馮長軍：東風汽車“十五五”期間要實現L3、L4大規模量產

新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）“汽車是一個安全的產品，對我們來講安全是最大的豪華。東風汽車一定要帶頭踐行安全新汽車的央企責任擔當。”1月10日晚，東風汽車集團有限公司（簡稱“東風汽車”）總經理、黨委副書記馮長軍在做客央視財經《對話》時表示，東風汽車正著力打破消費者的里程焦慮，布局千伏高壓架構+6C充電快充技術落地，10分鐘可充電30%-80%。此外，東風汽車通過全棧自研的太極大模式，推動天元智駕系統在“十五五”期間實現L3、L4大規模的量產。

東風汽車總經理、黨委副書記馮長軍（中）做客央視財經《對話》。企業供圖

據了解，2025年東風新能源汽車銷量超過100萬輛，同比增長21%；自主品牌銷量超過150萬輛，同比增長12%。東風汽車2025年海外累計出口29.5萬輛，同比增長20%，覆蓋歐洲、東南亞、中東、南美、非洲等，全球銷售與服務網絡突破1000家，新建成4個海外規模化制造陣地。智駕與智艙方面，L4級智能駕駛在15省35市開展示范運營；嵐圖發布L3級智能架構天元智架；發布行業規模最大（125萬組數據）的端到端自動駕駛開源數據集；東風柳汽工廠實現人形機器人規模化應用，探索“汽車+機器人”生態創新。

馮長軍表示，中國汽車產業增長，是供需兩端協同發力的結果。從供給端看，科技創新讓消費者愿意換新，純電車型續航里程普遍突破600公里，L2組合輔助駕駛和智能座艙加速上車，提升消費者的體驗。從需求端看，政策給用戶帶來了實實在在的優惠，降低用戶換車門檻，讓消費者敢于換新，愿意換新。

2025年國家綜合整治反“內卷”以來，汽車市場價格不斷趨穩，整個行業的利潤率也在不斷提升。對企業而言，要苦練內功，不斷精益求精，不斷推動品牌向上，提升整個品牌的溢價能力。

在馮長軍看來，目前的汽車已經不再簡單是一個出行工具，車是“第三生活空間”和“智能的移動終端”，用戶把車作為家的延伸，車還可以給露營等場景提供更便捷的供電需求。這兩方面車的定義都可以進一步優化，通過生態合作、場景互聯更好地滿足消費者的需求。

“面向未來，車將作為具身智能體。用擬人的方式來比喻，未來車將有一個‘強健的體魄’‘強勁的心臟’‘智慧的大腦’和‘敏捷的神經系統’。”馮長軍表示，“讓車是安全的新汽車，變成用戶的情感伙伴、家庭成員，更好地服務用戶。”

面向“十五五”，東風汽車將定位升級為“全球領先的綠色智能移動出行服務合作伙伴”。而在2026年，東風汽車已確立的挑戰性目標是整體銷量325萬輛，其中新能源汽車170萬輛，汽車出口60萬輛。推動自主乘用車發展，推動商用車躍升進位和零部件加快轉型，履行汽車“國家隊”責任。

編輯 程子姣

校對 盧茜