二戰(zhàn)末期的德軍發(fā)起歇斯底里的防空作戰(zhàn)，盟軍轟炸機(jī)被迫改變戰(zhàn)術(shù)

1943年：當(dāng)擁有180個(gè)戰(zhàn)績的王牌像蒼蠅一樣被拍死，德國空軍就知道天塌了

1943年11月3日，發(fā)生了一件讓整個(gè)德國空軍脊背發(fā)涼的事。

庫爾特·布蘭德勒，這位在此前東線戰(zhàn)場上如同砍瓜切菜般拿下了180個(gè)戰(zhàn)績的頂尖王牌，掛著代表最高榮譽(yù)的“橡樹葉騎士鐵十字勛章”，結(jié)果升空僅僅幾分鐘，人就沒了。

沒人知道具體的細(xì)節(jié)，他甚至可能連對手的臉都沒看清，就變成了一堆燃燒的廢鐵。

這件事給當(dāng)時(shí)所有德國飛行員的沖擊，比丟了一個(gè)師的陣地還大。

這就好比你在新手村練到了滿級，剛想去高級地圖大殺四方，結(jié)果出門就被路邊的小怪一刀秒了。

獵人變成獵物，往往就是一眨眼的事。

要把這事兒說明白，咱們得把日歷往前翻兩個(gè)月。

那時(shí)候，德國人其實(shí)還挺樂觀的。

8月份美國人在施魏因富特搞大轟炸，結(jié)果被德國空軍揍得鼻青臉腫，損失慘重。

接下來的半個(gè)月，德國頭頂?shù)奶炜侦o悄悄的，連個(gè)鳥都沒有。

那時(shí)候德國飛行員聚在食堂里吹牛，都覺的美國人是被打疼了，打怕了，沒個(gè)一年半載緩不過來。

誰知道，這根本不是什么偃旗息鼓，人家是在憋大招呢。

美國第八航空軍這回學(xué)精了，他們發(fā)現(xiàn)之前的打法就是送人頭，于是搞了一場悄無聲息的“外科手術(shù)”。

他們不僅調(diào)來了新的B-24轟炸機(jī)大隊(duì)，最要命的是，給P-47“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)掛上了一個(gè)看起來土得掉渣的裝備——409升的紙制副油箱。

這玩意兒看著不起眼，用現(xiàn)在的眼光看，簡直就是那個(gè)年代的“一次性充電寶”。

就這么個(gè)紙糊的桶，直接讓笨重的P-47腿長了一倍，能一直護(hù)送轟炸機(jī)飛到德國本土深處。

這下亂套了。

德國空軍之前的防空戰(zhàn)術(shù)，說白了就是“打靶練習(xí)”。

因?yàn)槊塑娹Z炸機(jī)飛到德國上空時(shí)，護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)早都沒油返航了。

德國飛行員可以像吃自助餐一樣，慢悠悠地挑選目標(biāo)，找死角，瞄準(zhǔn)，開火。

可到了9月、10月，當(dāng)雷達(dá)屏幕上再次出現(xiàn)密密麻麻的光點(diǎn)時(shí)，德國人驚恐地發(fā)現(xiàn)，那群笨重的“四發(fā)怪物”身邊，竟然多了一群像斗牛犬一樣兇狠的保鏢。

這種心理上的崩塌，在9月27日那天達(dá)到了頂峰。

當(dāng)時(shí)JG 11聯(lián)隊(duì)的漢斯-格爾德·萬奈克斯軍士長正帶隊(duì)升空，準(zhǔn)備去攔截飛往埃姆登的轟炸機(jī)。

他在空中看到遠(yuǎn)處有一群單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)榇蠹叶加玫氖切切伟l(fā)動(dòng)機(jī)，那大腦袋看著特別親切，他下意識(shí)地以為是友軍的Fw 190。

他當(dāng)時(shí)還在無線電里嘀咕：“這幫兄弟怎么還在那晃悠，不上去咬轟炸機(jī)？”

結(jié)果等他想湊近打個(gè)招呼，對方突然一個(gè)俯沖殺了過來，機(jī)翼上閃過幾道刺眼的白色識(shí)別條紋——那是P-47“雷電”。

那一瞬間的驚愕簡直是要命的。

萬奈克斯算是反應(yīng)快的，僥幸撿回一條命，但那種“在自家后院被陌生人暴揍”的恐懼感，像病毒一樣迅速在聯(lián)隊(duì)里傳開了。

當(dāng)你在家里都找不到安全感的時(shí)候，這場仗其實(shí)已經(jīng)輸了一半。

外面的敵人已經(jīng)夠難纏了，可對前線飛行員來說，來自背后的刀子才最傷人。

10月4日，法蘭克福被盟軍炸了個(gè)稀巴爛，希特勒氣得在狼穴里摔杯子，這火氣自然就撒到了空軍總司令戈林身上。

這位曾經(jīng)的一戰(zhàn)王牌、如今胖得連座艙都擠不進(jìn)去的帝國元帥，轉(zhuǎn)手就把這一耳光扇在了自己部下的臉上。

戈林親自跑到前線，對著那些每天把腦袋別在褲腰帶上的飛行員破口大罵。

他罵他們是“懦夫”，指責(zé)他們“缺乏納粹精神”，甚至為了推卸責(zé)任，下達(dá)了一系列完全不講理的命令：不管天氣多爛，雷暴還是冰雹，必須升空；如果沒有戰(zhàn)果就帶傷返航，直接送軍事法庭；要是子彈打光了還沒干掉敵人，就給我撞上去！

你可以想象一下，當(dāng)JG 53聯(lián)隊(duì)的飛行員們剛從地獄般的空戰(zhàn)里死里逃生，飛機(jī)被打成了篩子，降落時(shí)起落架都放不下來，結(jié)果剛爬出座艙，就被告知“如果再飛不好就要被清洗”。

這種被出賣的絕望感，比任何盟軍的炸彈都更能摧毀一支軍隊(duì)的脊梁。

這就是典型的外行指導(dǎo)內(nèi)行，還是個(gè)掌握生殺大權(quán)的外行，簡直就是催命符。

在這樣的內(nèi)憂外患夾擊下，德國空軍的精英階層開始出現(xiàn)斷崖式的崩塌。

咱們開頭提到的那個(gè)倒霉的指揮官，庫爾特·布蘭德勒少校，就是JG 3聯(lián)隊(duì)第二大隊(duì)的大隊(duì)長。

這哥們在東線打蘇聯(lián)飛機(jī)時(shí)，那叫一個(gè)威風(fēng)八面，可到了西線，面對擁有雷達(dá)優(yōu)勢、數(shù)量優(yōu)勢和性能優(yōu)勢的盟軍戰(zhàn)機(jī)，他那套經(jīng)驗(yàn)瞬間貶植了。

更諷刺的是什么呢？

接替他位置的是威廉·萊姆克上尉，這也是個(gè)狠人，在東線有131個(gè)戰(zhàn)績。

結(jié)果在這個(gè)位置上屁股還沒坐熱，僅僅過了一個(gè)月，到了12月4日，也在荷蘭上空被P-47給干下來了。

一個(gè)月之內(nèi)，同一個(gè)大隊(duì)連續(xù)損失兩名掛著“橡樹葉勛章”的大隊(duì)長，這在戰(zhàn)爭初期簡直是不可想象的。

這說明德國空軍這臺(tái)機(jī)器，正在快速耗盡它最寶貴的潤滑油——老兵。

到了1943年年底，這仗的性質(zhì)完全變了。

如果說之前還是戰(zhàn)術(shù)較量，看誰飛得好、打得準(zhǔn)，那現(xiàn)在就是赤裸裸的資源消耗戰(zhàn)。

12月5日，那個(gè)讓德國人徹底絕望的P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)終于亮相了。

雖然剛開始這玩意兒表現(xiàn)平平，甚至被德國老鳥打下來幾架，但明眼人一看就知道，完了。

這東西能全程護(hù)航到柏林，就像一把一直頂在腦門上的槍，讓你連喘口氣的機(jī)會(huì)都沒有。

為了填補(bǔ)像布蘭德勒和萊姆克這些老兵留下的空缺，德國空軍不得不把還沒畢業(yè)的菜鳥往火坑里推。

我剛查了一下數(shù)據(jù)，簡直觸目驚心：當(dāng)時(shí)的空軍訓(xùn)練學(xué)校，每個(gè)月光是因?yàn)橛?xùn)練事故摔死、撞死的學(xué)員就有30個(gè)。

這是什么概念？

相當(dāng)于每個(gè)月還沒見到敵人，就先摔掉了一個(gè)整編大隊(duì)。

這就好比家里著了火，還得拿最好的紅木家具去堵窗戶，雖然心疼，但也沒別的招了。

1943年的冬天特別冷，對于德國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來說，這個(gè)冬天不僅意味著糟糕的飛行天氣，更意味著他們必須接受一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：他們不再是天空的主宰，而是在為一場注定失敗的戰(zhàn)爭進(jìn)行最后的殉葬。

美國第八航空軍的轟炸機(jī)數(shù)量首次突破了千架大關(guān)，無論是從意大利起飛的第15航空軍，還是從英國起飛的第八航空軍，都在像鐵鉗一樣死死地?cái)D壓著德國的生存空間。

那些曾經(jīng)不可一世的Bf-109戰(zhàn)機(jī)，如今只能在P-47和P-51的夾縫中，尋找著哪怕一絲一毫的生存機(jī)會(huì)。

而這一切，僅僅是1944年那場被稱為“戰(zhàn)斗機(jī)大屠殺”的序幕而已。

參考資料：

肯尼思·沃韋，《德國空軍戰(zhàn)史》，航空工業(yè)出版社，2015年。

威廉·格林，《二戰(zhàn)德國軍用飛機(jī)》，軍事科學(xué)出版社，2000年。