保持第一！空客2025年交付793架飛機(jī)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日，歐洲飛機(jī)制造商空客公司發(fā)布了其2025年的飛機(jī)交付和訂單情況。

2025年，空客向全球91家客戶交付了793架商用飛機(jī)，同比增長(zhǎng)4%，凸顯了其全系列產(chǎn)品的持續(xù)需求。不過，這距離空客2019年863架的年交付量峰值仍差70架飛機(jī)。

此外，空客還獲得了來(lái)自57家客戶的1000架總訂單（其中凈訂單889架），使其年底訂單積壓總量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8754架，其中包括1124架的歷史最高寬體客機(jī)訂單積壓量。

空客的單通道飛機(jī)繼續(xù)占據(jù)交付主導(dǎo)地位，共交付了607架A320系列飛機(jī)（同比增長(zhǎng)1%）和93架A220飛機(jī)（同比增長(zhǎng)24%）。寬體飛機(jī)交付量包括36架A330系列飛機(jī)（同比增長(zhǎng)13%）和57架A350飛機(jī)（同比不變），盡管運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜，但總產(chǎn)量仍保持穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。

2025年空客的飛機(jī)訂單量包括49架A220飛機(jī)、656架A320系列飛機(jī)、100架A330neo飛機(jī)、2架A330 MRTT多用途加油運(yùn)輸機(jī)和193架A350飛機(jī)，這反映出窄體和寬體飛機(jī)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

空客在這一年中也迎來(lái)了A220、A321XLR、A330neo和A350-1000飛機(jī)的新運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)在全球范圍內(nèi)獲得了老客戶的續(xù)約訂單和新客戶的青睞。空客在去年12月底與中國(guó)的航空公司和租賃公司簽署了148架A320窄體客機(jī)的訂單。但這與空客此前希望的獲得多達(dá)500架飛機(jī)的巨額訂單相比，仍然存在差距。

此外，業(yè)內(nèi)人士還透露，空客已重啟與亞洲航空的談判，力求達(dá)成約100架A220飛機(jī)的訂單，最早可能在本月完成。

空客2025年的訂單出貨比超過1，交付量連續(xù)第三年增長(zhǎng)，使其在2026年伊始便擁有強(qiáng)勁的訂單儲(chǔ)備和市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。該公司將于2026年2月19日公布2025年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

空客商用飛機(jī)首席執(zhí)行官克里斯蒂安·舍雷爾1月12日還表示，其最暢銷的A320飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)問題在2025年一直是空客的痛點(diǎn)。舍雷爾稱，公司仍在與A320的兩家發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一普惠公司就未來(lái)的交付量進(jìn)行磋商。

發(fā)動(dòng)機(jī)短缺問題迫使這家飛機(jī)制造商不得不制造所謂的“滑翔機(jī)”（即沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)）來(lái)維持生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然到年底供應(yīng)有所恢復(fù)，但隨后發(fā)現(xiàn)A320系列飛機(jī)的機(jī)身面板存在缺陷，促使空客在12月最后幾周下調(diào)了交付目標(biāo)。

舍雷爾還補(bǔ)充表示：空客公司預(yù)計(jì)2026年飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)仍將緊張，尤其是在普惠公司，空客仍在與該公司進(jìn)行磋商，問題有待解決。空客A320窄體客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)交付時(shí)間仍將是一個(gè)問題。

總的來(lái)說，空客2025年成績(jī)還不錯(cuò)。盡管沒有達(dá)成年初制定的820架飛機(jī)交付目標(biāo)，但是整體表現(xiàn)還不賴，飛機(jī)訂單量也非常不錯(cuò)。

波音2025年交付量還沒有完全公布，截至2025年11月底已交付537架飛機(jī)，無(wú)論如何全年也無(wú)法超過空客，空客得以繼續(xù)保持世界最大飛機(jī)制造商的地位。