蔚來ES9、智界V9、極氪8X集體亮相 | 2026首期工信部“車展”

最近工信部開年新一期申報目錄曝光了多款重磅車型的信息，涵蓋上汽大眾、蔚來、北京奔馳、零跑、智界、極氪等多個品牌。車型種類同樣豐富，包括SUV、MPV，讓我們一睹為快！

上汽大眾ID.ERA 9X

全新大型增程式SUV來襲

大眾ID.ERA的量產版本終于在2026年的首期工信部車展中完成亮相，9X的名字也和極氪形成了某種意義上的心有靈犀。ID.ERA 9X外觀采用最新設計風格，車頭寬大，配備貫穿式LED燈帶和可發光大眾LOGO，下方矩形LED日行燈區域，科技感十足。車身尺寸5207/1997/1810mm，軸距3070mm。

尾部則是采用貫穿式尾燈組，中央為大眾品牌標識，上方擾流板，下方鍍鉻飾條，四平八穩。雖然設計語言和過去的大眾完全不同，但平衡的風格依然有大眾的味道。

動力是ID.ERA 9X的一大亮點，因為它搭載了代號EA211的1.5T發動機作為增程器，最大功率105千瓦，65.2kWh電池組，CLTC純電續航超400km。這也是大眾在中國市場推出的首款增程式動力SUV。

蔚來ES9

全新旗艦SUV登場

在第三代蔚來ES8取得成功后，蔚來終于可以放心大膽的把品牌真·旗艦——ES9端出來。ES9依然延續家族式最新的設計語言，前臉造型和設計元素與蔚來ES8類似，寬大的車頭明示前備箱不會缺席。車身側面流暢，輪眉線條有肌肉感，尾部等寬樣式貫穿式尾燈。

最吸睛的自然是尺寸——ES9的長寬高分別為5365/2029/1870mm，軸距3250mm。如此龐大的三維參數，比全新ES8更進一步。沒想到有一天買SUV也得配個司機了。

動力部分，ES9搭載型號為YS198S002/TZ198Y001前后驅動電機，最大功率180千瓦和340千瓦，綜合功率520千瓦與ES8保持一致。電池部分，我們猜測會沿用ES8的102kWh電池組。接近5米4的真·旗艦SUV，大家認為ES9會賣多少錢？

北京奔馳GLC純電動版

時尚與科技的融合

奔馳GLC純電版也在本次工信部車展登場。GLC純電版的外觀設計熟悉又陌生：說熟悉，這是目前奔馳最新的設計語言，CLA、GLB車型已經上車；說陌生，我們確實從未見過如此風格的GLC。不知道奔馳粉絲是否能接受呢？

回到車輛本身，GLC純電版前臉采用大尺寸封閉式前格柵，配有鍍鉻元素妝點，中央為奔馳LOGO，兩側大燈組氣勢強大。車身側面提供隱藏式車門把手，五輻式輪圈，輪胎規格235/50 R20或265/45 R20。尾部貫穿式尾燈組，中央奔馳LOGO，下方鍍鉻線條。尺寸方面，GLC純電版長寬高4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，軸距3027mm，著實不小。

動力部分，本次申報的是四驅版本，將搭載型號為EM0041/EM0037的前后電機，最大功率163千瓦和300千瓦，由奔馳和博世聯合打造。

零跑A10

小型SUV新選擇

零跑D系列在2025年底完成雙期間首秀，在2026年初——A系列新品，A10也來了。實際上，在去年的廣州車展上A10就完成了實車首秀。A10的外觀依然延續零跑風格，前臉為封閉式格柵，LED大燈呈笑臉風格，車頂提供激光雷達，側面為半隱藏式門把手，隱藏式B/C/D柱形成懸浮式車頂的觀感。尺寸方面，A10的長寬高分別為4270/1810/1635mm，軸距2605mm。盡管定位SUV，但實際尺寸與蔚來螢火蟲接近。

A10的尾部設計頗具亮點——哈哈尾燈極具辨識度，同時也保留了LEAPMOTOR標識。動力方面，A10搭載單電機，最大功率90kW，匹配磷酸鐵鋰電池，支持16分鐘快充（30-80%），網傳會擁有500km+的續航里程，作為入門代步車似乎不錯？

智界V9

首款MPV亮相

智界品牌的新旗艦——V9終于和大家見面。此前已經有媒體搶先品鑒了這臺車的外觀和內飾。V9實際呈現出來的效果，似乎并沒有太夸張。外觀依然是鴻蒙智行的主流家族式設計，和S7、R7并無明顯差別。當然在配置上，V9會配備DLP投影大燈+動態迎賓光毯，車尾的貫穿式尾燈組也更具高級感，但整體依然是鴻蒙智行的風味。

不過在車身尺寸上，V9著實夸張——長寬高分別達到5359/2009/1879mm，軸距3250mm。如此尺寸的MPV不配司機有點說不過去了。另外在座椅布局上，V9二三排可實現放倒，二排座椅還支持180度電動旋轉，也算一個亮點。

動力方面無驚無喜，依然搭載1.5T華為雪鸮智能增程系統，增程器最大功率115千瓦，對應電池包分別是30kWh+級別和50kWh+級別，和鴻蒙智行主流配置相當。大家猜猜會賣多少錢？

極氪8X

豪華插電混動SUV

極氪9X在2025年為極氪品牌打下了堅實基礎，均價50萬的豪華SUV單月銷量、交付破萬，著實夸張。2026年，極氪趁熱打鐵再度推出8X，十分值得期待。

極氪8X的外觀延續極氪9X設計，前臉為直瀑式格柵，配有主動式進氣口、分體式大燈、C字形日行燈。但尾部造型和9X形成區分，相比9X更方正、更行政的風格，8X要柔和不少，也更有運動氣質——尾部配有寬體輪眉、貫穿式尾燈、擾流板、擴散器，觀感讓我想起了寶馬X5。尺寸上，8X也要比9X克制不少，長寬高5100/1998/1780mm，軸距3069mm。

動力部分，8X對比9X絲毫沒有縮水，依然是2.0T插混系統，發動機最大功率205kW，提供三電機兆瓦電驅，綜合功率1030kW，同時提供55kWh和70kWh的大電池?？梢哉f，8X是9X的小尺寸運動版本，絕非縮水版本。