隨著開發(fā)大渾南,渾河不再是沈陽的護(hù)城河,而成為了沈陽的內(nèi)河,擁抱一河兩岸,溝通渾河北部老城區(qū)和渾南新城區(qū)的就是這十多座跨河橋。
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沈陽現(xiàn)在建成區(qū)已經(jīng)擴(kuò)展到四環(huán)附近,四環(huán)范圍內(nèi)從西到東坐落了如下的跨河橋,西四環(huán)橋也就是西蘇堡渾河特大橋、中央大街跨渾河橋、西三環(huán)(渾河閘橋)、云龍湖大橋、南陽湖大橋、勝利橋、南京橋、三好橋、渾河大橋、五愛隧道、富民橋、長青橋、東塔橋、長安橋、新立堡橋、東三環(huán)(東陵大橋)、伯官橋、東四環(huán)(高坎大橋)。
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(圖片來自于網(wǎng)絡(luò))
上面這些是已經(jīng)建成的,除此之外還有幾個(gè)是規(guī)劃中的橋,從西到東分別是十三號(hào)街跨渾河橋、凌空一街跨渾河橋、和平大街跨渾河橋、金陽大街隧道、天壇一街隧道、文溯街跨渾河橋。
這些里面要不因?yàn)槟壳案浇鍓K未開發(fā),要不因?yàn)樯鐣?huì)影響較大,反正這些哪怕都進(jìn)行了前期工作,但是最終至今未建成。
現(xiàn)在又多了個(gè)跨渾河橋,在東邊。
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近日公布的遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)汪家街道國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)公示稿中,關(guān)于交通部分提到了規(guī)劃新增金紫橋通道。
金紫橋因金紫街而得名,金紫街南起沈撫示范區(qū)內(nèi)蘇撫鐵路北端,北抵渾河南岸香堤路,
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目前南岸屬于沈撫示范區(qū)范圍,金紫街沿線除了產(chǎn)業(yè)園和總部大廈外,只有一個(gè)學(xué)校和一個(gè)居住科研一體化項(xiàng)目—圣豐御景灣,沒有飽和開發(fā)。
對(duì)比南岸,北岸更是連路都沒有,北岸渾南區(qū)這一大片空地就是曾經(jīng)的雙馬單元。
提起雙馬地塊,現(xiàn)在留下的只有遺憾了。
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2019年5月15日,沈陽市和萬達(dá)集團(tuán)簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,萬達(dá)集團(tuán)在已完成投資250個(gè)小目標(biāo)的基礎(chǔ)上,在沈陽再投資800個(gè)小目標(biāo),建設(shè)世界一流的大型文化旅游項(xiàng)目、世界一流的國際醫(yī)院、世界一流的國際學(xué)校和5個(gè)萬達(dá)廣場。
2019年6月26日,沈陽自然資源局發(fā)布消息:為推進(jìn)市重點(diǎn)項(xiàng)目萬達(dá)文旅城的建設(shè),保證項(xiàng)目落地,市自然資源局沈撫新城分局積極推進(jìn)該項(xiàng)目地塊(雙馬地塊)的征地工作。
2020年10月26日,《沈陽市中心城區(qū)雙馬單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》公示。
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為了這個(gè)世界一流的大型文化旅游項(xiàng)目,甚至沈陽地鐵一號(hào)線東延長線還專門改變了位置,終點(diǎn)站變成了雙馬站。
去年沈陽地鐵一號(hào)線東延長線開通了,雙馬站對(duì)外運(yùn)營了,而旁邊的雙馬單元依然啥也沒有,萬達(dá)曾經(jīng)的承諾最后就兌現(xiàn)了兩個(gè)萬達(dá),同時(shí)還留下了一片“保交樓”。
因?yàn)橐?guī)劃未能落地,配建的雙馬地鐵站也成為了媲美全運(yùn)路站的“荒涼”地鐵站。
如果建設(shè)了金紫橋,沈撫示范區(qū)的居民去雙馬地鐵站又多了一條路,但是這個(gè)雙馬地塊不建設(shè)的話,這個(gè)跨渾河橋應(yīng)該也不會(huì)建設(shè)。
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