黑龍江
1月7日清晨，漠河的天剛蒙蒙亮，室外溫度跌破零下44℃。貨運員張繼鋼呼出的白氣瞬間凝成霜花，附著在睫毛上模糊了視線。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾鐵路物流中心漠河營業室的專用線旁，積雪被往來的作業車輛壓實成冰，張繼鋼踩著冰碴路面，每一步都發出“咯吱咯吱”的脆響，他正朝著一列剛裝滿取暖煤的列車走去，要給這趟“暖冬專列”做細致的出庫“體檢”。
張繼鋼正在檢查車輛 聶峰 攝
“中門關閉到位、上插鐵精準落槽、下鎖鐵牢固落鎖……”寒風中，張繼鋼的聲音帶著些許顫抖，卻字字清晰。他戴著厚厚的防寒手套，動作卻絲毫不見遲緩，一手拿著檢查記錄板，一手穩穩操控著視頻記錄儀，鏡頭精準對準每一個關鍵部位，生怕錯過任何細節。寒風不斷灌進衣領，他的臉頰早已凍得通紅，眉毛和胡茬上結滿了白霜，成為極寒天氣里最顯眼的“勛章”。
90分鐘的高強度檢查，張繼鋼在列車旁來回穿梭，足跡遍布54輛重車的每一個角落。當確認最后一輛車的捆綁加固無任何問題時，他長舒一口氣，哈出的白氣在鏡頭前散開。“全部‘零缺陷’，可以發車！”他在記錄板上鄭重簽下名字，這是他今冬以來安全把關的第200輛電煤重車。此刻，他的防寒靴早已被融化的雪水浸透，腳凍得麻木，雙手搓了好一會兒才恢復知覺。
漠河營業室是大興安嶺地區暖冬保供的“關鍵樞紐”，肩負著轄區5家電廠及10余家單位企業的取暖用煤保障重任。在零下40℃以上的極寒天氣里，機械靈敏度大幅下降，凍結的煤堆裝卸困難，作業人員更是要頂著刺骨寒風堅守崗位，手腳僵硬成為常態。
進入供暖期以來，漠河營業室已安全裝運電煤25.6萬噸，用“裝一輛重車，保一路平安”的責任擔當，為大興安嶺地區的群眾送去溫暖。（唐守弘 聶峰 記者 石啟立）
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