前言:“小鵬2025年全球累計交付 429,445 臺,同比增長126%。小鵬已在全球布局60個國家和地區,1-12月海外市場交付量45,008臺,同比增長96%,位居 1-11月海外10國新勢力品牌銷量第一。”在近期的 2026小鵬全球新品發布會上何小鵬如是說。
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2026剛開年的小鵬全球新品發布會,沒有花哨的概念炒作,而是以四款量產新車的集中投放,清晰展現了其技術落地與全球化擴張和布局。在車評社看來,此次發布的核心,一邊是第二代VLA 大模型等智能技術的量產兌現,一邊是覆蓋轎車與SUV、兼顧純電與增程的產品矩陣完善,以精準的定價策略,去鞏固不同細分市場的競爭力。
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核心技術突破:智能體驗的實質性進階
細細來看,本次發布會最值得關注的技術升級,集中在智能駕駛與座艙交互兩大領域。小鵬自研的第二代VLA物理世界大模型正式落地,最大革新在于取消了傳統的 “語言轉譯” 環節,實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成,讓智駕系統對路況的理解和響應更直接高效。這套系統將于3月開啟推送,且與即將進入公開道路測試的 Robotaxi 共享技術底座,為后續智駕能力迭代埋下伏筆。
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座艙層面,全系標配的天璣AIOS 6.0系統完成了從 “被動應答” 到 “主動服務” 的跨越。其重構的交互界面和行業首個全國通用的3D車道級SR導航,解決了傳統導航的區域限制問題,實用性大幅提升。而這一切的背后,是圖靈 AI芯片的算力支撐,Ultra版車型搭載的三顆芯片實現 2250TOPS 算力,為高階智能功能提供了硬件保障。能源技術上,800V 高壓平臺與 5C 超充的普及,讓多款車型實現12分鐘補能至 80% 的高效體驗,進一步緩解補能焦慮。
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要說四款新車亮點真不少,精準覆蓋不同用戶需求。
首先,2026款小鵬P7 +是本次發布會的全球化核心車型,36國同步發布的策略凸顯其全球車型定位。該車最大亮點是 “一車雙能” 布局,增程版1550km綜合續航與純電版最長 725km 續航,搭配88%的高得房率,既解決長途焦慮,又保障乘坐空間,1.9米身高用戶也能獲得舒適體驗。同時,中歐雙五星安全標準與冰雪場景AES主動安全系統的加入,讓產品力更均衡。
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小鵬G7超級增程則精準切入家庭SUV市場,1704km的綜合續航堪稱同級標桿,徹底打消長途出行補能顧慮。針對家庭需求,其 779L基礎后備廂容積、38處儲物空間以及二排小桌板、娛樂屏等配置,兼顧實用性與舒適性,雙主動降噪系統也保證了駕乘靜謐性。
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2026款G6延續 “六邊形戰士” 定位,17.68萬起的售價門檻,搭配85.6%得房率、12.5kWh低電耗以及全套智能配置,繼續鞏固 15-20萬級純電轎跑 SUV 的性價比優勢。而改款G9 則聚焦豪華與操控升級,AI底盤智能預瞄系統、雙腔空氣懸架的搭載,配合95%軟質內飾包覆,進一步強化其豪華智能SUV的定位。
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總結:務實轉型下的全球化新征程
在車評社看來,小鵬此次四車齊發,本質是一場 “技術普惠” 與 “市場深耕” 的結合。沒有盲目追求參數堆砌,而是將第二代VLA、800V超充等核心技術下放至主力車型,同時通過增程技術的補充,完善能源解決方案,精準應對不同用戶的核心痛點。
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從市場策略看,17.68 萬 - 27.88 萬的售價區間,全面覆蓋主流新能源市場,而 P7 + 的全球同步發布,更是基于其 2025 年海外市場的亮眼表現,加速全球化扎根。這種 “技術落地不拖沓、產品布局不激進、市場覆蓋不遺漏” 的務實風格,讓小鵬在激烈的市場競爭中,既守住了智能技術的核心優勢,又通過更均衡的產品矩陣擴大用戶基數。接下來,隨著新技術的逐步推送和全球市場的深入滲透,小鵬的技術敘事將迎來更直觀的市場驗證。
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