落村民捐資修路的事跡，字里行間透露出先輩們守望相助的溫情。

此外，這條古道還是桂林保衛戰的重要戰場。據史料記載，1944年11月，日軍對桂林城形成包圍，侯山隘成為重要防守據點。當月8日，日軍在空軍協助下發起攻擊，除侯山隘及德智中學外，桂林德智中學以西山地全部失守；9日，桂林城淪陷；10日，侯山隘被日軍占領，桂軍將士在突圍中與日軍展開殊死激戰。桂林城防司令部參謀長陳濟桓中將于突圍中受傷，為免被俘毅然自殺殉國，軍部參謀長呂旃蒙、參謀龍祖德等將士也在此役中壯烈犧牲。

抗戰勝利后，1948年6月，桂林民眾集資重建了遭戰火損毀的古道涼亭。相關碑刻雖已殘斷、字跡風化模糊，但它仍是那段悲壯歷史的珍貴實物見證。如今，古道雖不再承擔交通功能，但秀麗的山谷風光、金黃的草海與豐富的人文遺跡，使其成為市民徒步休閑、懷古探秘的熱門選擇。

修復初心：

鄉愁縈繞 “修舊如舊”是不變準則

為何要修復這條承載著無數記憶的古道？“修復古道，并非著眼于商業利益，而是希望給后輩留存一份珍貴的念想，讓這份深厚的文化根脈得以代代傳承。”談及修復的初衷，朱慶元的話語質樸而堅定。

“網上有傳言說我們修復古道是為了將來收費，這完全是對我們的誤解。”朱慶元向記者表示，修復古道的核心目的在于傳承文化、方便村民出行與休閑。“這條古道是先輩們留給我們的寶貴財富，它承載著歷史的記憶、文化的傳承，應該屬于每一個人，我們沒有理由將其據為己有，更不會用它來謀取私利。”

在修復方案的制定上，除了修復受損路面，后期還將對周邊環境進行整治，修建完善的排水系統，安裝局部防護欄，既保障游客游覽時的安全，也方便市民前來欣賞古道的美景，感受其獨特的魅力。

記者了解到，侯山背古道修復工程預計2027年12月完工。在未來的兩年里，這條古道將逐步恢復往日容顏，繼續訴說桂林的歷史，成為維系鄉愁、連接古今的文化紐帶。

資料來源：桂林日報

值班編輯：黃曉紅

責任編輯：閆佳佳

值班主編：陽聃甫

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