美軍接收首輛M1E3坦克原型車：瘦身23.08%，燃油效率提升40%

IT之家 1 月 10 日消息，The War Zone 于 1 月 6 日發布博文，報道稱美國陸軍已接收首輛 M1E3 艾布拉姆斯（Abrams）主戰坦克原型車，并公布了首批原型車圖像，確認該車由 Roush 公司制造，并將于 2026 年初啟動測試。

從公布的畫面來看，M1E3 在保留 120mm 主炮外觀的同時，炮塔輪廓明顯降低，且在炮盾左側新增了顯著的傳感器窗口。車體設計更是出現了顛覆性變化，前部設有兩個顯眼的艙口，并配備了疑似分布式視覺系統的攝像頭與新型 LED 燈組。

為解決美軍坦克長期以來的“肥胖癥”問題，M1E3 確認將引入自動裝彈機。這一改變打破了西方坦克長期堅持的人工裝填傳統，直接取消了裝填手職位，將車組乘員從 4 人減至 3 人。

IT之家援引博文介紹，乘員減少意味著車體內部空間可被大幅壓縮，從而有效降低裝甲防護面積。美軍期望通過這一“瘦身”策略，將 M1E3 的戰斗全重控制在 60 噸左右，遠低于目前重達 78 噸的 M1A2 SEPv3 版本，瘦身 23.08%。

以上圖源：美國陸軍

在動力系統方面，M1E3 徹底告別了“油老虎”稱號。美軍官員證實，新坦克將采用混合動力推進系統，而非全電動系統。這種設計不僅規避了戰場充電的難題，保留了液態燃料的高能量密度，還通過電驅輔助實現了約 40% 的燃油效率提升。更重要的是，混動系統具備靜音行駛能力，能大幅降低坦克的熱信號與聲學特征，使其在隱蔽接敵時更具優勢。

面對現代戰場日益嚴峻的無人機威脅，M1E3 將不再像前代車型那樣簡單外掛“戰利品”主動防護系統（APS），而是追求系統的一體化集成，更緊湊、流線型的內置 APS 設計不僅能減輕重量，還能優化電力分配。

此外，美軍正計劃在新系統中集成反無人機能力，確保這輛陸戰之王在面對巡飛彈等空中威脅時，擁有比以往更靈敏的“金鐘罩”。測試工作定于 2026 年初全面展開，屆時將驗證這些激進設計是否真正具備實戰價值。