造車難,造新能源車更難,這個行業風險很高,上百家新勢力倒下,賽道上已經白骨皚皚。
誰能想到,以前新勢力扛把子,風頭最盛的理想汽車,如今居然成了最讓人擔心的新勢力。難道冰箱彩電大沙發的法寶,已經不靈了?
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1. 理想汽車生死戰
2025年剛剛結束,理想汽車交出了一份極其難看的成績單。
去年下半年,理想月銷量開始跌跌不休,同比跌幅保持在40%左右的高位,令人震驚。
2025年,理想累計銷量為40.63萬輛,與2024年的50.05萬輛相比銳減19%。
與此同時,其他主流新勢力去年銷量同比大幅增長,例如小米、小鵬分別暴漲200%、126%,蔚來也大漲47%。
沒有對比就沒有傷害,理想成了榜單上唯一一個銷量同比下滑的車企。
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銷量下滑只是表面上的,其帶來的后果是財務數據的潰敗。
2025年第三季度,理想汽車凈虧損6.24億元,令人大跌眼鏡。
反觀2024年第三季度及2025年第二季度,理想凈利潤分別為28億元及人民幣11億元。無論是同比還是環比,理想汽車都在走下坡路。
作為繼特斯拉、比亞迪之后,全球第三家盈利的新能源車企,理想汽車如今由盈轉虧,令人非常擔心其未來。
歲末年初這個寒冬,對理想來說尤為凜冽。
2. 冰箱彩電大沙發
銷量大幅下滑,財務數據潰敗,資本市場的反應也非常直接。
去年7月中旬,理想汽車港股股價,一度到達120多元的高點,市值超2400億元。
可是隨著其銷量月月下滑,股價開始一路向下,如今只有60多元,市值也僅剩下不到1400億元。半年時間,理想汽車市值蒸發超1000億元。
而今,理想汽車股價跌到了近三年的低點。資本市場用腳投票,對理想汽車現狀給出了反應。
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眾所周知,理想以前是很牛的。扛起增程式技術路線大旗,憑借著超強產品定義能力,理想以一己之力引爆“家用奶爸車”市場。
其發家秘籍,可以歸納為七個字:冰箱彩電大沙發。這七個字,一針見血地戳中家用奶爸車的用戶痛點,給出了最優的解決方案。
過去幾年,提到理想汽車,就會想到家庭用車,就會想到顧家好男人,以及妻子取冷飲、孩子看動畫、老人享沙發的溫馨畫面。
可是如今,冰箱彩電大沙發這個法寶為何不靈了?
3. 法寶為何不靈了
主要有兩個原因,首先是理想護城河被攻破。
以前增程技術+冰箱彩電大沙發這個賽道上,只有理想汽車一個人,它獨享了市場紅利,從而銷量持續暴漲,并成功盈利,賺得盆滿缽滿。
但是這個護城河并不太深厚,很容易被攻破。問界、零跑等新勢力紛紛跟進增程產品,冰箱彩電更大,沙發更軟。
于是,本來理想獨享的一塊蛋糕,現在被很多人一起搶食,理想的銷量自然受到影響。
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其次,理想為了純電轉型,親手拆掉了護城河。
理想知道,增程式等混動車型是過渡產品,只有純電才是真正的未來。于是,理想從增程向純電產品進發,從L系列到i系列。
純電賽道本就競爭激烈,理想又是后來者。理想MEGA(參數丨圖片)、i8等純電車型,上市后命途多舛,銷量不及預期。
尤其是i8,剛上市時居然把標志性的“冰箱彩電大沙發”,拆解成選裝配置。這個騷操作,直接引發了消費者的強烈不滿。
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純電轉型受阻,銷量持續大幅下滑,凈利潤由盈轉虧,市值蒸發超千億元……曾經的“優等生”理想汽車,進入了艱難的渡劫期。
2025年成了理想的“成人禮”,它被迫告別過去的舒適區,走進復雜殘酷的競技場。
當然,理想并非沒有翻盤的機會:現金儲備非常充足,足夠支撐研發和轉型投入;市場基礎猶在,擁有很多擁躉,品牌形象不錯。
2026年的理想,能不能走出困境,我們拭目以待。
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