中方138頁制裁清單放出，不到24小時，日本兩大動作被迫接招

2026年1月6日，中國商務部發布2026年第1號公告，正式宣布對日本實施全面的軍民兩用物項出口管制。

這份被外界稱為“138頁制裁清單”的文件，不僅覆蓋了上千項關鍵物資，還明確禁止任何第三方將中國產相關物項轉供日本軍事用途。

公告生效當天，全球市場迅速反應，日經指數應聲下跌，日本產業界陷入緊張。

更令東京方面措手不及的是，僅隔一天，1月7日，中方又啟動對日本產二氯二氫硅（DCS）的反傾銷調查。

這種看似冷門的化工氣體，實則是制造高端芯片不可或缺的關鍵材料。

兩記重拳接連落下，節奏之快、打擊之準，徹底打破了過去“政冷經熱”的慣例。中日經貿關系，首次因政治挑釁而直接進入“安全紅線”模式。

面對這場突如其來的反制風暴，日本政府在不到24小時內迅速做出回應。

一方面，緊急聯絡七國集團（G7）盟友，試圖拉攏國際支持。

另一方面，宣布將于1月11日啟動全球首例深海稀土試采計劃，意圖從源頭上擺脫對中國供應鏈的依賴。

這兩項舉措，既是應急之策，也是無奈之舉。

小漢這篇文章，就跟大家聊聊這件事。

一、G7成救命稻草？

制裁消息傳出后，日本外務省第一時間提出“強烈抗議”，但很快意識到單靠外交辭令已無濟于事。

于是，東京迅速轉向“多邊施壓”路線。

1月9日，日本財務大臣片山皋月公開表示，她將于11日起訪問美國，期間將與G7其他成員國財長討論“關鍵礦產供應鏈安全”問題。

日本財務大臣片山皋月

同日，防衛大臣小泉進次郎也確認，將在15日與美國防長舉行會談，重點協調對華戰略立場。

首相高市早苗則計劃在下周與韓國總統李在明會晤，強調“日韓美三方合作的重要性”。

這一系列密集外交動作，核心目標只有一個：將中日之間的雙邊摩擦，包裝成“全球供應鏈受威脅”的多邊議題，從而爭取西方國家的政治與經濟支持。

片山皋月在記者會上直言：“任何國家通過非市場手段謀求壟斷地位的行為都是不可接受的。”

這句話雖未點名，但矛頭顯然指向中國近期對稀土等戰略物資的出口管制。

日本希望借此塑造一種敘事：中國的做法不是正當反制，而是“經濟脅迫”，破壞了所謂“基于規則的國際秩序”。

然而，現實并不如日本想象得那么樂觀。盡管美國口頭表示“關切”，但并未承諾提供實質性援助。

要知道，美國自身在稀土精煉環節同樣高度依賴中國，2025年其進口的重稀土中，超過85%仍來自中國。

即便華盛頓愿意站隊，短期內也無法為日本填補供應鏈缺口。

更關鍵的是，G7內部并非鐵板一塊。

歐盟近年來雖推動“去風險化”，但在關鍵礦產領域，多數成員國仍與中國保持穩定貿易。

德國、法國等工業強國清楚，一旦卷入中日爭端，自家汽車、機械、電子產業同樣可能遭受連鎖沖擊。因此，日本想借G7形成統一戰線，難度極大。

事實上，日本此舉更多是政治表演。

在國內右翼輿論壓力下，高市政府必須展現“強硬姿態”，哪怕明知盟友幫不上忙，也要做出“積極應對”的樣子。

但這種“拉群吵架”的策略，既無法緩解產業斷供的燃眉之急，也難以改變中國手中握有實際籌碼的事實。

二、6000米下的豪賭

如果說外交求助是“向外求援”，那么啟動深海稀土開采，則是日本“向內突圍”的孤注一擲。

1月9日，《日經新聞》披露，日本將于1月11日派遣深海科考船“地球號”前往南鳥島海域，開展全球首次6000米水深的稀土泥漿試采作業。

南鳥島位于東京東南約1950公里，其周邊海底據估蘊藏超過1600萬噸稀土，其中鏑、鋱等重稀土儲量足夠日本使用數百年。

這一計劃并非臨時起意，早在2013年，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）就在該區域發現高濃度稀土泥層。

此后十余年，日本持續投入研發深海采礦技術，并將其列為“國家戰略資源保障工程”。

但受限于技術難度、環保爭議和成本問題，始終未能實現商業化開采。

如今，在中方出口管制壓力下，日本決定提前啟動試采，試圖向國內外傳遞一個信號：我們有“Plan B”，不必完全仰人鼻息。

然而，理想很豐滿，現實很骨感。要知道，深海采礦技術極其復雜。

要在6000米水深精準定位、采集、輸送富含稀土的泥漿，對設備耐壓性、自動化控制和環境監測都提出極高要求。即便試采成功，距離規模化量產至少還需5到10年。

而且環保問題不容忽視，國際社會對深海生態系統的脆弱性日益關注，聯合國下屬的國際海底管理局（ISA）正推動制定全球深海采礦法規。

若日本貿然推進，可能面臨國際輿論譴責，甚至法律訴訟。

更重要的是，即便未來能開采出稀土礦石，日本仍缺乏完整的冶煉提純能力。

目前全球90%以上的稀土分離產能集中在中國，日本企業即便拿到礦，也得運到中國加工。

這恰恰是中國此次管制的重點：不僅限制原料出口，更掌控整個產業鏈中下游。

換句話說，深海稀土更像是一個“心理安慰劑”。

它能在短期內提振國內信心，安撫產業界情緒，但從實際供應角度看，遠水難解近渴。

野村綜合研究所測算，即便南鳥島項目順利推進，最早也要到2030年后才能對日本稀土供應產生實質性補充。

三、脫鉤代價誰來扛？

無論是拉攏G7，還是挖掘深海，日本的應對策略都暴露出一個根本矛盾：

既想在政治上挑戰中國核心利益，又想在經濟上維持對華依賴。

這種“既要又要”的幻想，在2026年初被徹底擊碎。

中方此次反制之所以精準，正是因為抓住了日本產業結構的致命弱點。

日本沒有國有軍工體系，所有軍事生產都由豐田、三菱、本田等私營企業承擔，軍民融合度極高。

這意味著，一旦切斷兩用物項供應，不僅軍工項目停滯，連民用汽車、電子、半導體產業也會同步受損。

以汽車產業為例，一輛混合動力車平均需消耗4公斤稀土，主要用于驅動電機。

若鏑、鋱斷供，電機耐高溫性能下降，整車安全性與續航能力將大打折扣。

豐田、本田等車企已開始評估停產風險，其背后1500多家零部件供應商、超7萬就業崗位岌岌可危。

半導體行業同樣承壓，日本信越化學、住友化學曾長期壟斷高端光刻膠和DCS市場，但如今中國已實現6N級DCS國產化，并啟動反傾銷調查。

一旦征稅落地，日本企業價格優勢將蕩然無存，市場份額可能被中國廠商快速蠶食。

更深遠的影響在于，這場博弈正在加速全球產業鏈重組。過去十年，日本試圖“去中國化”，但成效甚微。

如今中方以規則化、法制化的方式實施反制，既符合WTO框架，又直擊要害。

這反而倒逼中國企業加快技術替代步伐——光刻膠、稀土永磁體、高端機床等領域，國產化進程明顯提速。

反觀日本，既無短期替代方案，又缺乏有效反制手段。

其手中僅剩的“光刻膠牌”，也因中國基礎化工原料的反制而威力大減。

高市政府若繼續在臺灣問題上挑釁，中方后續措施只會更加嚴厲，比如收緊釤、釓等稀土出口許可，或擴大反傾銷調查范圍。

眼下，日本朝野分歧加劇。

在野黨批評高市早苗“將國家拖入危機”，自民黨內務實派也擔憂經濟受損。

民眾對政府的信任度開始下滑，企業界呼吁盡快緩和對華關系。但高市為維持右翼支持率，短期內不太可能撤回涉臺言論。

這場較量，表面看是貿易摩擦，實質是戰略底線之爭。

中國用行動表明：核心利益不容交易，任何干涉內政的行為都將付出代價。

而日本若執意在錯誤道路上狂奔，無論挖多深的海、拉多少盟友，都難以逃脫“搬起石頭砸自己腳”的結局。