中國“最賺錢航司”計劃削減20%成本

媒體報道，據(jù)知情人士透露，香港國泰航空計劃到2030年底削減20%的行政成本，以應對日益激烈的競爭和人工智能的崛起，這家中國航空公司希望以此保障盈利能力。

國泰航空經(jīng)營有方，在業(yè)界享有好評，曾長期蟬聯(lián)中國“最賺錢航司”的頭銜，不過這家航司目前也面臨著增長乏力的情況，真的是“地主家余糧也不多了”。國泰航空首席執(zhí)行官林紹波本周向其領(lǐng)導團隊和經(jīng)理們通報了他的節(jié)約目標，即在未來五年內(nèi)削減總部和后臺部門的成本。由于涉及機密信息，這些知情人士要求匿名。

林紹波特別要求所有部門在今年找出節(jié)省開支和提高效率的途徑，目標是在國泰航空為2026年增速放緩做好準備之際，實現(xiàn)5%的效率提升。知情人士還透露，成本削減將影響非運營部門員工，并著重削減總部在市場營銷和行政管理等方面的開支，部分原因是為人工智能等投資項目騰出空間。

作為重組的一部分，部分部門和職位將被合并，其他員工也將被重新調(diào)配。香港和海外員工也將面臨少量裁員。國泰航空表示，計劃今年招聘3000名員工，到2025年底，員工總數(shù)將超過34000人。

國泰航空計劃將重點放在成本控制上，因為該航空公司預計今年的增長將自疫情爆發(fā)以來首次降至個位數(shù)，盡管管理層正努力在日益激烈的競爭中保持穩(wěn)健的利潤。林紹波在去年底的一次采訪中表示，該航司正在進入一個“更加正常化”的增長時期，他在本周早些時候的一個活動中重申，該航司在擴張方面將不會那么激進。

國泰航空發(fā)言人1月8日表示，該航空公司“致力于不斷評估和改進運營和組織，以確保實現(xiàn)長期戰(zhàn)略目標的最佳成果”。

此次調(diào)整是在國泰航空經(jīng)歷了一年的快速擴張之后進行的，其中包括開通20個新航線。分析師預計，國泰航空（包括其主品牌和低成本品牌香港快運）今年的運力將增長7.7%。

該航空公司已實施的效率提升措施包括合并日常運營團隊和計劃運營團隊，以及對銷售等領(lǐng)域進行重組。去年，該航空公司合并了東南亞和澳大利亞等區(qū)域業(yè)務(wù)，并將美洲總部從舊金山遷至溫哥華。

盡管運力尚未完全恢復到疫情前的水平，但國泰航空在員工人數(shù)接近2019年底的水平之際，仍大力推進效率提升。此外，每可用座位公里的單位成本也仍然高于疫情前水平。

國泰航空集團2025年底表示，預計2025年全年利潤將高于上年的98.8億港元（13億美元），這將是十年來首次實現(xiàn)同比增長。相比之下，其競爭對手新加坡航空公司的利潤則因競爭加劇以及其持有25.1%股份的印度航空公司虧損不斷擴大而下滑。

行業(yè)研究分析師表示：“隨著運力增長放緩，成本控制對國泰航空維持盈利能力至關(guān)重要。此外，由于外國航空公司不斷增加運力，競爭加劇，客運收益下降，國泰航空集團還必須積極管理支出，以抵消由此帶來的進一步壓力。”