近日,湖南又一條高鐵啟動預可行性研究招標,標志項目進入實質性前期推進階段。
這條備受關注的線路便是長沙西至滬昆高鐵連接線(又稱長韶婁高鐵),此次招標由湖南鐵路建設投資有限公司發起,為項目后續納入國家規劃、啟動建設奠定了關鍵基礎。![]()
招標公告明確,項目預可行性研究服務期限暫定60日歷天,其中40日歷天內需提交報告送審稿,50日歷天內完成專家評審并提交成果文件,后續還將配合開展納入規劃等相關工作。
本次招標共劃分為1個標段,研究范圍需結合岳長衡城際鐵路、長九高鐵等規劃方案深化推進,核心是完善長株潭“米”字型高鐵布局,提升區域鐵路樞紐運輸能力與靈活性。
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時速350公里,串聯四大站點
長沙西至滬昆高鐵連接線總投資約200億元,線路全長約117公里,采用雙線電氣化標準建設,設計時速350公里,與現有高鐵干線標準保持一致。
線路整體呈東北-西南走向,起于長沙西站,途經寧鄉市、韶山市,終至婁底南站,擬設長沙西站、寧鄉南站、韶山站、婁底南站4座車站,其中韶山站將升級為高鐵樞紐,實現紅色旅游目的地與全國高鐵網無縫銜接。
作為路網關鍵聯絡線,該線路銜接功能突出。一端在長沙西站接入常益長高鐵、在建長贛高鐵及長株潭城際鐵路,另一端在婁底南站對接滬昆高鐵,同時銜接規劃中的呼南高鐵益婁段,形成“北連長沙樞紐、南接滬昆呼南”的路網格局。
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項目建設對完善湖南高鐵網絡、推動區域協同發展具有多重戰略意義。從路網布局看,它填補了長沙樞紐西南向高鐵空白,與長贛高鐵、常益長高鐵等共同構建起長沙“米”字型高鐵骨架,助力長沙打造“東西雙樞紐”格局,推動其躋身全國性綜合交通樞紐行列。同時,線路實現呼南通道與滬昆高鐵的高效聯通,解決湘中地區高鐵“中轉繞行”難題,優化長沙至婁底的通行效率。
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在產業與文旅融合方面,線路串聯毛澤東故居、劉少奇故里花明樓等紅色旅游資源,建成后長沙、婁底至韶山1小時內可達,將催生“高鐵+紅色旅游”新模式,激活湘中旅游市場潛力。
此外,線路縮短了沿線城市時空距離,寧鄉至長沙西最快15分鐘可達,韶山至婁底約20分鐘,加速“湘中一小時生活圈”形成,為跨城就業、異地求學提供便利,同時推動長沙產業向寧鄉、婁底梯度轉移,助力湘中地區承接產業轉移、培育新興產業。
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目前長沙西站正在建設中,預計2027年投入運營,預計年旅客發送量將突破1515萬人次,將實現地鐵2號線、12號線等多條線路與高鐵的“零換乘”,更好滿足群眾出行需求。
有長沙西至滬昆高鐵連接線加成,屆時可連通邵永高鐵、永清廣高鐵,從長沙西站可直達粵港澳大灣區,這對長沙河西的居民來說無疑是一個巨大利好!
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