在雪域高原的拉薩,隨著城市節(jié)奏加快、創(chuàng)業(yè)人群增多,越來(lái)越多本地居民和新市民開始尋找高性價(jià)比的代步方案。28歲的藏族青年扎西,就是其中一位——他用不到6萬(wàn)元,在正規(guī)抵押車平臺(tái)上買下一臺(tái)2020款豐田RAV4,如今每天開著它穿梭于城關(guān)區(qū)與堆龍德慶之間,接送客戶、跑業(yè)務(wù),從容又體面。
而他的購(gòu)車經(jīng)歷,也解答了很多人關(guān)心的問題:“拉薩抵押車網(wǎng)有哪些?哪里能買到正規(guī)、安全、手續(xù)齊全的抵押車?”
扎西原本在本地二手車市場(chǎng)看了一個(gè)多月,不是車況老舊,就是價(jià)格虛高。一次偶然刷到“債權(quán)轉(zhuǎn)讓車”的科普視頻,他了解到:這類車輛源于車主因資金周轉(zhuǎn)困難,將車輛質(zhì)押給典當(dāng)行或押車公司,到期未能還款后,由債權(quán)人依法處置并轉(zhuǎn)讓使用權(quán)。
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“只要手續(xù)齊全,就能正常買保險(xiǎn)、年檢、上路,交警只看行駛證和交強(qiáng)險(xiǎn),不查是不是原車主。” 更重要的是,這類車價(jià)格僅為市場(chǎng)價(jià)的30%–50%。一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)的RAV4,在正規(guī)平臺(tái)僅售5.8萬(wàn),并且手續(xù)齊全。
雖然拉薩本地有部分車商聲稱“收售抵押車”,但信息零散、車源有限,且缺乏透明流程。扎西嘗試聯(lián)系了幾家,要么連基本的債權(quán)合同都說(shuō)不清楚、要不就先收錢。
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于是,他轉(zhuǎn)向全國(guó)性正規(guī)抵押車平臺(tái),最終在抵押車交易網(wǎng)找到了理想座駕。
該平臺(tái)專注抵押車領(lǐng)域10余年,只做債權(quán)轉(zhuǎn)讓車,更專業(yè);
車源覆蓋全國(guó),即使身處拉薩,也能選購(gòu)成都、西安、鄭州等地優(yōu)質(zhì)車源;
手續(xù)齊全透明:行駛證、抵押車合同、原車主身份證復(fù)印件;
支持視頻驗(yàn)車+物流發(fā)車,解決異地購(gòu)車難題;
提供專業(yè)客服指導(dǎo),從選車到提車全程陪伴。
提車后,扎西第一時(shí)間以自己名義購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。“保險(xiǎn)公司只看行駛證和身份證,沒問題。”他說(shuō)。
隨后,他順利通過拉薩本地年檢,“工作人員只核對(duì)車輛識(shí)別碼和保險(xiǎn)狀態(tài),沒問過戶問題。”
如今,這臺(tái)RAV4已陪他跑遍拉薩周邊縣區(qū),動(dòng)力足、油耗低,高原山路毫無(wú)壓力。“省下的十幾萬(wàn),我用來(lái)升級(jí)了工作室設(shè)備,生意比以前更好了。”
他還特別提醒朋友:“一定要通過正規(guī)渠道買車,別貪便宜找私人交易。像抵押車交易網(wǎng)這樣的平臺(tái),車源真實(shí)、流程規(guī)范,才是真正安心的選擇。”
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