近日,西渝高鐵全線重難點工程向陽二號隧道正洞突破萬米大關,這一振奮人心的突破,不僅標志著項目在破解復雜地質難題、攻克長隧施工瓶頸上邁出關鍵一步,更在西南高鐵建設史上鐫刻下堅實印記。每一米掘進,都凝聚著建設者的汗水與智慧;每一次突破,都向著全線貫通的目標穩步邁進。作為連接西安與重慶的交通大動脈,西渝高鐵的建設進程始終牽動人心,向陽二號隧道的階段性勝利,為后期工程推進注入強勁信心,更為這條承載著區域發展期盼的高鐵線路筑牢了關鍵基石。轉載:中國日報網 2026年1月12日
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地質為考,匠心破局彰顯建造硬實力。西渝高鐵康渝段站前三標項目的建設難度,從一組數據中便可見一斑:線路全長不足30公里,橋隧占比卻高達99.7%,6座隧道、5座橋梁串聯起崇山峻嶺間的交通夢想。而向陽二號隧道更是其中的“硬骨頭”,地處川渝交界的崇山峻嶺之中,全長超1.2萬米,最大埋深達1150米,高水頭、高瓦斯、高陡危巖的“三高”挑戰,疊加斷層褶皺多、煤礦采空多、暗河管道多、滑坡巖堆多的“四多”困境,讓施工如履薄冰。面對如此復雜苛刻的地質條件,參建單位中鐵二十局項目組未雨綢繆、精準施策,率先采用“2橫洞+2平導+3泄水洞”的科學施工方案,劃分四個工區6個作業面同步推進,將施工難題化整為零,既保障了施工安全,又有效提升了掘進效率,用專業與匠心彰顯了我國高鐵建設的硬核實力。
路網為脈,貫通在即賦能區域新發展。高鐵通則百業興,路網聯則民心聚。西渝高鐵絕非一條簡單的交通線路,更是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道與包(銀)海通道的重要組成部分,其路網地位舉足輕重。項目建成后,將實現與成渝地區多條高鐵線路的無縫互聯,西安至重慶的出行時間將大幅縮減,讓“千里巴蜀一日還”成為現實。更重要的是,它將進一步完善中西部地區鐵路路網結構,打破地域阻隔,極大便利沿線人民群眾出行;同時為全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展注入強勁動能,為形成西部大開發新格局提供堅實的交通支撐,讓高鐵紅利惠及更多群眾。
初心為炬,實干擔當續寫建設新篇章。從崇山峻嶺間的隧道攻堅,到廣袤大地上的路網鋪展,高鐵建設的每一步都離不開建設者的實干擔當。向陽二號隧道的萬米突破,是無數建設者日夜堅守、攻堅克難的成果,他們以山為鄰、以隧為家,用汗水澆灌夢想,用堅守詮釋初心。當前,西渝高鐵建設已進入關鍵階段,每一個節點的突破都關乎全局。
速度帶來激情、速度帶來夢想。期待全體參建者繼續以“越是艱險越向前”的勇毅品格,以精益求精的工匠精神,攻克后續難關,確保項目順利建成通車,讓這條承載著希望與夢想的高鐵線路,成為連接城鄉、賦能發展、惠及民生的幸福之路,續寫新時代高鐵建設的輝煌篇章。(成都 張孝勇 周舉)
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