吉利控股年銷首破400萬輛，解碼中國品牌向上密碼

在中國汽車產業從“量變”轉向“質變”關鍵節點，吉利控股交出了一份亮眼答卷。

眾所周知，2025年中國汽車產業站在“規模登頂、價值重塑”的歷史關口，行業競爭已從單純的銷量比拼轉向技術、生態與全球化能力的綜合博弈。在這場深度調整與重構中，吉利控股集團全年銷量首次突破400萬輛大關，創下歷史新高。其中，新能源銷量229.3萬輛，同比增長58%，新能源滲透率高達56%。

取得如此成績的背后，不僅是吉利自身技術積淀與戰略定力的印證，更折射出中國汽車品牌在全球產業變革中的核心競爭力躍升，為中國汽車產業高質量發展寫下鮮活注腳。

全品牌矩陣齊發力，“新汽車”轉型縱深突破

過去一年，全球車市并非坦途（參數丨圖片），供應鏈波動、新能源轉型壓力、市場競爭白熱化等多重挑戰交織，行業“馬太效應”凸顯。在此背景下，吉利400萬輛的跨越絕非偶然，而是建立在全體系能力升級基礎上的必然結果。

新能源業務的爆發式增長成為核心驅動力。新能源滲透率攀升至56%，這一數據不僅遠超行業平均水平，更讓吉利在全球新能源賽道穩居第一梯隊。

這份成績背后，是吉利多元化新能源布局的精準落地——純電、超級混動、醇氫電動三大技術路線并行，既覆蓋了主流消費市場，又前瞻性布局了清潔能源賽道，為用戶提供了全場景的綠色出行選擇。

具體來看，吉利汽車品牌新能源銷量168.8萬輛，同比激增90%。銀河品牌以124萬輛、150%的同比增幅，超額完成 “百萬目標”；極氪品牌以22.4萬輛的銷量站穩高端市場，12月單月交付更是突破3萬輛，極氪9X成為50萬元以上大型SUV細分市場銷冠，打破了豪華品牌在該領域的長期壟斷。

全品牌矩陣的協同發力構筑了堅實基本盤。在新能源高歌猛進的同時，吉利燃油車業務依舊保持行業領先地位，中國星系列連續3年銷量超百萬，2025年銷量達121萬輛，展現出強大的市場韌性；領克品牌銷量35萬輛，再創新高，持續鞏固中國高端品牌陣地。

此外，沃爾沃汽車以71萬輛總銷量、46%的新能源滲透率印證了豪華品牌電動化轉型的成效；蓮花跑車以ELETRE與EMEYA兩款車型煥新，中國市場銷量實現增長30%，助力品牌進一步穩固在超豪華細分市場的地位；寶騰汽車逆勢增長6.5%，連續7年穩居馬來西亞市場第二；極星年銷超6萬輛，同比增長超30%。目前品牌已拓展至全球累計28個市場；遠程新能源商用車連續4年行業銷量第一，海外業務同比增長五倍，覆蓋26個國家和地區。

技術創新是穿越周期的核心密碼。面對汽車產業 “電動化、智能化、網聯化” 的變革浪潮，吉利始終將技術研發作為核心戰略，在汽車安全、人機交互、輔助駕駛、低軌衛星等關鍵領域持續突破。

其中，全域AI技術的全面賦能，讓產品智能體驗不斷升級；多元立體的新能源技術矩陣，構建了差異化競爭優勢；與雷諾集團的巴西戰略合作、馬來西亞丹戎馬林電動汽車制造基地的啟用，更讓吉利的全球化布局從“產品出?！边~向“技術出海、生態扎根”的新階段，為銷量增長開辟了新空間。

從追趕到領跑，中國品牌的價值躍遷之路

吉利控股400萬輛的成績單，不僅是企業自身的里程碑，更是中國汽車品牌集體向上的縮影。

2025年中國汽車全球銷量首次超越日本，新能源滲透率突破50%，產業格局正從“中國制造”向“中國創造”轉型。作為頭部企業，吉利的發展路徑為中國品牌提供了寶貴經驗。

在轉型邏輯上，吉利堅持 “量質并舉”，避免了盲目追求規模或單一押注某一賽道的風險。不同于部分企業在新能源轉型中“一刀切”的激進策略，吉利通過“燃油車穩基盤、新能源車拓增量” 的雙線戰略，實現了平穩過渡與持續增長。這種轉型模式，既發揮了傳統車企在制造、供應鏈、渠道等方面的積累，又通過技術創新快速搶占新能源市場高地，為行業提供了可借鑒的轉型樣本。

在價值提升上，吉利打破了中國品牌 “低價競爭”的固有標簽，通過技術升級與品牌向上實現了溢價能力的提升。極氪品牌在50萬元以上市場的成功，銀河品牌在主流高端市場的快速崛起，證明中國品牌已具備與合資品牌、豪華品牌同臺競技的實力。這種價值躍遷，不僅改變了消費者對中國汽車的認知，更推動中國汽車產業從“規模領先”向“價值領先”轉型，為全行業的高質量發展注入了動力。

在全球化布局上，集團展現了中國品牌 “抱團出海、生態共贏” 的新思維。不同于傳統的出口貿易模式，吉利通過技術合作、海外建廠、本地化運營等方式，深度融入全球市場。馬來西亞制造基地的啟用，標志著中國新能源汽車產業出海進入 “本地化生產、本地化研發、本地化服務” 的新階段；與雷諾的戰略合作，則實現了資源共享、優勢互補，降低了海外擴張的成本與風險。這種全球化模式，不僅提升了中國汽車的全球市場份額，更推動了中國汽車技術標準與生態理念的輸出，增強了中國汽車產業的全球話語權。

值得一提的是，站在400萬輛的新起點，吉利并未止步于短期的銷量成績，而是著眼于更長遠的產業發展與社會責任。作為企業發展的核心理念，ESG已深度融入吉利的發展戰略，“2045年實現全鏈路碳中和”的目標清晰明確。

目前，吉利已建成17家“國家級綠色工廠”、11家“無廢工廠”、5家“零碳工廠”，構建了覆蓋 “綠色工廠-循環利用-能源管理”的智能制造體系；全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇 001”的商業運營，為交通領域的綠色轉型提供了“中國方案”；在COP30大會上的經驗分享，更展現了中國企業在應對氣候變化中的責任與擔當。

總的來看，從連續五年快速增長到首次突破400萬輛，吉利2025年成績單，是技術創新的勝利，是戰略定力的回報，更是中國汽車產業價值覺醒的生動體現。在全球汽車產業格局重塑的關鍵時期，吉利正以自身的發展實踐，以創新為翼、以全球為場，為世界汽車產業的電動化、智能化、綠色化轉型貢獻中國智慧與中國力量。

2026年吉利將迎來創業40周年的重要節點。在《臺州宣言》戰略指引下，吉利將進一步深化內部資源整合，聚焦新能源科技、汽車安全、智能網聯、全域AI等核心領域，構筑 “天地一體”的立體化出行生態。吉利汽車345萬輛的年度銷量目標、222萬輛的新能源目標，既展現了集團的發展信心，更彰顯了其引領中國汽車產業向更高質量、更可持續方向發展的決心。