山東
齊魯網·閃電新聞1月8日訊 新龍山隧道位于棗莊滕州龍陽鎮，設計為單洞雙線隧道，隧道全長385米，最大埋深65米。隧道穿越區域地質構造復雜，巖性以花崗巖、花崗閃長巖為主，開挖揭示洞身范圍均為極硬巖，施工難度大、技術要求高。
面對極硬巖非爆開挖的技術難題，項目團隊聚焦施工效率與成本優化，多維度比選分析懸臂掘進機法、水磨鉆法、膨脹劑法、鋸切破碎法等工藝工法，經過反復論證，最終采用“鋸切+鉆孔劈裂+破碎”組合工法進行施工，為隧道開挖進尺穩步推進提供關鍵支撐。
施工過程中，項目團隊強化技術賦能，引入超前探孔地質預報系統、三維初支斷面掃描測量儀、智能錨桿臺車、智能襯砌臺車等先進工裝設備，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”施工原則，全面筑牢工程建設安全防線，實現安全生產“零事故”目標。
濟棗高鐵新龍山隧道順利貫通，是全線貫通的首座非爆破工藝掘進隧道。截至目前，濟棗鐵路全線18座隧道中，已有6座實現貫通，其中4座隧道位于棗莊市境內，分別為南辛隧道、壇山一號隧道、邱莊隧道、新龍山隧道，為后續工程推進奠定堅實基礎。
閃電新聞記者 劉聰聰 通訊員 朱琳 報道
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