年銷再破百萬 | 進取的上汽大眾，蛻變的2025

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如果用一個詞來形容上汽大眾的2025，我想這個詞應該是“蛻變”。

這場蛻變，源于上汽大眾向合資2.0全面轉型的決心，也源于其始終進取的品牌精神，這讓上汽大眾在最為低谷的時刻，也時刻保持著“進攻”的姿態。

正如上汽大眾汽車銷售與市場執行副總經理傅強所說：“在市場變革里，唯有進攻才是最好的防守。”

進攻，并非雜亂無章的蠻力出拳，蛻變，也絕非一蹴而就的激進顛覆，而是建立在戰略定力之上的深度革新與穩扎穩打的體系重構。

2025年，中國汽車產業歷經幾年高速發展與無序競爭之后，在戰略調整的浪潮中逐步回歸理性，邁入價值競爭的新階段。

上汽大眾將“全面深化改革”作為武器，在轉型的陣痛中，平穩穿越周期，守住燃油車基本盤的同時，完成了新能源轉型的體系籌備、產品儲備與生態構建。

2025年，上汽大眾以106萬輛終端銷量的硬實力，穩居“百萬俱樂部”，依然成為“牌桌主角”，上汽奧迪2025年全年零售達47,258臺，同比增長23%，表現出持續向好的增長態勢。

這個成績足以證明，上汽大眾不僅在戰略、體系、產品、營銷、生態的全維度完成了脫胎換骨的重塑，更在轉型賽道上踏出了清晰的進階之路。

這場“蛻變”，不是對過去的否定，而是對未來的承接，2025，上汽大眾完成從戰略轉型到落地的關鍵跨越，2026，或許才是上汽大眾戰略反攻的真正開始。

蛻變非一日之功，是戰略定力的勝利

流水不爭先，爭的是滔滔不絕。

在汽車工業這個典型的資本與技術密集型產業中，競爭的終極比拼是體系力的比拼，只有堅守價值競爭與長期主義的車企，才能最終勝出。

戰略轉型的深層邏輯，在于體系能力的全面升級，上汽大眾深刻認識到，合資2.0時代的轉型絕非簡單的產品迭代，而是從組織架構、開發流程到合作理念的全方位革新。

在組織層面，上汽大眾引入 GTM（產品到市場落地）組織，全面導入 IPD（集成產品開發）與 IPMS（集成產品營銷與銷售）流程系統，旨在構建一個快速、敏捷、能及時響應市場的組織體系，打破傳統合資企業的技術導向模式。

對于合資企業而言，這種轉型難度巨大，但上汽大眾以開放的心態主動求變，將中國用戶訴求與市場環境全方位融入體系建設，完成了從技術引進到自主定義的關鍵轉變。

2025年，上汽大眾更將體系建設貫穿服務提升、渠道建設、產品研發等各個維度，比如伙伴型渠道關系的建立。

在行業普遍陷入價格戰與庫存博弈的漩渦時，上汽大眾毅然選擇了一條更具長期價值的道路：不參與價格戰，不壓庫，依靠經銷商 To C 能力實現健康銷售，讓廠商關系從博弈走向合作賦能。

這種體系向心力的構建，讓經銷商能夠真正聚焦客戶服務，不僅穩住了終端價格，更讓企業回歸經營正道為品牌價值落地提供了重要支撐，2025年，上汽大眾全年新增176家志同道合的 "新鮮血液" 經銷商，為體系升級奠定了堅實基礎。

而上汽大眾在在業務布局上，采取的"油電同進，油電同智" 的雙軌戰略，則更能彰顯其清醒的戰略定力。

盡管當下新能源車滲透率不斷提升，但燃油車仍然占據半壁江山，上汽大眾兩條腿走路，一方面堅定的進行電動化轉型，一方面通過技術革新，讓智能化體驗為油車賦能，滿足燃油車用戶的需求。

智能化升級成為燃油車賽道的核心競爭力，2025年，上汽大眾推出智能駕駛輔助加持的帕薩特、途觀L、途昂、朗逸等Pro系列車型，完成從中高級到主流市場、從大型SUV到家庭轎車、從燃油到插混的全面布局，在燃油車領域持續深耕，并通過“一口價”政策，最終實現市占率穩中有升。

與單一爆款出圈的曇花一現相比，上汽大眾穩扎穩打的戰略定力和體系升級，讓上汽大眾在行業回歸價值競爭的階段提前做好準備，也讓未來之路走得更寬更穩。

2026發起戰略反攻，全力沖刺新能源賽道

體系革新之下，新能源轉型成為上汽大眾2025年的戰略核心，上汽大眾在這一年加速籌備新產品矩陣，為2026年的戰略反攻積蓄力量。

“2025年更多的是戰略轉型關鍵的一年，我們處于從戰略轉型到戰略落地的過程當中。”上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍如此說到。

目前，上汽大眾四款Pro家族涵蓋途昂Pro、途觀L Pro、帕薩特Pro、朗逸 Pro車型，領跑油車智能化賽道，全新上汽奧迪A5L Sportback則開啟了智能豪華燃油車新賽道，AUDI 品牌首款戰略車型奧迪 E5 Sportback 成功開辟智電豪華新路徑，尤其是ID.ERA新能源序列的正式啟動，成為品牌新能源轉型的重要支點。

ID. ERA 9X，這款車標志著上汽大眾新能源戰略進入實質性落地階段，這款作為 ID. ERA 全新序列旗艦的 "9系旗艦" 車型，定位“德系滿級旗艦SUV”。

傅強提到：“‘ERA’的中文含義即‘時代’的意思，上汽大眾希望憑借這一系列產品，進入一個嶄新的時代——一個在新能源市場依然占據輿論中央、站在市場中心位置的時代”，并且直言當前新能源市場競爭激烈，這款車必須全方位的出眾，因為“不出眾就出局”。

這個系列，承載著上汽大眾品牌煥新的重要使命，更展現了企業在新能源領域的技術野心。

此外，值得關注的是，AUDI 品牌第二款車型奧迪 E7X 近期公告圖已露出，將在2026年北京車展正式亮相，2026年全年，上汽大眾將密集投放7款全新新能源產品，形成覆蓋大眾、奧迪雙品牌，涵蓋純電、混動、增程全路線的強大產品矩陣，以全維度發力的姿態開啟戰略反攻。

品牌煥新，以‘進取、可靠、貼心’重構價值

四十余年的市場深耕，讓上汽大眾積累了深厚的品牌資產，在新能源時代，如何讓這份資產煥發新的活力？答案是品牌價值的重新定義與踐行。

2025年，上汽大眾明確了 "進取、可靠、貼心" 三大核心關鍵詞，為品牌煥新指明了方向。

進取，體現在對技術的持續追求與開放學習的態度上。從 EA113、EA827到 EA211、EA888的發動機迭代，到七年前便與華為、大疆等中國科技企業合作開發輔助駕駛系統，上汽大眾始終聚焦世界先進技術。

在合資2.0時代，這種進取精神更表現為對自身的不斷革新 —— 學習借鑒科技公司的先進管理方法論，與產業鏈領先者建立合作關系，在智駕、智艙等領域實現技術突破。

可靠，是上汽大眾刻在骨子里的基因。這種可靠不僅體現在產品層面的品質保障，更在于成為用戶信賴的伙伴。在產品開發過程中，企業始終堅持苛刻標準，拒絕犧牲品質與可靠性的 "快速上市"，這種對用戶負責的態度，正是可靠品牌形象的生動詮釋。

貼心，則意味著徹底告別 "閉門造車"。上汽大眾將用戶需求置于產品定義的核心，通過體系變革讓經銷商與品牌價值觀同頻，進而為用戶提供一致性的優質服務。這種 "以用戶為中心" 的理念，貫穿于產品開發、營銷服務的每一個環節，讓技術真正為用戶服務，而非單純的參數堆砌。

站在2026年開年這個時間節點回望，上汽大眾的這一年是穩健的一年，更是蛻變的一年。百萬銷量的背后，是戰略定力的堅守；體系革新的深處，是合資2.0時代的最新呼應；產品布局的背后，是用戶價值的回歸。2026年，隨著7款新能源車型的密集上市，ID. ERA 序列全面開跑，上汽大眾將正式進入戰略反攻階段，這個 "更加出眾的大眾"，正以進取的姿態、可靠的品質、貼心的服務，重新回歸消費者視野。