前言
備受關注的三亞“4菜1868元”宰客事件終于有了硬核處理結果:涉事黑車司機石某因非法營運被擬罰1.5萬元,漁多多海鮮店因涉嫌商業賄賂被立案調查并責令關閉。
這場看似偶然的消費糾紛,實則揭開了旅游市場中“司機拉客、店家宰客”的隱秘利益鏈條,也讓公眾看到了監管部門打破“退錢了事”慣例、從嚴整治的決心。
15元車費的誘餌:一場精心設計的誘騙
1月2日晚間,帶著年逾八旬長輩赴三亞旅游的陳女士一家,剛抵達酒店就遭遇了“暖心陷阱”。
原本做好攻略、準備呼叫網約車的她,被自稱“下班順路”的女司機石某攔下,對方拋出“去哪都只收15元,只為賺點油費”的誘惑。
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對于初來乍到的游客而言,這個遠低于網約車和出租車的價格,再加上對本地人的天然信任,讓陳女士一家毫無防備地坐上了這輛無營運許可的“黑車”。
車門關上的瞬間,這場誘騙就進入了實質階段,石某以“信號不佳”為由悄悄關閉了陳女士的手機導航,讓車廂變成信息封閉的空間。
隨后,她化身“本地美食向導”,持續貶低陳女士選定的餐廳,用“海鮮不新鮮”“專坑外地人”“本地人從不去”等話術進行心理暗示,轉而極力推薦天涯區友誼街的漁多多海鮮店,聲稱這里是“本地人扎堆的實惠之地”。
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為了增加游客的沉沒成本,石某故意繞路,原本短途的行程硬生生開了40多分鐘,抵達時天色已黑。
面對偏遠的地理位置和饑腸轆轆的長輩,陳女士一家只能被迫走進這家早已“預定”好的海鮮店。
菜單里的貓膩:改名加價的宰客套路
走進漁多多海鮮店后,陳女士一家才發現“實惠”只是謊言。
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菜單上的價格讓人大吃一驚:松葉蟹每斤398元,一款被稱為“泰蝦”的品類標價高達每斤688元。
當陳女士顯露出猶豫時,服務員不僅沒有解釋,反而拋出極具侮辱性的話術:整個三亞都是這個價,沒錢就別來吃海鮮。
在服務員的鄙夷目光和長輩在場的顧慮下,好面子的陳女士只能硬著頭皮點菜。
即便刻意避開高價品類,僅點了四道普通海鮮和兩個椰子,最終賬單還是達到了1930元。
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結賬時,店員快速完成稱重、報價、簽字等流程,反復強調“明碼標價”,看似合規的操作背后,藏著精心設計的認知陷阱。
事后陳女士在三亞第一市場了解行情才發現,自己點的皮皮蝦被店家更名為“泰蝦”,市價最高260元一斤的海鮮被翻了兩倍多;普通蜆子搖身一變成“面包螺”,標價每斤158元。
店家正是利用游客對海鮮學名與俗稱的不了解,完成了“偷梁換柱”式的溢價。
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網友深挖+多部門聯動:撕開“合法經營”的偽裝
事件曝光初期,漁多多海鮮店一位梁姓負責人態度強硬,拿著陳女士簽字的單據和監控聲稱“價格完全合理”,甚至表示“嫌貴可以當時退單”,試圖將責任推給消費者“事后反悔”。
早期初步調查中,因店家標注了市場調節價,監管部門僅協調退還1000元差價,這一“退錢了事”的處理引發網友廣泛質疑。
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隨著事件熱度攀升,網友們開啟了“深挖模式”,發現漁多多海鮮店的實際經營者是有過類似宰客記錄的“慣犯”,此前就因價格爭議被投訴過。
網友們還梳理出三亞多年來多起“天價海鮮”事件,認為此類問題反復出現嚴重損害旅游形象。
網友的持續關注為監管部門提供了重要方向,1月7日,三亞市市場監督管理局聯合交通等部門組成專項調查組,不再局限于“價格是否公示”,而是從“游客如何到店”切入,深挖背后利益鏈。
最終查明,司機石某的“順路”純屬謊言,其每成功介紹一桌客人,就能從店家獲得高額“人頭費”回扣,而店家為覆蓋回扣成本,只能通過篡改菜名、虛高定價榨取利潤。
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重罰落地:1.5萬罰單與閉店調查的警示
1月8日,三亞市相關部門公布最終處理結果:
非法營運的司機石某擬被處以1.5萬元行政處罰,這對于想靠回扣牟利的黑車司機來說,無疑是沉重打擊;
漁多多海鮮店因涉嫌商業賄賂被正式立案調查,門店已被責令關閉接受進一步處理。
從1月2日事件發生到1月8日公布結果,短短一周內,監管部門完成了從協調退款到深挖利益鏈、作出行政處罰的全流程,跨部門聯動辦案的效率讓人點贊。
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這場處罰的意義,遠不止于懲罰單個司機和店家。
它擊碎了“明碼標價就能隨意抬價”的灰色邏輯,戳破了“司機拉客、店家返點”的利益閉環,更向所有旅游從業者發出明確警示:
靠套路宰客或許能賺一時之利,但最終必將付出慘痛代價。尤其是在春節旅游旺季臨近之際,這樣的重罰如同一場“及時雨”,凈化著旅游市場環境。
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結語
對于普通游客而言,這場事件也帶來了實在的啟示:出門旅行即便做好攻略,也要警惕陌生人的“低價誘惑”,遇到不公待遇時不必忍氣吞聲。
如今的監管網絡和輿論監督,早已不是“宰客者”可以肆意妄為的溫床。
希望這場“開年第一罰”能成為一個拐點,讓旅游市場少一些套路算計,多一些真誠服務,讓每一位奔赴山海的游客,都能安心享受旅途的美好。
參考資料:
三亞司機“拉客”4菜1868元被罰1.5萬元,嚴管重罰不能靠輿論“擠牙膏” 極目新聞 2026-01-09 12:34
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