網(wǎng)約車送斷指乘客去醫(yī)院，途中闖紅燈發(fā)生事故，被判全責(zé)，司機：太委屈

近日，杭州一網(wǎng)約車司機蔡師傅的經(jīng)歷引起不少關(guān)注。

蔡師傅接到搭載斷指傷者的訂單，當(dāng)時傷者傷口出血嚴重、急需就醫(yī)。在行駛中遇到巡防執(zhí)勤人員，經(jīng)乘客求助并確認傷情后，該執(zhí)勤人員口頭指令蔡師傅“跟牢我”并拍攝其車牌，隨后帶車前往醫(yī)院。

行至路口時，執(zhí)勤人員駕車闖燈通過，而蔡師傅在跟隨闖紅燈過程中，與正常通行的私家車發(fā)生了碰撞，被交警大隊認定要承擔(dān)事故全部責(zé)任。蔡師傅為此車輛停運40余天，同時還要承擔(dān)修車費及保費上浮等損失，對結(jié)果表示強烈委屈。

從法律上來說，交警的口頭引導(dǎo)不算法定“交通指揮”，網(wǎng)約車也不是享有特權(quán)的特種車輛，闖紅燈本身是違法行為，且駕駛中需始終履行安全義務(wù)。但在情理上，這份善舉無疑是該被肯定。

好心急著送傷者就醫(yī)，明明在交警引導(dǎo)下闖紅燈，最后卻要獨自承擔(dān)全責(zé)和全部損失，這換誰都會覺得委屈。網(wǎng)約車司機跑車賺的都是辛苦錢，救人的初衷是純粹的善意，如果代價這么大，誰還敢做好事呢？

這也給廣大網(wǎng)約車司機提了個醒，遇到 傷者、急病乘客這類情況，最好 第一時間撥打120和110報備，優(yōu)先讓專業(yè)急救車輛轉(zhuǎn)運。如果確實需要自行就醫(yī)，務(wù)必通過網(wǎng)約車平臺客服報備行程、乘客狀況，留存溝通記錄。 切勿僅憑交警口頭引導(dǎo)或示意就違反交通規(guī)則，必要時可要求交警出具書面引導(dǎo)證明或同步管控路口車流。

最重要的是，無論情況多緊急，闖紅燈、超速等違法行為都可能引發(fā)二次事故，通過路口時必須減速觀察、確認安全。同時，全程用手機拍攝乘客傷情、現(xiàn)場環(huán)境、交警引導(dǎo)過程（不泄露隱私），保存訂單記錄、通話錄音、平臺溝通截圖，為后續(xù)責(zé)任認定提供依據(jù)。

善舉留痕，權(quán)益才更有保障。事后若因救助行為產(chǎn)生交通違法或事故，及時向交警部門提交救助相關(guān)證據(jù)，申請免除或減輕處罰；涉及損失時，聯(lián)系保險公司說明情況，同時可向平臺申請協(xié)助，必要時通過法律途徑主張自身權(quán)益，不盲目接受全責(zé)認定。

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