約200億！長沙又一條高鐵要來了！

近日，湖南又一條高鐵啟動預可行性研究招標，標志項目進入實質性前期推進階段。
這條備受關注的線路便是長沙西至滬昆高鐵連接線（又稱長韶婁高鐵），此次招標由湖南鐵路建設投資有限公司發起，為項目后續納入國家規劃、啟動建設奠定了關鍵基礎。

招標公告明確，項目預可行性研究服務期限暫定60日歷天，其中40日歷天內需提交報告送審稿，50日歷天內完成專家評審并提交成果文件，后續還將配合開展納入規劃等相關工作。

本次招標共劃分為1個標段，研究范圍需結合岳長衡城際鐵路、長九高鐵等規劃方案深化推進，核心是完善長株潭“米”字型高鐵布局，提升區域鐵路樞紐運輸能力與靈活性。

時速350公里，串聯四大站點

長沙西至滬昆高鐵連接線總投資約200億元，線路全長約117公里，采用雙線電氣化標準建設，設計時速350公里，與現有高鐵干線標準保持一致。

線路整體呈東北-西南走向，起于長沙西站，途經寧鄉市、韶山市，終至婁底南站，擬設長沙西站、寧鄉南站、韶山站、婁底南站4座車站，其中韶山站將升級為高鐵樞紐，實現紅色旅游目的地與全國高鐵網無縫銜接。

作為路網關鍵聯絡線，該線路銜接功能突出。一端在長沙西站接入常益長高鐵、在建長贛高鐵及長株潭城際鐵路，另一端在婁底南站對接滬昆高鐵，同時銜接規劃中的呼南高鐵益婁段，形成“北連長沙樞紐、南接滬昆呼南”的路網格局。

項目建設對完善湖南高鐵網絡、推動區域協同發展具有多重戰略意義。從路網布局看，它填補了長沙樞紐西南向高鐵空白，與長贛高鐵、常益長高鐵等共同構建起長沙“米”字型高鐵骨架，助力長沙打造“東西雙樞紐”格局，推動其躋身全國性綜合交通樞紐行列。同時，線路實現呼南通道與滬昆高鐵的高效聯通，解決湘中地區高鐵“中轉繞行”難題，優化長沙至婁底的通行效率。

在產業與文旅融合方面，線路串聯毛澤東故居、劉少奇故里花明樓等紅色旅游資源，建成后長沙、婁底至韶山1小時內可達，將催生“高鐵+紅色旅游”新模式，激活湘中旅游市場潛力。

此外，線路縮短了沿線城市時空距離，寧鄉至長沙西最快15分鐘可達，韶山至婁底約20分鐘，加速“湘中一小時生活圈”形成，為跨城就業、異地求學提供便利，同時推動長沙產業向寧鄉、婁底梯度轉移，助力湘中地區承接產業轉移、培育新興產業。

目前長沙西站正在建設中，預計2027年投入運營，預計年旅客發送量將突破1515萬人次，將實現地鐵2號線、12號線等多條線路與高鐵的“零換乘”，更好滿足群眾出行需求。

有長沙西至滬昆高鐵連接線加成，屆時可連通邵永高鐵、永清廣高鐵，從長沙西站可直達粵港澳大灣區，這對長沙河西的居民來說無疑是一個巨大利好！

關注金星北之家，獲取月亮島、大澤湖、高鐵西、斑馬湖等片區建設、樓市發展最新一手消息。