“飛”出來的全國冠軍

本報記者 李潤釗 本報通訊員 林璇 吳任龍

2025年11月13日，備受關(guān)注的全國職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽決賽在福建福州落下帷幕。福建代表隊隊員、國網(wǎng)漳州供電公司輸電帶電作業(yè)工黃宇升從來自全國的343名技術(shù)能手中脫穎而出，用刷新人們想象的數(shù)字技能贏得職業(yè)榮光。

當(dāng)決賽閉幕式大屏幕亮起“無人機裝調(diào)檢修工全國冠軍——黃宇升”的金色字樣時，這位穿著鮮黃色工裝的90后電力工人下意識握緊了手中的無人機遙控器。

遙控器金屬外殼上，訓(xùn)練“包漿”出的油亮痕跡在燈光下微微反光，像極了他這4年走過的路。

在全國職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽決賽現(xiàn)場，黃宇升檢查無人機槳葉安裝是否牢靠，準(zhǔn)備開啟飛行考核。本報記者 李潤釗 攝

鐵塔下的“覺醒”

2021年9月，閩南的烈日炙烤著漳州郊外的輸電鐵塔。25歲的黃宇升背著20斤重的工具包，被汗水浸透的工裝緊貼在后背上。他仰望著70米高的塔頂，師傅石憲的聲音從熱浪中傳來：“今天要爬三基塔，抓緊時間。”

就在他穿戴好安全裝備時，石憲突然從背包里取出一個黑色方箱。“小子，給你開開眼。”伴隨螺旋槳的嗡鳴，一架白色無人機騰空而起。

黃宇升湊近監(jiān)視屏，屏住呼吸——絕緣子串的細微裂紋、導(dǎo)線接頭的氧化痕跡，在4K鏡頭下纖毫畢現(xiàn)。15分鐘后，這基需要兩小時攀爬檢查的鐵塔已完成全息掃描。

“師傅，教我。”收工路上，黃宇升的語氣急切。

后來在培訓(xùn)基地，黃宇升第一次握住了遙控器。當(dāng)無人機隨著他笨拙的操作撞上防護網(wǎng)時，石憲大笑：“急什么？好飛手都是摔出來的。”

那個夏夜，黃宇升在訓(xùn)練場待到凌晨，直到保安催促離開。離場時，他的褲袋里揣著無人機撞網(wǎng)后掉落的螺旋槳——那是他交給未來的“投名狀”。

后來，在班組老師傅的介紹下，他加入了喜歡用無人機“打怪升級”的陳杰技能大師工作室。

馴服“飄移怪”

2023年6月，福建省總工會聯(lián)合省電力公司等多家單位舉辦第十八屆“新福建·電網(wǎng)杯”職業(yè)技能競賽，黃宇升報名參加了新帶電檢修作業(yè)項目。賽場上，他要操控M300無人機將帶有提升繩的翻斗滑車掛至輸電導(dǎo)線上。

“記住，翻斗滑車掛設(shè)誤差不能超過3厘米。”教練陳杰的吼聲穿透轟鳴。為攻克25米高空的掛設(shè)難關(guān)，黃宇升發(fā)明了“三段式操控法”：初段全速升空，中段根據(jù)導(dǎo)線位置微調(diào)定位，末段通過觀察提升繩與作業(yè)點的位置以0.1米/秒的速度精準(zhǔn)貼近。

為練就肌肉記憶，他每天重復(fù)掛設(shè)動作100余次。雖然最終名次不佳，但兩個月的集訓(xùn)，讓他實現(xiàn)了高難度動作零的突破。

2024年梅雨季，訓(xùn)練館里彌漫著汗水的味道。在狹窄空間內(nèi)，16個二維碼如星斗散布。黃宇升操控的無人機正在穿越50厘米寬的模擬導(dǎo)線，槳葉距離墻壁僅10厘米。

“又碰板！”記錄員嘆息。連續(xù)3天成績卡在2分鐘，焦慮讓團隊陷入沉寂。

一天深夜，團隊開啟頭腦風(fēng)暴：“試試以模擬導(dǎo)線作為下視參照物。”

這個被稱作“參照物盲飛”的奇招，讓無人機可以在狹窄空間內(nèi)倒飛，無需調(diào)轉(zhuǎn)機頭方向。為強化感知，黃宇升手持無人機與遙控器在場地里沿著可能的飛行路徑一遍遍推演，將每處障礙物可通過的極限距離畫面刻進腦海。當(dāng)無人機以1分10秒刷新紀(jì)錄時，監(jiān)視屏映出他通紅的眼眶。

2025年國賽備戰(zhàn)期間，600軸距的開源無人機像匹桀驁的野馬。“姿態(tài)模式下要全程操控，它可不會自己懸停。”陳杰的告誡在黃宇升耳畔回響。

為馴服這個“飄移怪”，黃宇升苦練模擬器，通過拇指與食指的細微調(diào)整將無人機穩(wěn)穩(wěn)懸停在起飛點正上方，沒有一絲偏移。深夜的實驗室，他反復(fù)拆裝電機和連接底座進行專項訓(xùn)練，只為提升每一項安裝步驟的準(zhǔn)度和速度。

在決賽吊運環(huán)節(jié)，他運用團隊自創(chuàng)的“反打消擺法”讓搖擺的球體瞬間停止擺動，隨后精準(zhǔn)拋投。“咚”的落定聲響起，這個從裝調(diào)到完成吊運用時75分鐘的紀(jì)錄，最終將他送上冠軍寶座。

新的“數(shù)字遠征”

陳杰技能大師工作室的金屬工作臺上，靜靜躺著改變黃宇升命運的工具——那架2013年誕生的初代無人機，裸露的電路板像展開的翅膀。

“當(dāng)年，我們連槳葉都要手工打磨。”陳杰撫摸著機身上的修補痕跡。10年間，這個團隊從造出第一架“會飛的相機”，到研發(fā)出能在臺風(fēng)天作業(yè)的“剪刀尾”清障機，30余項專利鋪就了后來者的登云梯。

“記住，好飛手要像輸電鐵塔——腳踩泥土，眼望蒼穹。”黃宇升始終記得陳杰對他說的這句話。

在漳州供電公司“雙導(dǎo)師制”培育下，黃宇升的成長軌跡被精確標(biāo)注。

技術(shù)導(dǎo)師陳杰為他定制“每日拆機”計劃，要求熟記217個零部件參數(shù)；職業(yè)導(dǎo)師陳望山帶他踏勘5450余公里線路，在懸崖邊辨認瓷瓶的細微裂痕。公司建立的“冠軍模型”數(shù)據(jù)庫，記錄著他3年間上千次飛行的數(shù)據(jù)和巡檢成果，而這些數(shù)據(jù)也將在未來成為新飛手們的學(xué)習(xí)資料。

冬日的漳浦山區(qū)，高壓導(dǎo)線在強風(fēng)中嘶鳴。黃宇升操控的無人機正進行輸電線路三維激光建模作業(yè)，屏幕上實時顯示著高清視頻和激光雷達采集的點云數(shù)據(jù)畫面。

“建模工作已完成，開始自動返航。”轉(zhuǎn)眼間，黃宇升已完成5公里輸電線路的通道樹木三維數(shù)據(jù)掃描。這項曾經(jīng)需要耗費巡線工人一天時間、逐基攀登鐵塔進行肉眼判斷的工作，如今僅需10分鐘即可完成。

在國網(wǎng)漳州供電公司的生產(chǎn)管控中心，由創(chuàng)新工作室牽頭研發(fā)的“AI識巢系統(tǒng)”正在運轉(zhuǎn)。大屏幕上，無人機傳回的影像被實時解析：“鳥巢，距導(dǎo)線1.2米，需加裝防鳥刺。”而在3年前，這類判斷全靠老師傅的經(jīng)驗。如今班組管轄的507萬人用電區(qū)，鳥害故障率下降76%。

更深刻的變革發(fā)生在作業(yè)現(xiàn)場。當(dāng)黃宇升指導(dǎo)班組成員操作“無人機+小飛人”系統(tǒng)時，00后學(xué)徒棋元無需攀爬，通過電動提升裝置就能直達線路故障點。

“保持謙虛、保持耐心，等待我們的是一場‘?dāng)?shù)字遠征’。”黃宇升感嘆道。

這支托舉起冠軍的團隊，仍在孕育“新的翅膀”——在他們的實驗室里，自主巡檢無人機已展開碳纖維機臂，等待擁抱未來的破空而行。

來源：工人日報