春風450SR配天蝎排氣，無極雙缸450踏板，前后電子避震DS625...2026開年就這么猛！？Part 2

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JC君和你一起聊摩托

最新一波第403批工信部新車，昨天聊了合資車，今天是國產，直入主題。

春風450SR天蝎排氣版，其它地方都沒變，只有選裝的天蝎排氣。兄弟們，鄭總剛說完一根成本四五千談價格難，著實給力，體驗合法“炸街”的快樂。

春風450NK，外觀不變，新款功率由37kw提升至38kw，也許扭矩方面提升更大一些？

無極一共來了四款新車，DS625X，RR500S新款，全新CU525，雙缸踏板SR450。

無極DS625X，這次應該是電子避震版來了，三箱版相比25款體重增加7kg，肯定不止這兩根避震，你覺得還增加了哪些配置？

這款車是前不久剛出的凱越（參數丨圖片）625X最直接的競爭對手，動力方面沒有高低，這兩家的電子避震可不是同一廠子出來的，真正喜歡哪根避震的調性，兄弟們還得自己體驗。

RR500S新款，我們之前的測評說了這臺車很適合做人生中第一臺四缸車，這次更新調整了發動機功率，不知道細膩程度有沒有延續高水準，內部有沒有部件加強。排量不變，發動機功率由57KW提升至62KW，換算6.8匹，來到了84.3匹。

外觀看來只更新了競技風擋，但車身尺寸實打實的變大了，長度2005mm漲到2010mm，寬度不變，高度由1110mm漲到1180mm。

雙缸ADV踏板SR450，有一大波兄弟在等這個車上市，自研398cc雙缸發動機，42匹馬力，1525mm軸距，極速139km/h，前17后14輻條輪，帶獨立越野腳踏，就是這210kg體重著實不輕，而且沒有用上鏈條傳動。

這臺車的售價估計是不低的，踏板雙缸發動機，變速箱的匹配只能靠無極自己摸索。無極在這兩年一直在專注操控方面，想必這臺車掏出來在調教方面不會差，就看什么時候上市了，年中的北京摩展？

CU525，CU500，CU530?這是一臺新造型的運動巡航車，長得有點像CU525，但是CU525是有26款的，新車后座下方數字是530。發動機代號多了一個-8的后綴，并且排量由494cc提升至500cc，最大馬力來到了55.76匹。

外觀方面，第一眼大燈形狀更兇了，肩部集成兩組進氣，靈動的小耳朵轉向燈保留，乘客座椅加厚收窄。整備質量從178kg升至195kg，車身尺寸幾乎不變。

奔達黑旗600，這是早該來的一臺車，外觀很熟悉了，一共有兩個版本，BD600、BD600-2A。

599ccV雙發動機，最大馬力70.7匹，馬力高，但是240kg的體重著實不輕。

獵變350ADV踏板 ，外觀很“獵變”，80-90的朋友看這臺車眼熟嗎，像不像咕咕鳥？

2130*810*1360mm的尺寸，軸距1510mm，完全達到了中踏板標準，與之 匹配的是195kg不輕的體重。發動機排量329cc，最大馬力約32匹。

張雪500RR，換新版畫，數據沒有變化。

當然還有摩托莫里尼350“中式”巡航，光陽150復古踏板，今晚就說這么多，仍然值得仔細嚼嚼。

兄弟們，哪臺車是你期待的？歡迎評論區聊起來！