小米汽車的口碑攻防戰：雷軍直播拆車，能挽回品牌信任度嗎？

最近，汽車圈最熱鬧的事情，莫過于雷軍在1月3日晚上的直播拆車了。這場直播的盛況，單從微博熱搜上就可以看出來，當天幾乎一半的熱搜，都是這場直播貢獻的，雷軍或者小米汽車的熱度可見一斑。雷軍的初衷，是希望通過直播拆車，對小米汽車的輿論危機進行化解。但從直播后大家的反饋來看，這個愿望恐怕是完不成了。

直接的原因，就是這場直播的遮遮掩掩。首先說直播形式，當天的直播是雷軍和兩個人坐在鏡頭前侃侃而談，后面是工程師們在默默拆車，這樣的形式讓大家有點失望，不是說好的直播拆車嗎？為何是又變成了座談會？大家并沒有通過攝像頭看到拆車的全過程，只看到了最后的零件。要知道，組裝的工藝和結構的形式對于汽車也是有比較大的影響的，但是大家看了之后依舊是云里霧里。

其次，是直播的后半段對于小米汽車最近熱點問題的回復，小米公關總監徐潔云把“200公里瞬間剎停”和“一口氣看十幾級電視劇”進行了類比，說都是同一性質的事情。這個說法簡直就是玩弄邏輯，糊弄觀眾的智商，瞬間和一口氣是同一類詞嗎？相信只要有初中以上文化的人都能分辨。同理的，還有“1300公里只充一次電”的回應，同樣是糊弄了事。

同時，小米汽車還把小字標注免責說成了行業的陋習，明顯是有些輕描淡寫，弱化了事件的性質。大家能不知道小字免責是廣告行業的慣例嗎，為何對小米的意見那么大？這是因為小米汽車對于小字免責的使用已經登峰造極，甚至到了讓觀眾感到反感的程度。

而且，雷軍在直播當中，聲稱對小米汽車有看法的都是黑子，并且用了公安機關抓獲水軍來進行蓋章論定。但這其實，也是一種典型的以偏概全。小米汽車的黑水軍有沒有？相信肯定是有的，沒有一家大型企業不會沒有黑水軍的問題。但是為何單獨小米汽車能夠在輿論上掀起這么大的風浪？那就是因為小米汽車的表現確實不如人意，有著廣泛的群眾輿論基礎。

從這場直播來看，小米汽車將拆車的產品選為了小米YU7，而不是輿論風眼當中的小米SU7（參數丨圖片），這當中就有著自己的小心思。其實，大家對于一輛20多萬元的車子，它的用料方面的質疑，并沒有如何的大，畢竟大家都知道小米很擅長于堆料。

但是，是不是材料或者零部件本身沒有問題，做出來的產品就沒有問題呢？這顯然不是的。面對同樣的食材，有的廚師做的就是好吃，有的廚師做的就是難吃，這會是食材的鍋嗎？大家只會說這個廚師不會做菜而已。

大家質疑的是小米汽車的智駕水準、風味挖孔機蓋、通過多家公司逃避法律訴訟以及眾多事故的后續調查信息披露等問題。而在這場直播當中，雷軍統統都對這些問題避而不談。對于訂購了風味挖孔機蓋的用戶來說，漫長的訴訟讓他們身心俱疲，成都車禍車門打不開的具體原因，觀眾也很想知道。但是，這些統統都沒有提及，這不是一個負責任的企業以及企業家應有的態度。

從直播拆車這件事來說，對于推動汽車零部件進一步透明化，是有著好處的，但是對于觀眾重點關注的問題避而不談，則顯示了小米集團鬼賊鬼賊的，不利于自己的東西就不回應。作為非著名汽車圈小編，只希望小米集團以及雷軍在輿論的壓力下，今年會有所改變吧。