與寶馬iX3共享Neue Klasse平臺 寶馬iX4最新消息曝光

據悉，隨著現行寶馬X4（參數丨圖片）接近生產尾聲，寶馬似乎計劃用一款純電動替代車型填補其雙門轎跑SUV陣容中的空白。不過，寶馬預計不會推出另一款X4，而是推出iX4，這是一款基于其獨特轎跑風格SUV的全電動版本。據早期傳聞，iX4將搭載寶馬的Neue Klasse平臺，并與iX3并列陣容。兩者共享許多底層技術，iX4更偏向運動化和風格化。

近期，有海外媒體曝光了關于寶馬iX4的非官方渲染圖，可以看到新車應該會與新款iX3非常相似，不過線條更銳利。纖細前大燈和窄長垂直的寶馬標志性腎形格柵來自品牌1970年代的設計根源。引擎蓋、前保險杠和輪拱幾乎與iX3相同，凸顯了兩款車型的密切相關性。

新車最大的視覺差異體現在車側和車尾，iX4采用更具戲劇性的拱形車頂線條，陡然傾斜至快背風格的尾部，使車身輪廓更加流線。后窗比iX3傾斜，后部巧妙整合了車頂擾流板。后部則采用細長的水平尾燈，呼應了其電動兄弟的尾燈。iX4的車身長度可能略長于iX3，約188.0英寸，但整體比例保持相似。

雖然寶馬官方尚未發布任何內飾圖片，但iX4幾乎可以肯定會與iX3共享大部分車內空間。這意味著寶馬全新的全景iDrive系統將置于車身中央，結合了沿擋風玻璃底部延伸的纖薄顯示屏和一塊17.9英寸的中央觸摸屏。四輻方向盤和簡潔極簡的布局進一步體現了Neue Klasse的設計理念，但寶馬將會通過獨家內飾選擇和配置選項，可以賦予iX4獨特的風格。

關于動力，預計寶馬iX4將與寶馬iX3高度匹配，這意味著一塊108.0千瓦時的電池配合800伏電力系統，實現最高400千瓦的直流快充速度。在理想情況下，10%到80%的充電大約需要20分鐘。得益于更流線的外形，iX4甚至可能超越iX3宣稱的500多英里續航里程。上市時，iX4預計將提供50升xDrive版本，配備雙電動機，最大功率約為470馬力，后輪驅動版本可能會稍后推出。

寶馬iX4預計將在2026年下半年亮相，據報道生產將于11月左右開始，不過目前尚無定價消息，但預計美國市場的建議零售價與iX3相似，起價約為6萬美元。