美軍抓馬杜羅，直升機0損失，一款裝備立大功，我軍直升機還沒有

“直升機像下餃子一樣往地上掉”——過去三十年里，任何一場局部戰(zhàn)爭都反復上演這個畫面。可這回，美軍幾十架黑鷹、支奴干大搖大擺闖進加拉加斯上空，居然連塊漆都沒蹭掉。消息一出，軍迷圈直接炸鍋：肩扛導彈集體罷工了？還是馬杜羅把防空部隊解散了？都不是，真正的主角是藏在機腹那根“小圓柱”——DIRCM。

它看上去就像個加厚版的咖啡罐，里頭卻憋著一束激光。導彈剛點火，它立刻睜眼，一束紅外激光糊上去，導引頭當場“雪盲”，原地畫圈，最后稀里糊涂栽進樹林。過去直升機靠撒鎂箔、扔紅外誘餌彈，屬于“撒錢求運氣”；DIRCM干脆把導彈變成睜眼瞎，屬于“指著鼻子罵你還抓不著我”。2018 年也門的沙特阿帕奇被胡塞揍下來，同一機型換上 DIRCM 后，連續(xù)硬吃三發(fā)“針”式導彈，晃晃悠悠飛回家，視頻流出來，連俄國設計師都忍不住點贊。

可就這么個“保命神器”，解放軍的直升機卻難得一見。不是不想裝，是真裝不上。直-10 早期版本為了給導彈讓出 200 公斤重量，連座艙裝甲都削到 3 毫米厚，再塞一套 DIRCM 外加冷卻包，發(fā)動機當場“紅溫”。有人吐槽“給電動車裝空調”，話糙理不糙——國產(chǎn)渦軸吃緊，先保飛行，再保打架，最后才輪得上“金鐘罩”。

錢也是一道坎。一套 DIRCM 裸機 80 萬美元起跳，等于半架直-19。陸軍航空兵擴編那幾年，一年要接上百架新直升機，賬面上就是“多買一架飛機”還是“給十架飛機買保險”的選擇題。基層飛行員嘴上說“命重要”，到了預算會上，還是老老實實先簽數(shù)量。畢竟大陸軍思維擺在那兒：直升機是“插到敵人背后的公交車”，真到大規(guī)模登陸，第一波損失清單里本來就算進去三成，省下的錢不如多造幾架填線。

更關鍵的是，解放軍近些年的頭號假想場景是“跨海峽火力拔點”。真正讓指揮睡不著覺的是東風、長劍、鷹擊，直升機在劇本里屬于“第二波上岸去插旗”的配角。海空軍、火箭軍把預算大頭拿走，陸軍只能排隊。珠海航展上國產(chǎn) DIRCM 都迭代到第三代了，展臺小姐姐落落大方：功率降三成、重量砍一半，可一問訂單，小姐姐笑而不語——“等發(fā)動機換心臟，馬上給你們安排。”

不過風向變得比鍵盤俠敲字還快。俄烏戰(zhàn)場一天打掉十幾架直升機的視頻反復刷屏，基層部隊把電話直接打到裝備部：“對面游擊隊都揣著‘星光’了，咱們還裸奔？”去年高原演習，直-20 試驗機組突然冒出兩個“咖啡罐”，激光告警器一閃，全場歡呼。據(jù)在場人士透露，新系統(tǒng)能把來襲導彈晃成“醉漢”，但冷卻時間還得 8 秒，“打兩發(fā)就得喘口氣”，工程師撓頭說“先解決有沒有，再解決好不好”。

說到底，DIRCM 不是萬能，可沒有 DIRCM 萬萬不能。美軍這次“零損耗”給全世界上了一課：未來打仗，誰先把“小圓柱”裝到每一架旋翼機上，誰就能把低空從“死亡走廊”變成自家走廊。中國直升機缺的從來不是技術，而是一個“必須現(xiàn)在就得有”的戰(zhàn)場刺激。發(fā)動機、預算、戰(zhàn)略排序，這些理由都合理，但真等到導彈在尾槳后面點火，沒人會記得 PPT 上的數(shù)字，只記得到底有沒有那束激光救命。

下一次航展，如果看到直-10 機腹兩側對稱多了兩根“雪茄”，別驚訝——那不是裝飾，是飛行員終于能安心把高度降到 50 米的底氣。畢竟，戰(zhàn)爭從不提前打招呼，保命裝備永遠嫌晚不嫌早。