山東
IT之家 1 月 8 日消息，小鵬汽車今日舉行全球新品發布會，小鵬汽車董事長何小鵬宣布第二代 VLA 將于一季度上車。
何小鵬表示，目前的“端到端小模型”也許能開好 80% 的道路，但剩下的 20% 場景將使其永遠無法實現真正的自動駕駛。
小鵬的第二代 VLA 宣稱行業首次去掉傳統 VLA 模型中的“語言轉譯環節”，搭配 2250TOPS 行業最大車端有效算力、3 萬卡云端算力集群，以及近 1 億視頻訓練數據（相當于駕駛 65000 年才能遇到的極限場景總和）。
IT之家從發布會現場獲悉，何小鵬還談到了 L2 與 L4 的四大核心差異：
- 能力：平均接管里程提升 10 倍以上，將實現日常通勤每月接管小于一次
- 場景：胡同、箱子、小區都能跑，泛化能力將會實現“全場景覆蓋”
- 安心：城區連續開不頓挫，讓每一位爸爸媽媽都能安心使用
- 效率：專車級通行效率，面對復雜場景從容不迫快速通行
何小鵬還展示了小鵬第二代 VLA 的道路實測，可識別施工占道車輛，自動跨實線繞過；匯入主路可蠕行等待車輛通過；智能識別手勢主動停車。
小鵬第二代 VLA 還在訓練面向 L4 自動駕駛的更多能力，包括原地啟動、靠邊停車、多種減速帶識別、多種智駕風格。
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