車輪之所以能轉得順暢、絲滑,那是因為有軸承。貨車的車輪軸承得定期拆下來清洗、打新黃油,而家用車從來沒聽說過車輪軸承需要保養的。
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為啥私家車的車輪軸承不需要保養?我覺得可以從以下3個方面來回答:
1、承載力低
下圖是百色市交警查獲的超載百噸王,每輛車都拉了超過100噸的礦石。這種車全車一共16個車輪軸承。咱就不說車輛自重了,光說礦石的100噸,平均每個軸承得承載6.25噸的重量。
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你覺得這得用多大的軸承?實際上這種車的軸承就是下圖這種,尺寸也沒咱想象中那么大嘛。就這都能承載六噸多。由于載重量確實大,所以這種車的軸承需要定期維護、上油。
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而家用車的車輪軸承并不比百噸王的小太多,但負載卻小得多。假設一輛車自重1.6噸,每個車輪軸承也就承載800斤。而且每個車輪軸承里面有兩列滾珠,行駛中大概有10個滾珠受力,那么平均每個滾珠承載80斤,這點負載對于高耐磨、高硬度的軸承鋼來說簡直就是小菜一碟。
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2、轉速低
咱們高速公路最高限速120公里/小時,假設車輪直徑為65厘米,那么時速120時車輪轉速也就979轉/分,也就比發動機怠速略高一點。轉速低了工作壓力就沒那么高。
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3、結構合理,內部充油
車輪軸承里面有兩列滾珠,不僅能承受徑向力(汽車自重),還能承受橫向力(轉彎、斜坡行駛時車輪橫向移動的力)。從受力來說,這種結構簡直就是固若金湯,不管你怎么開、怎么造,軸承都可以全方位無死角工作。
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而且軸承內部都有黃油維持潤滑,外面有防塵油封隔絕灰塵,同時可以把黃油封閉在軸承內部,再加上本身負載也不是很大,所以汽車軸承在合理使用的情況下基本上可以做到終身免維護。
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不過車輪軸承最怕的就是水。因為軸承油封并不能100%防水,如果只是輕微的水漬,油封口的油脂可以起到隔水的作用,避免水進入軸承內部。
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但是長時間深度涉水(積水沒過半個車輪)行駛,軸承一直泡在水里,這時候隨著軸承的轉動,油封口的水很容易就隨著軸承的轉動進入內部,引起黃油乳化,軸承生銹,一旦出現這些情況,軸承很快就會損壞。
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而且前驅車深度涉水時不光軸承會泡在水里,還有轉向球籠、球籠防塵套也會一起泡在水里,都有進水的風險,一旦進水后果都是極速磨損。所以平時開車還是穩妥一些,不深度涉水,可以減少很多不必要的麻煩。
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